1.9TDI ALH 2000г. - Изгасна в движение и не пали

[nikolay_ss]

Пробвах с дърпане на 3та да я запаля, но не запали само вдигна около 1000 оборота и до там..

[hvp800]

Щом и така не пали, значи проблема не е като на колегата с пасата ( повдигачи ) , и трябва да се насочиш към релета, ГНП, и имобилайзер.
А необичайни шумове откъм двигателя чуват ли се, докато се мъчиш да запалиш?

[nikolay_ss]

Проверявах клапана на гнп-то цъка си както трябва и го замервах всичко изглежда наред, гориво до дюзите има. Имобилайзер не е със сигурност. Шумове няма, върти си нормално.
Ще пробвам след малко с на един приятел датчик колянов вал да видим дали ще има някакъв ефект...

[hvp800]

Огледай двете букси на датчиците на колянов и разпределителен вал, да не би да има някакво прекъсване там, макар че казваш, че няма записани грешки, а оттам набива грешка engine speed....нещо си.

[goppa]

Провери в ГНПто клапана за поддържане на вътрешното налягане. Да не се е разглобил.

[kukata_pasat]

Колега съжалявам,че не успях да помогна почти бях сигурен че имаш същия проблем като мен но уви.Стискам палци да си оправиш колата и да разкажеш този казус който в утрешния ден ще помогне на други хора.Между другото като вдигна 1000 оборота колата не искаше ли да ги задържи или угасна при изключване от скорост все едно,че няма гориво.

[vlado_tonev]

Пробвахте ли да разхлабите горния капак на ГНП-то и да я чукнете в посока обратна на ангренажа?

[nikolay_ss]

Буксите са добре.
Каква е тази клапа за поддържане на вътрешно налягане?
Като вдигна 1000 не ги задържа и отзад не изпуши абсолютно нищо.
Владо, това с какво ще помогне? Горивото и по компютър и като развия дюзите изглежда предостатъчно.

[goppa]

Това е клапанчето. Не влияе на настройки и центровки да го извадиш и провериш.

[vlado_tonev]

Просто да раздвижиш ония плунжер за количеството гориво.Може да е запецнал и да не регулира правилно горивото.Това ми беше идеята

[nikolay_ss]

goppa, ако това клапанче отговаря за постоянното впръскване на горивото към дюзите си работи, защото пробвах на 4 отвити гайки на дюзите отвсякъде хвърляше за около 5 секунди, толкова време се опитвахме да запалим двигателя.

Владо, пробвах но никакъв резултат най-много да съм си разместил милиграмите, но не пропушва отзад нищо при опит да запали.

Другото което пак пробвахме е да я дърпаме малко по-дълго този път светна и лампата за налягане на маслото(oil pressure), но отново никакви признаци да запали само вдига обороти и не проработва двигателя въобще отзад нищо не пуши.

Също така пробвах на откачена букса за датчика на коляновия вал да я запаля и после проверих на ваг-ком не изписа никаква грешка. На един приятел с а3-ка 2002 ALH пак и на него пробвахме да откачим буксата и там не изписа грешка, че е изваден датчика.

Нищо не ми идва на ум, дали е възможно дюзите едновременно да са дали и 4-те фира, мисля си да ги извадя и да ги занеса на стенд да ги видят на какви налягания впръскват, макар че преди да стане случката до последно колата си вървеше както трябва и шанса да има проблем с тях клони към 0.

Утре ще пробвам с друг датчик колянов вал и се моля да запали..

Aко имате някаква идея споделяйте, също така благодаря още веднъж, че ми помагате.

[vlado_tonev]

Ами то не остана друго освен датчика на коляновия вал Ако е от електрониката или механиката на помпата,щеше да я усетиш преди това.Стискаме палци да запали като смените датчика

[Водния дух1]

Аз не съм спец,ама щом хвърля нафта,а не ще да запали -все си мисля за газоразпределителната система.Според мен измерете компресията.

[kukata_pasat]

Воден дух не мисля че е от слаба компресия карах преди година гол 2 1.6 ГТД толкова се беше издухал мотора,че гореше 6 литра масло на 1000 км (е вярно наливах м10 д и какво ли още не,че много пари ми вървяха за масло) но да не иска да запали не е било никога а компресията беше слаба на баирите умираше.

[goppa]

Щом не пропушва значи не пръска гориво в цилиндрите.