От коя бензиностанция зареждате нафта?

[stefannankov]

Ако малко се заиграете с цените, които официално са обявени от дистрибуторите на едро, ще видите че тон нафта не е 1000 литра, а доста повече и тогава ще разберете че дори и при тия цени Марешки продава с поне 20 ст. разлика при бензина и дизела, а останалите просто си бачкат с по над 40 ст. Няма кухненски кът, кафе само от кафе машина, няма ПОС терминал, обслужващите бензиностанцията са постоянно заети и така заплатите им не натежават като себестойност. Той си е направил сметката, учудвам се че още не е почнал да изпробва бензиностанции на самообслужване като Петрол - ръгаш карта, пуска ти колкото гориво искаш, взима си автоматично парите от картата и си заминаваш, но трябва и клиента да се обучи на тая работа. Просто работи на едро - вече и горивовозите са негови.

[trv]

Добре, а тук в София защо цената чукна пак 2 лева за литър ........

[777]

Независимо от политическите амбиции на Марешки и това че някой соти зад гърба му ..... има една тъжна истина! Той продава на печалба, макар и на 3 -4 ст. на литър! От това следва че всики други играчи на пазара продават през още 20 ст. на литър! Изводът е че и те могат да подават през 3 -4 ст. но тогава няма да имат тези огромни печалби които имат сега! Тоест ни скъсват гъзовете и гърбовете от алчност! Избора си остава ваш, но сериозно се замислете над тази теза!

И защо да е 3-4ст/л, а не 20ст/л (останалите с 40)? Дори наглед да излиза 3ст/л печалбата, като сложиш малко кръщаване на горивото, лека измама с литрите и ще ги докараш до 20ст/л.

[xxx_man]

има една тъжна истина! Той продава на печалба, макар и на 3 -4 ст. на литър!

Доообре. Тва в някой авторитетен сайт ли го пишеше, та стана истина или Баба Ванга каза?

Не пич просто знам малко повече от теб за някои неща!!!

[stefannankov]

Цените на Сакса и Инса, валидни за днес, обявени като цена за реализация са 1909-1910 лв на тон с акциз и ДДС. И това е за дизел с 6% добавка етанол. 1 тон нафта е около 1300 литра или 1,47 лв на литър. В момента Марешки продава на 1,79, останалите на около 2 лв, 2 и нещо. Тия сметки са обаче при 15 градуса. Не съм сигурен дали е ефективно да се настрои на повече нагревателя в резервоара, а вероятно и за това има метрологична проверка, но на 20 тона нафта един градус може да даде бая литри отклонение. Остава и калибровката на колоната - метрологично имат позволение да лъжат с до 10%, за да избиват фири, утайки, водни включвания и др. обичайно на повечето е настроено да е близо до тия 10%, някои са само 1-2 %. Демек ви сипват приблизително 0,9 литра, но колонката отчита 1 л и това ви го пиша като бивш вътрешноведомствен контрол на една от веригите. Това естествено се контролира, не е нерегламентирано, но при настройването всяка верига си има собствена политика. Усеща се най-вече когато сипвате догоре в голям резервоар. Заради цената, логично е да кажем че на Марешки ще е близо до 10-те процента, ама опитно какво ми се случва - отивам на резерв и казвам "сипи до горе" - при Марешки ми сипват 55-56 литра, ОМВ при същото положение са стигали и до 65-66 литра, при условия че целия обем на Турана ми е 67 литра, не съм го сменял и не бях отишъл съвсем на дизелови пари...как се получава така..Освен при Марешки да се пени повече.., но пък после не ми дава по-висок среден разход, колата си върви добре...
Тая надценка при Марешки ми се струва оправдана - близо 20%... Кауфланд, Карфур и др- се движат с 12-16% надценки при бързооборотните стоки. Тази на Марешки е с ниско разнообразие стандартна стока, също е бързооборотна. Няма големи разходи по складиране и съхранение за разлика от хладилници и др. при хранителните вериги... няма как да има кражби от персонала, няма фири освен чисто технологичните... Що да не си позволи само 20% надценка, заплатите на работниците му няма да са много повече от тия в Кауфланд, не се и иска някаква по-особена квалификация...

[gancho]

http://www.saksa-bg.com/bg/wholesale/wholesale-fuels
Колега аз виждам котировки за 1000л, ти къде гледаш за тон???
Но крайната цена е "базисна", което ще рече без отстъпките...
Преди 5-6години котировките бяха за тон. Често ги гледах на сайтовете на Сакса и Лукойл
Но отдавна цените наедро на Лукойл не се виждат от обикновените посетители на сайта.

[felixbg]

Някой има ли впечатления от замръзнало гориво сега в тези температури? С OMV Maxmotion нула проблеми.

[Stivi]

Някой има ли впечатления от замръзнало гориво сега в тези температури? С OMV Maxmotion нула проблеми.

Те пък едни температури....! Поне за момента сибирския студ още го няма ! Ако някой направи клип с показания на таблото -20 каквито градуси се очакваха ,ще взема да повярвам на метеоролозите,дотогава съм лек скептичен

[tihomir_rs]

Никой нищо не спомена за дизела на Ромпетрол.
Зареждал съм и там-разлика особена не намирам.
Румънска верига и уж са им по добри горивата.

ОМВ и ЛукОйл съм ги зачеркнал в списъка ми на зареждане.
Там само за кафе и тоалетна.

[HYUGO]

Никой нищо не спомена за дизела на Ромпетрол.

От както е открита бензиностанция на Ромпетрол във В.Търново, зареждам дизел само от тях.
Преди карах Вектра Б с Исузу-TDI мотор, сега съм Теракан - комънрейл и нямам никакви проблеми.

[Mishonti]

Аз в 70% от случаите зареждам на Ромпетрол. Днес за първи път беше -7.5C и си запалих без проблем. Разхода и вървежа са си нормални.

[K]

Наскоро познат ми се оплака, че колата му давала голям разход с нафта на Марешки. Направих си експеримент и заредих от същия обект пълно-пълно. Даде ми разход малко под 6/100, което си е съвсем в нормите за AVF. Спрямо борда имаше отклонение към 0.4 л.
Тая сутрин на -15 с добавка на Лики моли с три подгрева запали с лека мъка.

[Vlad777]

има една тъжна истина! Той продава на печалба, макар и на 3 -4 ст. на литър!

Доообре. Тва в някой авторитетен сайт ли го пишеше, та стана истина или Баба Ванга каза?

Не пич просто знам малко повече от теб за някои неща!!!

Ясно пич! Какво друго ти каза Баба Ванга? Накъде отиват някои неща, за които знаеш?

Цените на Сакса и Инса, валидни за днес, обявени като цена за реализация са 1909-1910 лв на тон с акциз и ДДС. И това е за дизел с 6% добавка етанол. 1 тон нафта е около 1300 литра или 1,47 лв на литър. В момента Марешки продава на 1,79, останалите на около 2 лв, 2 и нещо.

Само дето това не е вярно. Едно, че един тон нафта е около 1200 литра и второ, че цените на дизела за днес, без транспортни разходи са:
ИНСА: 1910.40 за 1000 литра = 1.91 за литър
САКСА: 1909.20 за 1000 литра = 1.91 за литър

Сега ще помоля колегите, които знаят повече от мен за някои неща да ми обяснят как 1 литър нафта струва 1.91 лева на едро, а Марешки го купува от петролната база, транспортира го със специални цистерни до бензиностанциите си, плаща заплати и амортизации и го продава на 1.79 лв/литър (12 ст. под цената на едро) и е на печалба?

[russlan_z]

Малко по-рано и аз се опитах да попитам, а как ОМВ и лукойл на около 2 км от марешки продават дизела на 1,83? Ако работят на загуба, това не е ли също толкова незаконно?
И като се има предвид потока от автомобили през тези обекти, може би досега трябваше да са фалирали?

[vanesto]

Това са базисни цени, в сайта пише че фирмата предлага гъвкави цени, съобразени с потреблението. Демек по-голямо количество, по-ниска цена. Последните зареждания останах разочарован от дизела на Марешки при ниски температури. Заредих два пъти на ОМV, еми коренна разлика в студения старт, цената е почти същата.