Дизел + отработено олио?????

[toshkov81]

Здравейте колеги. Темата е супер и е време и аз да се включа.
Карам Ауди А6 1999г. 1.9 Прослувутия АФН. Вече 3 месеца съм на олио 100% от фритюрници. Направих втори резервар 30л. Подкачваща електромагнитна помпа за олиото, да помага на ГНП, сложих пластинчат топлообменник, и 3 подгревателни свещи за първоначално донагряване, и накрая 2 тройни електромагнитни клапана за смяна олио- нафта. Също така и няколко датчика да следят температурата.
ЕФЕКТА, и при 0 градуса навън, паля на нафта и след 3-4 минути минавам на олио.
разхода е един и същ, мошноста еднаква, работата по-мека.
С две думи минуси няма само плюсове.
И за тези дето пишат дали сме толкова закъсали че караме на олио.
НЕ ПРЕЯТЕЛИ КАРАМ НА ОЛИО ЗАЩОТО МОЖЕ И ЗАЩОТО НЯМА ДА ПЪЛНЯ ДЖОБОВЕТЕ НА ЛУКОЙЛ. А не защото не мога да си позволя нафта.

ето схемата която ползвах за направата на това чудо

[grishitu]

Тази сутрин гледах за един от морето дето кара на олио един сутиен берлинго, че се замислих колко ли излизат като цена необходимите елементи за преминаване от нафта на олио. Какви трява да са клапаните по конкретно и самото място за подгряване на нафтата прави ли се или се купува?

п.п. признавам несъм чел последните 4-5 страници, а направо писах.сега видях че несъм изпуснал много.
п.п. колега onzius би ли дал схема на това което си направил, онова медното.

[u3poD]

[loshiqa]

споделете колко излиза крайната сума на системата ?

[shulio]

Здравейте! Прочетох всички теми за каране на олио във форума. Един колега от работата така си кара голфа и е доста доволен. Той ме запали. Понеже съм в рестораньорската сфера и мога да намирам отработено олио от фритюрници колкото искам и то безплатно реших да си взема кола дизел пък да видим какво ще стане. Карал съм дизел, бензин и в момента съм на газ и мога да кажа, че дизела ми харесва най - много, а ако стане да се кара на олио направо ще го боготворя . Харесал съм си пасат б4 като купе обаче незнам кой двигател ще е подходящ за конверсия на олио.
AAZ
1Z
AHU
AFN

Последния май става както разбрахме от колегата по - горе. И естествено другия въпрос е колко излиза цялата система направена като на схемите който е дал toshkov81

В клипчето нерезбах кое е бъстед . Колата се движи на олио както сами видяха. Кое визираха като бъстед

[toshkov81]

ами май БЪСТЕД им е главата на Митоловците, въпреки че обичам предаването им. незнам на тях ли да вярвам или на мен си.
Колега цялата система се продава от фирма във Варна която се казва САСОЛИО
цината и е за кола до1.6 690лв. над 1.6 850лв. тези схеми са от тази фирма.
Моята система си я правих аз и излезе около 250лв. топлообменника става от мерцедес ЦДИ. там има такъв на маслото. Клапаните са също от Мерцедес и БМВ.
клапани за антифриз, защото са с по-голямо сечение. подгревните свещи ми ги прави стругар, но знам че има Голфове с такива свещи на антифриза. маркуча е масло устойчив. Проблема е само помпата до резервара. тя трябва да е ЕЛЕКТРОМАГНИТНА. Това не е обикновенна помпа а такава която работи на импулси, зада спре като вдигне налягане.
Двигатела не трябва да е Помпа-дюза, ИЛИ комон рейл.
също така ГНП то не тябва да е ЛУКАС или Bosch с номер VP44

ако на някай му се чете ето го пълното упътване

[toshkov81]

ето и снимки

[shulio]

Благодаря toshkov81. Упътването е екстра. Може да се направи и с резервни части от други коли както каза и ти. Разбирам, че ако искаш да караш 100% на олио ще трябва още един подгревател вътре в резервоара за олио. Това ме навежда на мисълта, че ако имаш място в двигателния отсег е добре да се сложи там.

[diqn111]

Искам само да споделя че вече съм само на олио на Джета 1.6 тд и сам страшно доволен обикалям си за 50 ст на литар .Обаче нямам никакви системи дирекно в резервоара пали малко по трудно защото не слагам нафта .
В началото като запаля оборотите са ми страшно ниски но за 1 мин на обогатител и сичко се оправя .Доста хора от кръчми много им е смешно че им купувам олиото за това ама няма как да карам на 2.36 нафта аз минавам на ден по 50 км в града ...

[i_pankov]

Чета тази тема и реших и аз да си кажа какво ми се случи! Карах около година и половина Пасат Б3 1992г 1.6 Турбо Дизел на олио и нафта смесени 70%-30%! И през зимата и през лятото си го сипвах директно в резервоара след като естествено го прецеждах през дънки! Купувах олио от заведенията в Русе - 50 ст на литър! Минал съм над 40 хил километра като горивния филтър задължително го сменях на 5000 км! Но искам да предупредя всички които смятат на минат на олио да ЗАГРЯВАТ ОЛИОТО КОГАТО ГО ФИЛТРИРАТ! На мен в някое заведение са решили да ми събират и олиото което остава от салатите от масите в което има оцет, като за беля са го изливали в тубите в които са слагали и олиото от фритюрниците! Остатъчните белтъчини от пърженото не са позволили на оцета да се избистри в олиото и аз не успях да го уловя навреме, усетих се едва когато смених помпа и дюзи! Оттогава реших че българите сме такива мошенници, че и водата ще намерим с какво да разредим и си слагам само олио от приятели, не и от заведения! Иначе за вървене и за палене на колата не мога да се оплача - палеше и си вървеше нормално на олио....
Надявам се да съм бил полезен с горното и да съм предпазил някой колеги от "оцетен" удар в помпата!!!

[diqn111]

А защо са ми ниски оборотите в самото начало като запаля на олио неможах да разбере ..

[toshkov81]

А защо са ми ниски оборотите в самото начало като запаля на олио неможах да разбере ..

защото олиото е гъсто в началото, и не може да дигне налягане ГНП то. при мен това се оправи като сложих помпичка до резервара да подкачва.

[freezone]

Има хора които произвеждат някакво подобие на нафта с отработено олио и някаква киселина,която спомага да гори при по ниска температура,а не както колегата които по горе е показал че първо ДВГ-то трябва да е загряло.(Между другото като гледам снимките доста интелигентно и добре направено БРАВО).Та да си доидем на думата,приятел купува от това олио със същия двигател като моя.Преди време му се спука главата на двигателя и като видях буталата направо на нов двигател не изглеждат така.Представете си колко хубаво горене се получава в камерата да не повярва човек.Аз си карам на нафта защото и 10 стотинки да стане литъра пак ще я крада!

[tdi_20yare]

Здравейте! Прочетох всички теми за каране на олио във форума. Един колега от работата така си кара голфа и е доста доволен. Той ме запали. Понеже съм в рестораньорската сфера и мога да намирам отработено олио от фритюрници колкото искам и то безплатно реших да си взема кола дизел пък да видим какво ще стане. Карал съм дизел, бензин и в момента съм на газ и мога да кажа, че дизела ми харесва най - много, а ако стане да се кара на олио направо ще го боготворя . Харесал съм си пасат б4 като купе обаче незнам кой двигател ще е подходящ за конверсия на олио.
AAZ
1Z
AHU
AFN

Последния май става както разбрахме от колегата по - горе. И естествено другия въпрос е колко излиза цялата система направена като на схемите който е дал toshkov81

В клипчето нерезбах кое е бъстед . Колата се движи на олио както сами видяха. Кое визираха като бъстед

Вземи си едно АФН-че,няма такова куче,държи на всичко,само да е чиста геометрията,но дори и с блукирала съм го убивал от бой и пак не може да я счупи,за мен това е,но и новия 110кс е много стабилен....

[barzaj]

Колега интересува ме подгревателните свещи обикновенни дизелови ли са, самия съд за подряване ти ли си го правил, по какъв начин си направил дачика който подържа 85 гр да управлява свещите и тази електромагнитна помпа от къде може да я взема или да я купя може ли да стане без нея.
Благодаря предварително.