Сутрин нямаше никакъв зор с паленето.
Вечер, след работа - също.
Загрее ли мотора - можеш да хвърлиш 3 акумулатора - няма палене!
Отворих мотора.
В цилиндрите имаше почти 1мм ръб!!!
От 12 сегмента имаше 2 незапекли - 1 на трети цилиндър (или втори беше, не помня) и масления на четвърти



Смених сегментите (нормален размер, от първия магазин, в който ги намерих




Харчеше към 1.3л/1000км масло
Направих му едни 40к км, че ходех с него на работа, та и колежки возех и го замених с доплащане за Пассата