С какво масло карате дизелите си?

[radi_nrj]

Карам с Comma X-flow 5W-40 вече 2 смени - доволен.

Кои X-Flow по-точно колега?

Този: http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/229

[karata77bg]

Някой чувал ли е за масла NORTH SEA http://oils.vestavis.com/?route=product/product&product_id=56 питам защото е на добра цена а аз в момента съм малко зле с парите и ми е изгодно.Но все пак ме е страх,защото понякога евтиното излиза по скъпо .Колата ми е Голф 4 1.9 тди 110 коня.Моля за съвет?

[feikot]

Опффффф колко си зле с парите ? Това масло ти е 40 лв. Фухс Титан е 45 лв.,ама като почнете да се превземате и да вземате някакви никому неизвестни неща и после турбината ми свири,изгори ми маслото на 3000 км. или нещо друго...

[Благовест]

"Маслото изчезна" е те това ми е на първо място в класацията!
И-"Що свети лампата на Аладин след 2500 оборота/мин?"

[karata77bg]

Опффффф колко си зле с парите ? Това масло ти е 40 лв. Фухс Титан е 45 лв.,ама като почнете да се превземате и да вземате някакви никому неизвестни неща и после турбината ми свири,изгори ми маслото на 3000 км. или нещо друго...

В момента съм с титан 5/40 туба 5литра ми струваше в ауто+ някъде 95лв а това за което питам струва 40/50лева май разликата е повече от 5лева ?Най културно попитах за мнение нали?

[spas_pn7]

Аз карам колата си Golf 3 2.0 GTI с масло ENEOS Premium 10W-40, което е синтетично, а не полу синтетика, и двигателят ми работи отлично, и не го похапва. Маслото е с японско и е с отлично качество, а цената е супер.

[petiaivanova12]

Аз карам 2.0тди+дсг Сеат алтеа.До сега 5смени с репсол елит тди,шестата с Кастрол едж турбодизел.Седмата с оригиналното на фолксваген.Всички масла са внесени от Германия и Австрия.Най нисък разход на дълго постигнах с оригиналното масло на фолксваген,което държеше и най ниска работна температура при постоянна скорост от 140км а именно 100гр.

[feikot]

Опффффф колко си зле с парите ? Това масло ти е 40 лв. Фухс Титан е 45 лв.,ама като почнете да се превземате и да вземате някакви никому неизвестни неща и после турбината ми свири,изгори ми маслото на 3000 км. или нещо друго...

В момента съм с титан 5/40 туба 5литра ми струваше в ауто+ някъде 95лв а това за което питам струва 40/50лева май разликата е повече от 5лева ?Най културно попитах за мнение нали?

Защо ти е това 5в40 ? Не вярвам да ти е чисто нова колата...Аз 10в40 го купих последния път за 49.9 лв. от АУТО+ също.Ако беше 90лв. мислиш ли,че щях да пиша в темата ?

[radi_nrj]

Защо ти е това 5в40 ?

Е как защо? Иде зима, а как изглежда грес 10W40 през нашите зими има клипче по-назад в темата.

[feikot]

Да бе,на 300-400 хил.км. мотор,10 ще му е грес...На дизелов още повече,гъсто ще му дойде под минус 25.Аз на нивата съм с 15 и може би единственото,което ме притеснява е,че трудно завърта стартера като е студено.Както и да е,аз не разбирам,ама 5 е прекалено тънко на 15 годишна кола.После само никнат теми

[karata77bg]

Да бе,на 300-400 хил.км. мотор,10 ще му е грес...На дизелов още повече,гъсто ще му дойде под минус 25.Аз на нивата съм с 15 и може би единственото,което ме притеснява е,че трудно завърта стартера като е студено.Както и да е,аз не разбирам,ама 5 е прекалено тънко на 15 годишна кола.После само никнат теми

Аз на моя голф слагам само и единствено 5w40 така го е карал предишният собственик така го карам и аз,никога не съм доливал и грам масло между смяна.Твойта може и да е на 300-400 но за колите на другите не бъди толкова сигурен

[jony555]

километрите нямат нищо общо с вискозитета на маслото! набийте си го веднъж за винаги това в черепите най после!!!

[radi_nrj]

Да бе,на 300-400 хил.км. мотор,10 ще му е грес...На дизелов още повече,гъсто ще му дойде под минус 25.Аз на нивата съм с 15 и може би единственото,което ме притеснява е,че трудно завърта стартера като е студено.Както и да е,аз не разбирам,ама 5 е прекалено тънко на 15 годишна кола.После само никнат теми

Такава глупост написа, че си нямаш идея. Като хвърлиш турбото ще си пишем пак.

[samo_pechka]

Ако имате проблем с колата си и смятате ,че го "решавате" с по-гъсто масло , да знаете ,че нищо не решавате Аз споделих преди време ,че на старото си Голфе с ААЗ мотор , съм с Репсол ТДИ 5в-40 , колата вече е на над 630++ к.км , ни лампа ми свети, ни зумер се обажда , разхода е напълно в норма , имах един упорит теч от капака на клапаните- оправих го най-сетне ( заради него го губех повече, отколкото го гореше ) Така, че ако си мислите , че колите ви са на мн километри , сетете се за моя кош
П.п. и на другите си коли съм с 5в-40 едната даже е била карана зимно време с 0в-30, а лято с 5в-30 ( това в немско), вече при мен е с 5в-40 ( за АФН говоря)

[feikot]

Да бе,на 300-400 хил.км. мотор,10 ще му е грес...На дизелов още повече,гъсто ще му дойде под минус 25.Аз на нивата съм с 15 и може би единственото,което ме притеснява е,че трудно завърта стартера като е студено.Както и да е,аз не разбирам,ама 5 е прекалено тънко на 15 годишна кола.После само никнат теми

Такава глупост написа, че си нямаш идея. Като хвърлиш турбото ще си пишем пак.

Само не знам каква глупост съм казал ??? Че си карам колата с 10В40 ?? Това ли е глупост ? Че не визкозитета,а спецификацията имат значение,това ли е глупост ? Ц ц ц карайте си ги с 0 ако искате,мен не ме бърка това.Още повече пък тия дето колите са им на реални километри сме ги виждали доста.130 000 един собственик.Да не продължаваме.