Кои части се скапват най често на ТДИ>>??

Мнениеот **maiz** » Вто 29 апр 2008 21:48

От 1 година съм с тази (от гаража) ремъци филтри масло и нафта ... Това е и карам.

Ремъци, накладки, и интерколер щото го скапах, иначе нямам грижи.
Останалото с времето си заминава: саединител и масло

Мнениеот **Nikol99** » Чет 01 май 2008 11:42

Bundy написа:Дойде ми наум всеки с ТДИ двигател да си каже кое най често е сменял или се е разваляло по колата му.... Така най лесно ще можем да определим кои са слабите места по количките ни??

Както всички казват първо обслужване/ масла, ремъци, филтли, ролки/. После идва ред на почистване на турбото, дебитомер, някой маншон по предницата, носач. Това за носача просто е неизбежно имайки в предвид по какви пътища караме.

Мнениеот **Dorian** » Чет 01 май 2008 16:13

Освен задължителните ремъци,ролки,филтри и масло друго несъм сменял,но за сметка на това демпферния маховик на съединителя плаче сериозно за смяна :cry:

Ааа излъгах и пластмасовата кора под двигателя защото зимата я бях поначупил яко от снеговете и коловозите :idea:

Мнениеот **junakov** » Пет 02 май 2008 19:45

цялата ходова част( тампони,носачи,накрайници....) + амортисйори предни и задни , дискове , накладки, ремонт на електронен блок на нафтовата помпа , смяна на клапан на турбо , почистване на колектори и турбо ремъците и маслата не ги броя и това за 1 година и 70000 км в бг всичко съм го сменил през последните 2-3 месеца а като я взех си беше перфекна сега пак си е уса

Мнениеот **NIP** » Нед 04 май 2008 11:01

Аз земах една jetta 1.6 тд нов вн. януари карах я до преди 1 сед и я продадох. 20000 км и навъртях беше на 200000 км едно масло и смених само. Eи ЖЕЛЯЗНА КОЛА как нищо не се обади.не ми се продаваше ама немаше как

Мнениеот **Maki** » Нед 04 май 2008 11:50

а бе тая тема за ТДИ ли е или за VW,че нещо несхващам-шарнири,гуми,няклатки.... за какво иде реч???
дайте само за мотора!
аз две тди-та съм карал и двете хвърлиха хидравлична помпа.

П.П. и двете са 1z

Мнениеот **npu3pak** » Нед 04 май 2008 12:06

На моята съм и сменил турбинката, ама то още като я взех се знаеше, че е за смяна

Мнениеот **ifidik** » Нед 04 май 2008 13:01

Maki написа:а бе тая тема за ТДИ ли е или за VW,че нещо несхващам-шарнири,гуми,няклатки.... за какво иде реч???
дайте само за мотора!
аз две тди-та съм карал и двете хвърлиха хидравлична помпа.

П.П. и двете са 1z

то и хидравличната помпа няма нищо общо с мотора

Мнениеот **Maki** » Нед 04 май 2008 15:37

ifidik написа:
Maki написа:а бе тая тема за ТДИ ли е или за VW,че нещо несхващам-шарнири,гуми,няклатки.... за какво иде реч???
дайте само за мотора!
аз две тди-та съм карал и двете хвърлиха хидравлична помпа.

П.П. и двете са 1z
то и хидравличната помпа няма нищо общо с мотора

е да,прав си!
но нека сведем нещата примерно до мотора и всички системи,механизми и агрегати към него,а не да си пишем кой какво е сменял по колата си.
темата е в раздел за дизели и човека конкретно пита за тди.
не съм искал да засягам никой.
П.П. то и компа не е към мотора,но аз бих го писал като проблем.

Аз моя пасат го карам от 4 години и съм сменял само ремъци,филтри,масло и няколко термостата. Мисля след няколко месеца да я закарам на ремонт и да ми кажат кое е за счупване и да сменят.

Мнениеот **nikeR** » Вто 27 май 2008 17:13

май да чукам на дърво все още нищо не се е обадило и за това не е сменено за 1 година и 15000 км.Като изключим някой задалжителни неща или по точно препоръчителни за смяна при закупуване на нов(стар втора употреба автомобил)

Съединенията на маркучите с кулера, предни дискове, един щифт в скоростната кутия. За масата и филтрите е ясно. Вчера обаче свалях капака на ангренажа и видех, че се е напукал като на дърта циганка петите :shock