-19 С, с мъка , но запалих

[Jonkata_v]

В нафтата съм сигурен, но в колата не съм

каква "марка и модел" ти е нафтата

[K]

Миналата зима и аз бях така, ама на -20 някъде. Едвам пали и отзад става нощ. Една свещ беше свършила.
Не знам как хора тук палят само с 1 работеща при такива температури.

[radi_nrj]

В нафтата съм сигурен, но в колата не съм

каква "марка и модел" ти е нафтата

Rompetrol Efix Diesel - те в същност друг модел нямат

AAZ-та със същата нафта от същата бензиностанция миналата зима на -20 запали от втория опит от четвърт.

[stefan4o]

Ради, много зле работата бре
С подобно палене си потенциален клиент на такси-услугите Не ти се подигравам или от сорта, но според мен я закарай някой дизелджия да погледне за какво иде реч.

[radi_nrj]

Утре влиза в бокса...

[Stivi]

Добро утро на всички. Добре че акумулатора е нов ама тая събота влизаме в бокса - свещи, центровка...

И това е въртене на нов акумулатор Тая работа нещо не е както трябва,или му бяга тока или стартера здраво затяга при студовете та така тегаво върти ! Даже нафтата да е директен внос от Германия и всички свещи да са на 6 той като не се развърта двигателя как да запали ??

[K]

И при мен беше така, колега. С чистак бърсак нов акумулатор. И 1 изгоряла свещ. Смених я и почна да пали от раз.

radi_nrj, пуши ли черно като запалиш?

[Re5Pec7]

При мен пък всичко си е ок - стартер, акумулатор, свещи. Е да ама тъпата нафта все замръзва. Добавки, спирт ... е няма братче .. падне ли под -8 и чао. Пали си от четвърт и като изгори нафтата, която е от филтъра до помпата .. и няма никой. Имаме 2 други коли (Рено и пасат) е там няма проблеми. АМа тоя голф ... яко ме дразни вече. Защо така и идея си нямам. Горивния филтър съшо е сменен. Някъде по маркучетата замръзва .. е*ем ти нафтата.

[lubopa4kata]

Днес в 7:00 в Стара Загора -11.Пасата запали работи около 10 сек и угасна,отново въртене запали неравномерна работа за около 5 сек и после се оправи.За втори път ми се "Желира" нафтата от Петрол тази зима въпреки наличието на добавка.Някой друг проблеми с Петролската да е имал,защото освен мен и още 2-ма колеги карат с такава и при тях е подобно положението.

и моита от петрол се желира,ужас

[stefan4o]

Измислете някакъв подгрев. То ясно, че нафтата ни е боклук ама... Някъде бях чел из форума, че някои дизелови Фордове имали подгрев някъде около филтъра, ако не се лъжа и така нафтата не замръзва.

[Wrofeel_VR6]

Слагайте крушки в резервоарите .
Audi B4 1.9 TDI 90Hp
От 3 дена не е било палено, на вън е седяло при -16 запали без никакъв проблем .

[radi_nrj]

И при мен беше така, колега. С чистак бърсак нов акумулатор. И 1 изгоряла свещ. Смених я и почна да пали от раз.

radi_nrj, пуши ли черно като запалиш?

Нямам черен пушек.

или му бяга тока или стартера здраво затяга при студовете та така тегаво върти

Стартера е

[stefarata]

Полото от гаража,запалих с един подгрев,за секунди оборотите проиграха,но бързо се нормализирбеше минус 17. Друго ме притеснява- за пръв път виждам температурата да се отмести надолу от 90 градуса. Е спусках надолнище и бях изключил от скорост. Като включих веднага отиде на 90 градуса. И бях пуснал парноро на 3 степен.падна до около 80 градуса. Нормално ли е или да търся повреда?не е термостат щото долния маркуч е леден. Просто явно си изстива мотора ако е в такъв студ по инерция и парното му дърпа топлинката.

[leonardo_vd]

Golf 2 GTD сутринта на -15 поне на усет го казвам. Запали от 2-рото въртене /изпуска ми бендикса/ Горивото е 30литра преработено масло и 15литра бензин 95 . малко притриса и му играят оборотите, но това около 30сек. после цял ден е кибрит.

[stefarata]

това от днес. Колата е на открито.