-19 С, с мъка , но запалих

[VwVeNtO_1.9TDI]

Преди няколко дена при -29,6 Видин, след 3-то подгряване на 1/4 оборот запали без проблем, но 3 секунди след запалване тресеше здраво и после утихна. Дизел зареждам от "Ромпетрол",колата е VW VENTO 1.9 TDI 66KW, без гараж съм. Изпуши черен дим в самото начало и след утихването на двигателя всичко си беше нормално.Маслото е 15w40,трябва ли да го сменям?

[passatfen]

Преди няколко дена при -29,6 Видин, след 3-то подгряване на 1/4 оборот запали без проблем, но 3 секунди след запалване тресеше здраво и после утихна. Дизел зареждам от "Ромпетрол",колата е VW VENTO 1.9 TDI 66KW, без гараж съм. Изпуши черен дим в самото начало и след утихването на двигателя всичко си беше нормално.Маслото е 15w40,трябва ли да го сменям?

до следващата смяна на маслото ако не доливаш максимум литър може да му сложиш 10в40

[dobrin]

Днес на -11 запали с желание и от раз.

[MyPa_TpuO]

Бляя, днес сутринта си беше драма.. А и явно генерално имам някакъв проблем с паленето, който по предварителна информация (в петъка е на доктор) е заради стартера или бендикса Не че разбирам особено какво значи.

Иначе вчера и онзи ден си запали относително лесно - днес беше по-проблематичния ден. А май следващите 2-3 дена си ги дават все още студенички. Иииииииии за щастие средата на февруари ще има значително затопляне, че даже и на мен започна да ми писва от тия планини сняг. Последните дни упражнението за загрявка е "изрий колата"

Ми в крайна сметка (след като малко и попрочетох във форума) верно се оказа проблем с бендикса и някакъв шалтер на стартера. Иначе количката върви прекрасно (пу-пу), когато запали. Но самото палене беше голяма драма. Завърта уж веднъж и започва да се дави - като старец след години пушене звучи И така пали при добро желание след 7-8-9 опита Вече се чудех кога точно ще сдаде багажа и акумулатора след толкова въртене.

Май на финала се оказва, че тря'а да почна да се самообучавам да си оправям колата

[K]

На -14 запалих вече без проблем. Доскоро ми трябваха няколко опита, докато захапе. Смених една изгоряла свещ и учудващо проблемите изчезнаха от раз

[smash22]

Колеги,възможно ли е самите свещи да работят ,но вече един вид да са тръгнали и да не греят хубаво или пък да са ментета и как мога да проверя това ?

[smash22]

Днес отивам да запаля сутринта на -15 ,въртя и пак като преди няма никой вкъщи ,ядосах се и взех та премерих подгревните свещи и се оказа че една е изгоряла ,а другата до нея ,когато я дам на късо дава съвсем слаба искра сравнение със другите ,та явно от това е проблема ,дайте ми съвет каква свещ да купа и колко парички е горе-долу ,някъде прочетох че е хубаво да се сменят и 4-те ,ама нямам това намерение да сменям нещо което за сега е здраво...

[Ivelin]

И аз бях така миналата зима: -11 и пали с повечко въртене (но от 1-вия път) и като запали едно тресене и едни пушеци за няколко секунди ... гледам свещите: 3 ги няма. 3 нови свещи(4-та която беше останала здрава беше на най гадното място за сменяне и си я оставих нея ) БЕРУ по 26-27 лева бройката и за сега няма ядове.

[K]

Днес отивам да запаля сутринта на -15 ,въртя и пак като преди няма никой вкъщи ,ядосах се и взех та премерих подгревните свещи и се оказа че една е изгоряла ,а другата до нея ,когато я дам на късо дава съвсем слаба искра сравнение със другите ,та явно от това е проблема ,дайте ми съвет каква свещ да купа и колко парички е горе-долу ,някъде прочетох че е хубаво да се сменят и 4-те ,ама нямам това намерение да сменям нещо което за сега е здраво...

Има начин да ги провериш колко греят. Блеех нещо докато ги проверяваха моите, допираха ги до + на акумулатора и веднага загряваха. Който знае точно да пише.

Имах една изгоряла и смених само нея, не казаха че е задължително и че е фатално. Сложихме Беру, 30-на лв. беше. Виж си номера на свещите, че в магазина ще те питат за него.

[tdi fen]

Днес отивам да запаля сутринта на -15 ,въртя и пак като преди няма никой вкъщи ,ядосах се и взех та премерих подгревните свещи и се оказа че една е изгоряла ,а другата до нея ,когато я дам на късо дава съвсем слаба искра сравнение със другите ,та явно от това е проблема ,дайте ми съвет каква свещ да купа и колко парички е горе-долу ,някъде прочетох че е хубаво да се сменят и 4-те ,ама нямам това намерение да сменям нещо което за сега е здраво...

BERU

[gazar4eto_87]

Колеги в кнежа когато удари -30 градуса и трите пасата запалиха без замисляне и дизела и двата бензина просто според мен ако на колата всичко и е изрядно би трябвало да пали веднага независимо от температурата

[VwVeNtO_1.9TDI]

Преди няколко дена при -29,6 Видин, след 3-то подгряване на 1/4 оборот запали без проблем, но 3 секунди след запалване тресеше здраво и после утихна. Дизел зареждам от "Ромпетрол",колата е VW VENTO 1.9 TDI 66KW, без гараж съм. Изпуши черен дим в самото начало и след утихването на двигателя всичко си беше нормално.Маслото е 15w40,трябва ли да го сменям?

до следващата смяна на маслото ако не доливаш максимум литър може да му сложиш 10в40

Mерси колега !!!

[hristodj]

Аз зареждам от лукойл и досега съм нямал проблеми с нафтата. Колата я карам абсолютно всеки ден. Относно паленето, винаги паля веднага след изгасването на лампата за подгряване. На -19 пали все едно е лято, като изключим два дни в които палих трудно поради изгорели две подгревни свещи. Според мен щом хората, които са проектирали колите са направили лампата за подгрева да гасне преди да е цъкнало релето значи има защо. Ако трябваше да се чака релето просто щяха да направят лампата да гасне заедно с релето. Това е лично мое мнение и не искам да ангажирам никого с него.

[Cheater]

При проверка на свещите е хубаво да се свалят за да се види колко греят,а не само да се дават "на късо",понеже тя може да работи,но да е "ленива"-грее,но не достатъчно

[K]

При проверка на свещите е хубаво да се свалят за да се види колко греят,а не само да се дават "на късо",понеже тя може да работи,но да е "ленива"-грее,но не достатъчно