Замисляне - пропадане на около 2000-2200 оборота. Трийте

[Iveliks]

какво ще рече че изчистването е лесно как става освен с комп .Атова че съм гледал незначи че съм видял всичко та затова и питам да каже някой ако има опит

[spb]

Голф 4, 1.9 TDI-AHF, с чип от Brezel, спортен филтър K&N (почистен), изваден вакуум на ЕГР (но не е затапен с пластинка), почистен дебитомер ( пробвани и още два, единия почти нов ) има следния проблем !

При подаване на пълна газ от 1500 оборота на 5-та скорост при достигане на около 2000 оборота леко връща оборотите и след това си ги вдига нормално до макс. Същото го прави и на 4-та, но мисля на други (по-високи) обороти. На 3-та вече почти не се усеща.

Направил съм настройки на 01 канал на минимални милиграми, 2,5 мг., 03 - 33768, ако е от значение за проблема де.

Моля за съвети !

Колега до каде стигна с този проблем реши ли го и ако да от какво излезе че и аз имам същия проблем от около година.

Моля пиши по-ясно и правилно!
group®

[gomez]

Реши се след повечко настъпване и за по-дълго време. Нямаше проблем за около 2 месеца, сега пак се появи.
Обаче днес пак същата процедура със якото настъпване за 2 часа и пак няма проблем.

Моя извод е че се е позацапала геометрията на турбото и леко задържа при нормално градско каране.

Излез извън града и покарай на по-високи обороти и пиши дали се е оправил проблема !
Успех !!!

[mimojef]

Абе хора не се занимавайте с това извънградско каране на високи обороти !!! Това упражнение издухва само Грубия и скоро полепнал нагар по геометрията и евентуално решава проблема временно!!! Смъкнете си турбините и си почистете геометриите !!! Дори и да трябва да дадете 200лв. на майстор е оправдано зашото си решавате проблема с геометрията поне за следващите 50000 км.
Успех!

[gomez]

Ясно е че ще си смъквам турбината, ама чакам да се затопли времето и да съм в отпуск.

Временно невременно - е решение за мен.
Не съм много сигурен, че и след почистване ти гарантира безпроблемна работа турбината и то за 50 000км.

[mimojef]

Не говоря за безпроблемна работа на ТУРБИНАТА а за безпроблемна работа на ГЕОМЕТРИЯТА

[Stivi]

Пълно е с теми в които хората споделят че скоро след чистене на турбината пак забива така че това не е гаранция за премахването на проблема,всички знаем че има още доста фактори които влияят в случая !

[hris90]

Колега имах го същия проблем и смених ;умната; дюза въпреки че диагностиката не я хвана и проблема се реши

[mimojef]

Пълно е с теми в които хората споделят че скоро след чистене на турбината пак забива така че това не е гаранция за премахването на проблема,всички знаем че има още доста фактори които влияят в случая !

За това си има ВАГ-КОМ ! Ако той покаже грешка в стойностите на налягането на турбината то тогава чистим ГЕОМЕТРИЯ ама без да се замисляме. Ако след почистването на ГЕОМЕТРИЯТА колата пак забива значи факторите за забивите са били няколко и единият от тях вече е отстранен и няма да се появи скоро!
Но тук колегата не говори за забиване а за замисляне, което след каране на високи обороти се оправя за момент.
Или турбина или задъхан катализатор!
Това е Успех

[gomez]

Катализатор нямам мнооого отдавна.

[mimojef]

Катализатор нямам мнооого отдавна.

Ми в такъв случай чети по-горе и си прави изводи

[gomez]

Изводите съм ги направил много отдавна, така че ти чети повече форума за да ти се изясни.

[mimojef]

Ми заключвай темата след като си си направил изводите.
Ама май не си!
Искаме да ти помогнем бе МЕН !!!
След като си си направил изводи и знаеш как да си оправиш кочината защо пълниш форума с въпроси на които знаеш отговорите !!!

[gomez]

БАСТУН, провери откога е темата и се самоубий ритоално.
Серго, с какво помогна Ти ?!!


Към модераторите - заключете темата моля!

[mimojef]

"Някой хора са НЕУКИ а други НЕПРОСВЕТЕНИ!!! Те често стигат до там, че не питат Разума... А и Душата проклетата мълчи"
Четете литература а не форуми