Сипвате ли масло в нафтата ?

[hristodj]

Няма да се загуца много му е готинко да знаеш.

[Jivko7777]

Сложих около 550-600мл. 2T FB (уж бездимно от Еко) на 75 литра резервоар. Двигателят заработи по-тихо, по меко, дори и при сериозно ръчкане. Дали не прекалих не знам, тук чета, че слагате по-малко (за 70 литра - 300мл.). Като мина 100-200 км ще дозаредя догоре, че се притесних дали не сложих твърде много, но ми се струва, че ред-була за двигателите е 2Т.

нищо не доливай перфектно си е

[rokera671]

На предишните си дизели съм слагал винаги .Но на DCI мотор не зная.Мисля ,че няма да има проблем ама все пак някой да сподели.

[Jivko7777]

На предишните си дизели съм слагал винаги .Но на DCI мотор не зная.Мисля ,че няма да има проблем ама все пак някой да сподели.

смело слагай

[jorohk]

Миналата година на мой приятел се прецака дизеловта помпа,закарахме колата на сервиз,след ремонта майстора ни посъветва да слагаме двутактово масло в дизела по 10мл.масло на 1л. дизел. каза че дизела в България е сух и маслото се сипвало за спомагането на смазочните свойства на дизела,които влиаят на елементите на помпата и разпръсквачите.Аз започнах да слагам и определено мотора работи по меко.

[miti4nia78]

Хайде и аз да пробвам,днес сложих 300гр.от това масло.LS Husgvarna-високомощно.Купих го от магазин за резачки-12лв,някой да сподели добро ли е това масло,а пък като покарам малко ,ще споделя дали има някаква промяна в работата на двигателя.

[BruDoNe]

Според мен (от личен опит пиша) е много зле за колата да наливаш масло в нафтата... ако беше направена да гори масло на капачката на резервоара нямаше да пише Diesel а щеше Oil.. не казвам, че няма да го изгори.. Просто помислете .. разпръсквачите ще нагорят, горивния филтър е пригоден за нафта, не за масло така, че ..... Може само беля да си докара някой..

[hristodj]

Колега става въпрос за 10мл на литър.

[stivenj]

Колега става въпрос за 10мл на литър.

Да, колега съвсем скоро излязох от ремонт на ГНП и майстора ми каза че допустимото е това съотношение 10 грама на литър.Пробвах го с масло на щил но не усетих промяна някаква освен ,че двигатела стана по мек в шума.

[hristodj]

Поста ми бе за колегата над мен.
Относно високо качествените двутактови масла няма смисъл.Те са много стабилни понеже са предвидени за мазане и на цилиндрите на резачките и високо оборотните кросарки.Мисля не изгарят на сто процента при нас.Там и работната температура е по висока.
Аз лично вече година и нещо ползвам двутактово на лукойл или инса.Зависи къде се сетя че ми е свършило.
Щом е по мек в шума значи е почнало да маже някъде където е имало нужда

[borri]

колеги прочетох темата и виждам доста противоречия,та въпроса ми е мога ли да сипвам масълце на КР.мотор с ДПФ.филтър или не,на Аудито му сипвах на всяко зареждане ама то нямаше ДПФ.филтър и беше с роторна помпа.Поздрави

[Steels]

Никакъв случай. КР не се нуждае от такива неща. Пред мен в един сервиз докараха един Nissan с проблеми с оборотите и собственика обясняваше как на всяко зареждане слагал масло. И от там ремонт и профилактика на цялата нафтена печка . Nissana и той беше КР

[rokera671]

Никакъв случай. КР не се нуждае от такива неща. Пред мен в един сервиз докараха един Nissan с проблеми с оборотите и собственика обясняваше как на всяко зареждане слагал масло. И от там ремонт и профилактика на цялата нафтена печка . Nissana и той беше КР

Добре ,че ми каза ,че и аз щях да слагам.Даже веднъж сложих!!Иначе добавки редовно си слагам.

[samo_pechka]

Чак не ми се вярва да е проблема от маслото добавяна в нафтата -дори и при Комън Рейл мотори .Тука става въпрос за малки дози масълце двутактово ( т.е. с много ниско пепелно съдържание ). Дози от порядъка на 200- 300 мл на 100 л нафта - само полза ще има. Вече ако се кара с много масло ( чух в наше село за едни ненормалници , слагали изгоряло масло и нафта ,едно към три на CR Fiat мотор 1.9, не знам дали още "върви" колата)- там няма начин да не изкофти работата .
Виж за ДПФ филтъра -там не знам как е и не мога да дам мнение, дали дози от 200- 300мл масло добавяно на 100 л нафта е опасно

[tonilom1]

Преди карах БМВ 530д КР мотор.След минати 20-30 хил,км с нашта нафта започна да тресе леко мотора на тихи обороти от време на време.Започна да почуква и дюза.Тогава почнах да слагам двутактово в нафтата по 5-6 гр. на литър.Повече дюза не се е обаждала и тресене нямаше.Минал съм после над 30 хил.км Без проблем.След него карах Голф ПД и на него масълце в нафтата минати около 20 хил.Сега съм с пасат ПД и на него слагам.При дизелите и налягането и температурата на горене са по-високи от при бензина,та мисля,че изгаря напълно.