Пасат Б5 1.9 ТДИ 110 к.с. AFN 98 година угасна в движение

[kukata_pasat]

Здравейте колеги реших си проблемите (поне така си мисля)в петък ходих при най големите спецалисти по Фолксваген (поне така ги водят в моя град)и след като ми закачиха колата в движение се установи,че турбото ми пренадува и дава повече налягане от колкото му иска ЕКУ-то.Днес им оставих колата и за половин работен ден ми свалиха, разглобиха и почистиха турбината и всичко си дойде на мястото.Сега не гасне след изцеждане,но пък и вървенето и не е толкова динамично както преди(все едно някой ми открадна 10 коня),това го отдавам на нормалното надуване на турбината,а преди надуваше яко и много вървеше,но нека да не съм максималист дано вече нямам проблеми с турбината и с колата като цяло.Надявам се темата да е полезна.

[svere]

Според мен няма никаква връзка между зацапаната геометрия и гасненето на колата!
По скоро при изрязване на 1-ва и 2-ра може да гасне от засядащ(оставащ отворен) някой или няколко клапана.