-19 С, с мъка , но запалих

[vankata__098]

Момчета ето какво е пуснал колегата Jivko7777 в една тема и мисля че сами трябва да си направим извод при -20 и кусур температура как пали колата ни и най вече от маслото защото вижте какво е различното масло при тази температура, повечето караме с масло 10W40............За какво палене сутрин говорим.....????

[BruDoNe]

Момчета ето какво е пуснал колегата Jivko7777 в една тема и мисля че сами трябва да си направим извод при -20 и кусур температура как пали колата ни и най вече от маслото защото вижте какво е различното масло при тази температура, повечето караме с масло 10W40............За какво палене сутрин говорим.....????

Колега не знам изобщо какво го мислиш толкова .. ако слагаме 0W40 на наще дъртанянки по на 12-13 години трябва да доливаме през 1 месец сигурно .. от това масло, а и продават добавки за маслото та не виждам какъв е проблема .. + това -25 градуса в Пловдив вчера запалих с 3 подгрявания .. и без добавки в маслото и в нафтата и маслото ми е точно 10W40

[tdi_20yare]

Незнам моята е 15 годишна и не смятам да и слагам 10 на 40,ще сместя 10-15 лв от половин литър за доливане ли,то голямата работа...Нали турбинката и тя иска да и е хубаво..За чист дизел съм съгласен 10 на 40,ама на турбинка смятам че 5/40 е по добрия вариант с доливане до 1 литър на 10 000,което не смятам че е голям разход,а вече ако ще се долива на няколко стотин км,значи колата си иска някой "лек" ремонт...

[radi_nrj]

При автомобил с изправен двигател пък бил той и на 300 000km обикновено при минаване от полусинтетично масло към синтетично разхода на масло колкото и да не ви се вярва ще падне. Карам AAZ на 18 години с 5W30 и не го пипа, а такова масло се кара 30'000km, аз го сменям на 15-20'000.

[KirilGeorgiev]

Ще падне нивото на щеката не разхода като минеш на синтетика със стара кошница

[ShikeraBoy]

Днес моето поло учудващо лесно запали с едно подгряване.Вчера беше най-голямата мъка с 4 подгрева запали след около 5-6 секунди.Акумулатора ми е на 5 месеца и вече се съмнявам в подгревните свещи да не са си отишли.Ето клипче от днес как запали при темература около -10 градуса.

http://www.youtube.com/watch?v=Zpu4MAJaQjA&feature=g-upl&context=G228343fAUAAAAAAAAAA

[lozan_87]

Заредих снощи акумулатора ама ми се струва, че не се беше заредил както трябва, въпреки това сложих го и започнах да подгрявам през това време майстора зе да мери дали идва ток по кабелите на свещите оказа се че на 2-ри и на 3-ти цилиндър не идва. Паленето пак беше с ток от друга кола не успя да запали самостоятелно преди да се изхаби акомулатора. Извадихме и маркучето за горивото до филтъра от него потече нафта (значи стига до двигатела). Майстора каза, че не знае дали е от релето за свещите, дали от кабелите или от акомулатора. И естествено ми предложи най лесното за него решение да си купя нов акомулатор, но аз пък съответно не искам да се набутвам със 240 лева за акомулатор и да си имам още един в случай че не е от него. Колко струват тия кабели подгревните и това реле? Някой знае ли какво мога да сторя и да не ми излезе много солено?

[vaiper 1]

В Русия знаетели защо нема дизели

[веселин]

В Русия знаетели защо нема дизели

А ти знаеш ли с какви двигатели са били съветските танкове през втората световна
дали е нямало студове тогава ???
или е по-лесно да плямпаш небивалици

[vaiper 1]

В Русия знаетели защо нема дизели

А ти знаеш ли с какви двигатели са били съветските танкове през втората световна
дали е нямало студове тогава ???
или е по-лесно да плямпаш небивалици

танкове а а знаешли как са ги палили Мисалтами е не искам дасе заяждам но дизела е по капризен кам студ затова иска доста грижи,нормално е Затова са казали хората дизел зимата се купува нали

[веселин]

В Русия знаетели защо нема дизели

А ти знаеш ли с какви двигатели са били съветските танкове през втората световна
дали е нямало студове тогава ???
или е по-лесно да плямпаш небивалици

танкове а а знаешли как са ги палили Мисалтами е не искам дасе заяждам но дизела е по капризен кам студ затова иска доста грижи,нормално е Затова са казали хората дизел зимата се купува нали

Осем зими нямах проблем с 1,6 td на Голф 2 - палил съм безпроблемно / три случая на проблеми за толкова време - изгорели две свещи /и то не заводските Бош поствени при монтажа на колата през 1991 / , вторият път - безвъзмездно "отишъл" акумулатор , третият - изгорял предпазител на подгревните свещи /
за 8 години три проблема .... това казваш е каприз към студ ....

[vaiper 1]

Старите дизели колега немаха толкова електроника

[drago_tr]

Ден първи:
Пасат 1.9 TDI AFN 110кончета 98г. При нас в Пловдив, при скромните -10 градуса, отворих си нормално вратите(лятото им бях правил пълна профилактика на всичките точно за да избегна тези проблеми със замръзванията....явно добре съм се справил)спрях климатроника,изчаках да цъкне релето и завъртях. Запали като се замисли малко,разтресе се мотора, но след секунда се оправи, защото си знам че акумулатора ми не е от най-читавите(купувах го с колата и колкото изкара).Наливам само ромпетролска нафта и никакви добавки не слагам.Колата се кара всеки ден и е уличница без гараж.

Ден втори: -16 градуса. Нищо не беше замръзнало по вратите, само му подадох ключа и запали. Имам чуството че колкото по студено му става...толкова по-добре пали А акумулатора направо ме изумява...не го знам какъв е но на него пише FORD
Карам с руско масло TNK Magnum 15W-40.

Ден 3-ти. Температура -18 градуса. Днес си направих експеримент: Сложих ключа, дадох контакт и веднага след като ми изгасна лампата за подгрева на таблото завъртях. Пак запали, но някак си една идея по трудно от предишните дни когато изчаквах да ми цъкне релето. Климатроника също беше включен. Утре ще пробевам да видя как ще запали като му направя примерно 2 подгрева.
Подгревните свещи са ми БОШ от АУТО+
Днес го и следих какво излиза от ауспуха при палене....няма чернилки...няма димилки, само конденз от студа.

Ден 4-ти. Скромни -12 градуса. Експеримента беше днес да запаля с 2 подгрявания. Абсолютно никаква разлика не усетих, както и с 1 подгряване. Запали си от раз.
Одеве като си тръгвах от работа беше -7. Ами запали както и при -18

[radi_nrj]

Ще падне нивото на щеката не разхода като минеш на синтетика със стара кошница

Пишеш пълни глупости! Разхода на масло има общо със състоянието на мотора, а не възрастта му. Това са 2 различни неща!!! Изхабен мотор гъсто масло не го оправя!!!

[веселин]

Старите дизели колега немаха толкова електроника

Къде е проблема с електрониката ?
Шкодата ми е 2008 г - след пет дена престой без да е палена - при -7 си запали с едно подгряване от раз
преди Голфа карах 3 години Пежо 309 - 1.9 D нямал съм случай да не запали през зимата
електрониката е за да помага при студено палене