ivo1_r написа:до колко зъба не е проблем щом 2 не са бе колега на разпределителниат валZinoto написа:...разпределителният ти вал ако е на закъснение знае6 ли 4е клапаните ще станат на салата...
До 2 зъба закъснение няма как да станат на салата, обаче ефекта е по-лош от помпа на закъснение. Мойта кола като я купих помпата беше на доста голямо предварение, а разпределителния вал бягаше със зъб и половина на закъснение. Така, че да си оправи цялата центровка му казахме колко човека ама какво е направил
ако трябва да бъдем точни 2 зъба са му вече множко и ще удари клапан, и за да не бъда голословен ще ви кажа как да го проверите. коляновият вал в ГМТ, откачате ремъка и въртите разпределителният вал на ляво и на дясно, докато опре в клапаните. средата се пада точно на зъб и половина, почти колкото се компенсира от въртенето на помпата.
половина. точно и толкова компенсира помпата като е въртите.
лошото е, че дори с един зъб разлика влияе на момента на затваряне на клапаните и разваля газоразпределението, затова при смяна на ремъка трябва да се проверява!