Passat b5 98г.AFN проблем след смяна на ЕКУ

[svere]

Колега stefan4о не разбрах от кой модел е все пак

Това, което са ти пробутали или по-точно си се набутал сам да го купиш е:
038 906 018R е от Ауди А4 AHU

двигател AHU

[edd]

Явно става и за AFN

[edd]

Но не съвсем

[stefan4o]

Тая тема бъзик ли е някакъв? Като става, защо изобщо пускаш тема?

[kgkep]

С същия номер, но накрая с GA също е за АФН. Има ли разлика с P?

[svere]

Вземи си ЕКУ от Москвич. пасва идеално на всички видове двигатели на ПАСАТ. Какво си играеш с номера и букви?
АМАН!

[samo_pechka]

Мъка. От АХУ не става. АХХ, АФДж, АФН за с пром. геометрия на вентилатора. Намери си комп точно за колата.

[edd]

Да,обаче този успява по някакъв начин да управлява моето турбо все пак

[stefan4o]

Карай си колата тогава и си свиркай, защо пускаш тема?

[edd]

Да,колата пали и върви но не както преди!Чудя секак този компютър,който казвате че е от АХУ,управлява променлива геометрия? Ако някой може да ми обясни ще съм благодарен.Питам май вече за 3-ти път .Сега пак казвам в какво се състои управлението: на празен ход лостчето на геометрията не е издърпано а е долу,duty cycle на n75 e -91,6% с оригиналния компютър още със запалването лостчето се изтегляше нагоре ,и геометрията се затваряше duty cycle на n75 показваше 24,7%. Сега дори при 100% натисната газ n75 дава 34,7% което е явно недостатъчно

[stefan4o]

Отговорът е много прост - не може да я управлява адекватно, както сам си забелязал...

[edd]

Ами ако му сменя чипа с такъв от АФН?

[goppa]

Колегите ти писаха по-горе. Смени компютъра с подходящ за твоя двигател!
Цяло чудо е, че въобще си запалил колата с друг компютър. И пак срам за немските инженери. Защо различни ЕКУ са с еднакви куплонзи?