Зацепване на ангренажен ремък!!!!

[kiko946]

Колега ,няма как реално да си на белези (да си достигнал ГМТ на буталото) , а след това да удря. Нещо в белезите ти куца!Развий подгревната свещ на 1-ви цилиндър и турни малко тоалетна хартия, която ще се издуха навън, когато буталото се вдига нагоре.След това, ГМТ се усеща доста прилично и на ръка - по силата на въртене на коляновият вал. Не се притеснявай да го "разклатиш" на ляво/на дясно за да го позиционираш точно. Псле вече се огледай за белези, трябва да има съвсем наблизо.

и допълвам вече центрираш на белезите и тогава след като всичко е ОК монтираш-нанизваш зъбния ремък

[kiko946]

Здравейте колеги.Преди една седмица си сжалих джигатела за шлаиф на главата и смяна на съединител днес доиде времето за слагането и зацепването на ангренажа.направих сичко както си знам и "трябва" ,тръгнах да въртя чу се само едно завуртане едвам едвам ,ако може да се нарече завъртане и спря.Повече и не съм го мъчил.Гледах белезите сичко и видях,че беше мръднал и неискше да се завърти джигатела като го врътнах от ролката на коляновия.Явно беше одарило някои клапан.Та въпросами е може ли нещо да му е станало на двигателчето и как да го зацепа тоя ремък заедно с разпределителя и помпата.Метода по които го правя е следния:
1 .нагласям цепката на разпределителя успоредно на главата.
2.прекарвам маховика на белега.
3.слагам ангренажа
4 стягам болтовете на разпределителя помпата и този на оптягаштата.
завъртам леко шаибата на коляновия вал и пак опира .????????????
Дайте някаква идея и метод по които да го направя явно някаде нещо бъркам но незнам какво.Бензинки съм зацепвал и нямам такива проблеми ,но това ГНП незнам просто какво да го направя.Шаибата на разпределителя и на ГНП-то съм си я белязал осхте преди свалянето и пак си ги слагам така....................

твърде вероятно е да се е счупил масления повдигач под клапана а възможно е и клапана да се е изкривил
след смена на ремък винаги направи два оборота на ръка!

[Racer]

А можели да не съм центровал добре помпата и от нея да затяга.?????
каде са и белезите .Защото аз нагласям само по зъбното колело което си има една цепка
имали някаде отстрани по самата помпа белег как да се зацепи .....

[disela]

А можели да не съм центровал добре помпата и от нея да затяга.?????
каде са и белезите .Защото аз нагласям само по зъбното колело което си има една цепка
имали някаде отстрани по самата помпа белег как да се зацепи .....

Шайбата се застопорява със клин, който минава през един от отворите и (най-малкият) и влиза във стойката на помпата, но няма как да затяга от помпата, освен ако не е повредена, пробвай при свален ангренажен ремък, да
въртиш шайбата на помпата - ако засече някъде, значи тя ти прави мизерий.

Другото което е, до колкото помня, на маховика не може да му се сбърка положението спрямо коляновия вал.

И да те питам, когато зацепиш всичко, как по точно затяга, ако бие в клапан, то се чува едно такова специфично - дръннн (малко смешно го обясних) , също така погледни и паразитния вал върти ли се свободно, то надали от него би затягало но за всеки случай.

[Racer]

еми нечувам да удря така. но затяга.А иначе помпата си се върти сжободно като махна ремъка,не е от нея ......
сигорно нещо в поставянето на маховика съм объркал.Сега пробвах 1,и 2 -ра влизат но 3 няма и 4 ,5 влиза..

[disela]

А маховика свалял ли си го ?

Да не би пък да е гарнитурата на главата
Двигателя към скоростите захванат ли е както трябва, щото има един момент отгоре и отпред като го гледаш си лепи отвсякъде, но отдолу не прилепва хубаво.

[sharko_11]

абе мен чета доста по темата 1 вапрос изпразни ли повдигачите преди да затвориш

[Tihomir78]

провери си да не би да си завъртял коляновия вал на 180 градуса, щото тогава пак ще ти дойде на белези....

[Dobromirski]

провери си да не би да си завъртял коляновия вал на 180 градуса, щото тогава пак ще ти дойде на белези....

Колега, ти с едно мнение 2 "заека". Едно тук и едо в бисери.

[fox_vt]

sorry модове ама не се сдържах

[Racer]

Готово е .Зацепих го.Самоче белега на маховика неотговаря.докарах буталото на горна муртжа ,като зажрях една отверка кадето е дюзата и го нагласих.сега си върти .За сега така ще го карам и другата седмица или по другата ще сваля кутията за да го наглася както трябва ....

[kiko946]

Готово е .Зацепих го.Самоче белега на маховика неотговаря.докарах буталото на горна муртжа ,като зажрях една отверка кадето е дюзата и го нагласих.сега си върти .За сега така ще го карам и другата седмица или по другата ще сваля кутията за да го наглася както трябва ....

...ти маховика свалял ли си го ? - при това положение е възможно да се получат вибрации и не е сигурно че е точно,,,значи като се качи буталото на Г М Т се поглежда за бележката на маховика и се донагласява вече точно по нея...нещо си сбъркал при монтажа на новия съединител .

[Racer]

ЩЕ ИМАЛИ ПРОБЛЕМ ДА ГО КАРАМ ТАКА ЕДНА ДВЕ СЕДМИЦИ.ИЛИ ТРЯБВА НЕПРЕМЕННО ДА СЕ СВАЛЯ ПАК.???

[kiko946]

ЩЕ ИМАЛИ ПРОБЛЕМ ДА ГО КАРАМ ТАКА ЕДНА ДВЕ СЕДМИЦИ.ИЛИ ТРЯБВА НЕПРЕМЕННО ДА СЕ СВАЛЯ ПАК.???

ми щом работи и имали мощност - нормалната , ти как я чувстваш мисля не е проблем но решението си е твое.
но не е сигурно по този начин освен ако много точно си намерил Г М Т ...обикновеннопо този начин е твърде възможно да има разминаване с един зъб на коляновия вал спрямо разпределителния вал

[Racer]

Сигорно не се и сумнявам ,но един зъб немисля ,че ще е от голямо значение.Най-много да не работи както трябва помпата но пак се съмнявам .Утре ще пробвам да я запаля,че днес стартера се прецака.неиска да изхвърли бензикса.та утре ще го направя и ще ви кажа дали съм запалил и как се чувства колата...
Но със сигорност няма да я карам така дълго време.Другата или по другата седмица ще сваля скоростите.и ще го оправя ...