Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[judasss]

Имам чувството че от когато го 'затапих' ЕГР - то , разхода на 1з се вдигна доста осезаемо ?

[gomez]

Браво Luciano ! С какви препарати и пинизи ги изчисти ? Сподели някяква хитрина за развиването на шестограмите и при ваденето на колектора какво се откача ?
Има ли разлика във вървене, пушене и работа на мотора ?

Поздрави !

[Luciano]

Изчисти ми ги 1 момче, което има автомивка и се занимава професионално с пастиране (сигурно скоро ще пусна обява от негово име в платения раздел). Оттам е наясно и с цялата гама от продукти на Максолен. Обадих му се и го питах има ли препарат за тия л@йна и ми каза да отивам, щял да го изчисти...за 20 мин ей това е ефекта. Разлика във варвенето не мога да усетя, но пушилката от ауспуха намаля осезаемо. Мотора си ми работи по същия начин. Не съм затапвал ЕГР-а.

[bats]

за разхода не знам, но шума се усили, някак си повече "хрипти" и дере , но пък "кине купето"

[The_Game]

Като се свалят колекторите могат ли да се изчистят със нафта след като се изчисти по-голямата част от нагара

[Andonov]

Като се свалят колекторите могат ли да се изчистят със нафта след като се изчисти по-голямата част от нагара

Отворите на главата механично. Колекторите и тях механичо докъдето стигаш после с безконтактно за двигател. Колекторите стават като нови.

[The_Game]

И аз си изчистих колектора та даже и интеркулера. обаче не съм затапвал ЕГР-ра

[mili 75]

Колеги слагат ли се някакви нови гарнитури или силикон при обратния монтаж на колектора и ЕГР-а.

[danii]

Колеги слагат ли се някакви нови гарнитури или силикон при обратния монтаж на колектора и ЕГР-а.

Не колега всички гарнитурки са метални.

[mili 75]

Колеги, понеже съм решил да чистя колекторите на Пасат АФН,последно кое е по-добре да се затапи ЕГР с пластина или само да се почисти и да се върне отнаво.

[dani_94]

Колеги, понеже съм решил да чистя колекторите на Пасат АФН,последно кое е по-добре да се затапи ЕГР с пластина или само да се почисти и да се върне отнаво.

Напълно затапване и корекция след това с Ваг-ком...

[tremendous]

A как изчиствате мръсотията във вътрешноста на колектора. С какво бъркате? Смятам да правя тази профилактика на пасат 92.г 1.9 TD 74кW.

[vipra]

в EGR има клапанчето което регулира отварянето и затварянето на EGR - а и една дроселова клапа, която играе роля при гасенето на двигателя ако съм разбрал правилно
моля да ме поправите, ако не е така

ако се махне целия възел с EGR - а и се постави тръба на негово място
подобна на ALLRAD race pipe, но правена
1. тази тръба проходна ли е или има някакви клапи в нея
2. какво се случва с вакумите, които управляват ел. клапаните на EGR - а и дроселовата клапа



N18 за EGR
N239 за дроселовата клапа
ел. захранването на ел. клапаните оставя ли се ?
вакумите затапват ли се или се премахват изцяло ?

Поздрави

[kuban]

И аз почистих колекторите и ЕГР, разлика при мен се появи голяма, преди не вдигаше повече от 4000 оборота, сега много по леко набира и пални оборотомера.Дори тръгна да ускорява от по ниски обороти.

[nasko1978]

Здравейте, и аз съм вече с чисти колектори,ЕГР и затапен с пластина ЕГР.Всичко си направих сам, с много внимание и яки шестограми №6 и №5 за самият егр.Всичко измих с Meglio и пароструйка на 60градуса.Неописуемо гадни и големи парчета "гнус" хвърчаха от колекторите.Процедурата е - сваляне на въздуховода от възд.филтър и всички неща ,които прецених ,че ще ми пречат или мога да ги счупя.Много внимателно, с малко WD развих един по един 6-те болта,развих гайките на тръбата от генерацията към ЕГР-а,свалих и самият егр и накрая извадих колектора.Смених и гарнитурата на колектора.Супер доволен съм от интервенцията заради многото мърсотия ,която отстраних.Колата не стана 165к.с., но съм убеден ,че работи по-чисто.