Golf 4 TDI 110hp проблем при топло палене

[plamen_at]

И аз го имах този проблем и като си купих нов акумилатор се оправи - Бош Силвър 75Аh/720A

[max-2]

И аz го имах ссщия проблем, но акумулатора беше прессхнал, след като долях дестилирана вода и покарах 1, 2 `аса се оправи

[naktbg]

Първо привет на форума,
много полезно инфо има в него, и хората са доста сериозни - съдя защото доста теми изчетох и продължавам да чета.
В самото начало се чудих какво да си купя- Астра Г или Голф 4 , реших да е голф - а после от малко повече четене реших че ще е ТДИ 1.9.
Както и да е докарах си го и започвам да го стягам.

Пиша в тази тема защото имам сходен проблем с паленето, който вече ми се изяснява ама не напълно. Нямам чак толкова смелост да човъркам по машината - макар че Malok е дал добри съвети и си е решил проблема страх ме е зася да пипам под капака.

Ходих в СуперДизел за диагностика и там пичовете ми казаха че не ми стига ток до подгревателните свещи (те самите били ок), но при положение че сега не е студено - нещо не си обяснявам що това да е проблема.

Преди да отида там - при всеки старт лампата на нагревателите светеше едно и също време - стандартните секунди - мисля че са някъде към 10 или малко повече и гасне. При студен старт - ми палеше на 2-3 завъртане на ключа. А при топъл - палеше бързо.

След диагностиката - лампичката мигаше само за секунда при въртене , което обясниха че било логично и то наистина е понеже е топло - а те оправили жицата от температурния датчик към таблото.
ДА обаче проблема вече ми е друг - сега студен старт - пали, Топъл старт - трудно Казаха ми че това с жицата към подгревателите - трябва да отида на жичкаджия да ме оправи преди да стане студено
ПАК странно.

Сега изчетох темите които намерих и разбрах какви са вариантите за проблема. Но ми се иска да ме насочите къде да отида за да ми видят колицата и да ми оправят проблема - някакви препоръки за сервиз - в УНИТРЕЙД бях и избягах оттам - няма да стъпя повече, в СУПЕРДИЗЕЛ - също. Четох за "дизелджията от бакърената" - евентуално .

И също подобно къде да се отиде за смяна на ремъци ролки и т.н. и да не ми отрежат главата разбира се

10х

[Andonov]

Да се върна малко на темата макар че е стара но проблема с паленето при топъл двигател (поне на двете коли които оправих) става с ВАГА.Бара се горивото за първоначален старт и колата пали идеално.Но все пак всичко си има граници.Този проблем се появява когата елемента на ГНП-то си отива за съжаление. Това е от личен опит и прочетено тук http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html канал 5.

[Rabbit_TDI]

Да се върна малко на темата макар че е стара но проблема с паленето при топъл двигател (поне на двете коли които оправих) става с ВАГА.Бара се горивото за първоначален старт и колата пали идеално.Но все пак всичко си има граници.Този проблем се появява когата елемента на ГНП-то си отива за съжаление. Това е от личен опит и прочетено тук http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html канал 5.

Само да те порвая че може да е и акомулатор и помпата не си отива ,а е за профилактика/тва последното го пиша да не иде някой в някой натокан сервиз и да земе да свмени помпата за нищо/

[Vladko]

На моят при абсолютно същият проблем единственото което направих беше да го прекодирам за автоматични скорости( а той е с ръчни) и о чудо няма студена няма топла пали от 1/4 оборот а акумулатора ми определено е за смяна.Сега всичко е Ок само от време на време ме пита къде са му автоматичните скорости че не ги виждал

[Rabbit_TDI]

На моят при абсолютно същият проблем единственото което направих беше да го прекодирам за автоматични скорости( а той е с ръчни) и о чудо няма студена няма топла пали от 1/4 оборот а акумулатора ми определено е за смяна.Сега всичко е Ок само от време на време ме пита къде са му автоматичните скорости че не ги виждал

Напрао ме разби с тва решение - как стигна до него?

[Vladko]

Жокер помощ от приятел (той работи в Юнитрейд и каза че там ги лекуват по същия начин)

[Kartala]

споко.....май повечето ТДИ-та са така

Що бе, при мен не е така! Ти поне знаеш!

и при мен не е така така че не ни слагай всички под общ знаменател

[naktbg]

Жокер помощ от приятел (той работи в Юнитрейд и каза че там ги лекуват по същия начин)

Акумулатор да ще сменя веднага.
За Юнитрейд в Дружба - бях там да ми направят диагностика. Тогава не ми палеше на студен и приемчика ми каза че нямало смисъл топла да и правят квото и да било. Там са хипер бавни - има един с един корем като на бременна - мързи го да пръдне - само се мота наляво надясно. Вътре се псуваха като на мач - че някой си търсил ключ 15 и щяха да се сбият даже че единия сттъпвал в територията на другия за да си търси ключа.
За да ми види ходовата част трябваше да го чакам 1 час да ми вкара колата да я качи - и за 1 минута и 30 секунди да ми хване две гуми и да ги погледне - и накрая да ми каже нищо. 18 лв.
Е бати сервиза. Затова там няма да стъпя пак. Приемчика чичо Харалампи едва се държи да не заспи пред компа.

[Vladko]

Пиши едно лично ще ти я погледна аз ако искаш

[naktbg]

Проблема с топлия старт - решен след намесата на Vladko

[gr_kanev]

Проблема с топлия старт - решен след намесата на Vladko

И би ли споделил какво е решението му ?

[naktbg]

Проблема с топлия старт - решен след намесата на Vladko

И би ли споделил какво е решението му ?

Ами той някъде по нагоре в тази тема май е писал точното обяснение - свързано е с настройките в компа за Автоматик и НЕ Автоматик - имало различно подаване на ток/нафта - знам ли начинаещ съм ... но факт е че сега пали веднага явно преебан датчик - аз поне така си го представям

[Vladko]

... но факт е че сега пали веднага

Welcome to the club(на лесно палещите)