Почистване на геометрия турбина със спрей за фурни-мнения

[Danny boy]

Невероятно но при мене свърши работа.Имам бууст метър и след зимата взе да прави зверски пикове по 2.5 -3.0 бара.
Често холдваше на 2-2.2.
Взех един спрей пяна от Кауфланд за фурни и грилове ,и натъпках яко в променлива геометрия.Оставих го 2часа да стои и после тествах. Останах като гръмнат,никакви пренадуване,кове на 1.5 като само на 3та качва до 1.7 и веднага връща на 1.5.
Колата е пасат 1.9 тди avf 131кс с чип.
Отне ми 30мин., и 6 лева за спрей като имам още от него поне за 5почиствания.
Сега следя да видя кога пак ще се наложи.
Невероятна тема,благодаря.

[Водния дух1]

Направо да ни завидят немските инженери! Пак намерихме лек.

[drago_tr]

Вчера направихме почистването на турбината на ауди б4 90 коня 1Z мотор,но видим ефект няма,колата пак забива но по много по различен начин от АФН-а.Забива на различни обороти само на трета четвърта и пета скорост и като забие не влиза в авариен режим.Ако примерно забие на четвърта на 3000 оборота връщам газта и подавам газ пак и ускорява и забива на 3300 оборота пак връщам газта и подавам и после забива на 3500 оборота и така нататък.Лостчето на разтоварващия клапан преди почистването не мърдаше нито милиметър,след пръскането с спрея се раздвижи добре на ръка,но след това при работещ двигател мърдаше едвам-едвам не повече от милиметър.Малко се отклоних от темата,но заключението е,че почистването на турбината на 1Z мотор с спрей за фурни е неефективно,впрочем както бяха прогнозирали колегите Тонев и hvp800 дано информацията да е полезна за за колегите с 1Z мотор да зняат,че няма смисъл да пробват проверено е.

Твоя приятел е за нов H75 и да си прегледа вакумните маркучи. При теб се чисти колектора и EGR евентуално ако има. Катализатор ако има може и той да се е запушил.

[kukata_pasat]

Причината за забиването на аудито 1z мотор беше счупена вакумна тръбичка точно под стойката на акумулатора оправихме ч и сега върви на бургия.

[kukata_pasat]

Днес направих на колата си Пасат б5 АФН още едно успешно чистене.Не бях излизал един месец на дълго(само градско) и веднага се зацапа геометрията,забиваше на четвърта и пета на 3000 оборота.След почистването с спрея за фурни я нажулих до 3800 на четвърта а,на пета до 3300 оборота( за повече нямам подходящ път на близо) и нямаше проблем.

[vlado_tonev]

Много малко е изкарала,само месец При мен при каране градско и само на къси разстояния се налага на 4-5 месеца да я чистя Гледал ли си клапана на турбото дали е наред и дали е настроен правилно?ЕГР затапен ли е(при мен не е )?Пуши ли като я настъпиш?

[kukata_pasat]

Не я бях чистил от 25 януари,просто от месец не бях излизал на дълго и тогава се зацапа,иначе от миналото чистене са минали три месеца и десет дни.

[Водния дух1]

Толкова,ли често се зацапват тия геометрии?

[L&R]

Не е нормално да се чисти геометрия всеки месец, ако горивото е наред и изгарянето е качествено, няма как да се задръсти променливата геометрия толкова често. Когато двигателя бълва сажди в повече се получава този ефект.

[kukata_pasat]

Моята геометрия се зацапа за 100 дни след последното чистене,като причина изтъквам последните 30 дни в които не я бях карал на дълго по една или друга причина.Ако се кара веднъж седмично на дълго според мен може да изкара и година,но като няма работа извън града как да стане,пък и от както има лек за геометрията с спрея ми е по рентабилно да я изчистя от колкото всяка неделя да се правя на шумахер по пътищата,че да не я задръстя.

[vlado_tonev]

Тук вече може да се говори и за износване на мотор,геометрия и т.н.

[george_speed75]

Щом тоя спрей за фурни чисти толкова лесно сажди, предполагам ще стане и за почистване на всмукателен колектор. Досега съм го чистил само с горелката, ама много мръсна работа...предполагам с препарата за фурни ще стане пак?

[vlado_tonev]

Там по-добре недей,че всичко ще отиде в мотора За него е малко вероятно да се изчисти без да се свали.

[slav4o08]

Колеги, някой пробвал ли е спрея за фурни от Лидл- w5 мисля че беше?

[pink]

Някой чистил ли е със спрея за фурни геометрия на 2.5TDI V6.Предвид това,че турбото е отгоре има ли вероятност да се стече нещо към двигателя и да стане беля?