Кой акумулатор е по-добър за дизел

[PagocmuH]

Само да отбележа
Не забравяйте възможностите на динамото,да не се получи обратен ефект,с прекалено големи акумулатори.

[samo_pechka]

Че какво му става на алтернатора?Аз досега проблем съм нямал.

[radi_nrj]

Само да отбележа
Не забравяйте възможностите на динамото,да не се получи обратен ефект,с прекалено големи акумулатори.

Адаш, ако при палене са изразходени 5Ah от капацитета на акумулатора на алтернатора му дреме тия 5Ah дали ще ги възстановява на 40 или 100Ah акумулатор.

[Kuncavia]

След като тотално ми отказа искрата (3 пълни зими и тази започваше 4-та) се наложи да сменям акумулатора. Отидох в Мото Експерт, заради отстъпката и там имаше 3 варианта. Bosch Siver Plus S4 и S5 и някакъв турски. Прежалих 200 лева и вече съм с Bosch. Ще видим колко ще изкара, но поне има 3 години гаранция

[Jonkata_v]

Чувал съм ,че този акумулатор е много добър
Погледна ли кога е произведен ?

[Ge0rgief]

http://prikachi.com/images.php?images/811/5631811D.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/815/5631815A.jpg

Някой запознат може ли да даде повече информация за този BOSCH

[radi_nrj]

Това е мноооооооооооооого стар акумулатор. Ако снимаш топлите печати на капака може да се пробваме да ги разгадаем. Иначе е обикновен обслужваем и най-вероятно е с лети плочи.

[Kuncavia]

Чувал съм ,че този акумулатор е много добър
Погледна ли кога е произведен ?

Не го загледах, но пича който ми е познат в Мото Експерт, каза че е от тази година, ама точна дата

[Jonkata_v]

Е щом е от тази година значи е супер

[Ge0rgief]

Това е мноооооооооооооого стар акумулатор. Ако снимаш топлите печати на капака може да се пробваме да ги разгадаем. Иначе е обикновен обслужваем и най-вероятно е с лети плочи.

С него купих колата която карам сега (Голф 3 ТДИ) вече пет години никакъв проблем и днес за първи път го зареждам )))

[bakalovag]

Преди седмица на -4,-5 не можах да запаля с BOSH silver 2 дни преди да изтече гаранцията, след като три години карам без проблем. Отидох в БОШ замериха го и ми казаха, че е зареден на 60% и няма проблем. Проблема явно е бил в панела на CD който черпи доста и за 1 ден ако не я карам акумулатора пада. Та свалих го и му дадох заряд за 10 часа на 3 ампера. Сега е пушка и общо взето съм доволен.

[radi_nrj]

Това е мноооооооооооооого стар акумулатор. Ако снимаш топлите печати на капака може да се пробваме да ги разгадаем. Иначе е обикновен обслужваем и най-вероятно е с лети плочи.

С него купих колата която карам сега (Голф 3 ТДИ) вече пет години никакъв проблем и днес за първи път го зареждам )))

За съжаление вече не ги правят такива. Ако забележиш въпреки, че е 95Ah е със сравнително нисък стартов ток - 640А. Това е защото плочите са с отляти решетки и са по-дебели съответно са по-малко на брой. Това не влияе много капацитета защото количеството активна маса е същото като на новите, но общата площ на плочите намалява и от там по-ниския стартов ток. Дебелите отляти решетки за сметка на това са изключително здрави и акумулатора ако се поддържа както трябва ще надживее колата.

[w_smith]

Малко инфо за хейтърите на монтанската батерия - днес сe предаде стария Монбат. Изкарал е седем години и четири месеца на колата на баща ми Голф 2 1.6 дизелариум. През последните 4-5 от тях колата се кара от дъжд на вятър по веднъж в седмицата и пътува два пъти в годината извън София. Акумулатора беше 75 ач хай повер. Падал е 2-3 пъти от седене и некаране. Само в тези случаи е зареждан на зарядно. Пожелавам на всички да им изкарват толкова време акумулаторите.
За инфо взехме Баннер 74 ач пауър бул за 157 лв., като приспаднаха 10 лв. за връщането на рекордьора. Дано и той е толкова корав, но надали!

[blagi1972]

[quote="w_smith"]Малко инфо за хейтърите на монтанската батерия - днес сe предаде стария Монбат. Изкарал е седем години и четири месеца на колата на баща ми Голф 2 1.6 дизелариум. През последните 4-5 от тях колата се кара от дъжд на вятър по веднъж в седмицата и пътува два пъти в годината извън София. Акумулатора беше 75 ач хай повер. Падал е 2-3 пъти от седене и некаране.

Имам монтанската батерия от 2005 карана само на дизел и няма никакъв проблем и до ден днешен.

[rokera671]

След като тотално ми отказа искрата (3 пълни зими и тази започваше 4-та) се наложи да сменям акумулатора. Отидох в Мото Експерт, заради отстъпката и там имаше 3 варианта. Bosch Siver Plus S4 и S5 и някакъв турски. Прежалих 200 лева и вече съм с Bosch. Ще видим колко ще изкара, но поне има 3 години гаранция

Няма да имаш проблеми!Поне с S 5 .Голфа ми е 2 ра година с такъв и няма проблем.Динамото зарежда на предела!И новият собственик е на 20 години .Туби ,музики и тн. няма проблем!