1.9 тди 1Z проблем с турбото - Решено

[Dare_16V_9A]

Какво ще стане ако спра баипаса ? да не би да гръмне турбото ?

Ше роди турбото

[fresh]

Какво ще стане ако спра баипаса ? да не би да гръмне турбото ?

Ше роди турбото

нищо му няма тъкмо ще сложа после VNT17

[velinsl]

Какво ще стане ако спра баипаса ? да не би да гръмне турбото ?

Ше роди турбото

малките турбинки ще ги храниш със стружки докато станат големи турбини и т.н.

[Brezel]

Какво ще стане ако спра баипаса ? да не би да гръмне турбото ?

ще вдигаш много бързо 120 и там ше спира . незнам трошил ли си турбо и дали знаеш какво може да стане глътне ли масълце.

[fresh]

Чупил съм колега само че на бензиновия голф

[I4o_naskov]

Колеги само да споделя че преди няколко дни покарах колата извън града,и ми сега турбото спира на по високи обороти.Шах съм не съм пипъл нищо и сефте дигнах на 4-та 120км/ч без да забие,а на 5-та чак на 140км/ч. Вече незнам какво да си мисля

[ssimoo]

даи му газ на място и през това време някои да гледа дали се движи актуатора на уейстгейта. наи вероятно някои от управляващите ти маркучи изпуска от някаде и клапана не може да отвори както трябва ,а в краен слу4аи отхлаби 1-2 оборота гаиката на актуатора на уейстгейта . просто трябва да го нагласиш така че турбото да не надува повече от 0.6-0.7 бара

[I4o_naskov]

даи му газ на място и през това време някои да гледа дали се движи актуатора на уейстгейта. наи вероятно някои от управляващите ти маркучи изпуска от някаде и клапана не може да отвори както трябва ,а в краен слу4аи отхлаби 1-2 оборота гаиката на актуатора на уейстгейта . просто трябва да го нагласиш така че турбото да не надува повече от 0.6-0.7 бара

Мерси колега за инфото,само че може ли някой да покаже кое точно е болчето понеже малко трудно се вижда където е турбото

[vw-gt]

Какво стана с турбото, открихте ли проблема? та от което разбрах колата след определени обороти, забива и след отнемане на газта и подаване обратно се нормализира и пак тръгва да набира. Защо го прави : Турбото покачва налягането си над допустимите стоийности това са над 1 бар и отива към 1.5 бара примерно, и комютъра отчита вискоко налягане чрез МАП сензора, и колата влиза в АВАРИЕН режим, и колата спира да набира, компа спира потока на горивото, и задейства така наречения Wast Gate контролер, и разтоварва турбото за да не гръмне. Ше те съветвам първо да провериш налягането на турбото колко е, второ да смениш Н75 и трето да изчистиш смукателния колектор от сажди и т.н Тъй като и това може да предизвика високото налягане.

[vidinskia]

Колега проблема го реших точно за 2 дена но аз почнах от много проблеми,вакуми,интеркулер и Н75 и смених първите 2 гореизброени и накрая се оказа 3-тото но нека се има на предвид че кулера ми беше спукан,та мисълта ми е че и на мен ми забиваше на 140 км/ч. и смених този клапан Н75 и колата се оправи,даже от яд преди час време на околовръстното го испомпах до 205 км/ч. и всичко е ток и жица Успех....

[skydiver_pd]

Колко струва този H75?
От къде мога да го поръчам?

[Golf_Diesel_]

Чисто нов е към 70 лв, ама ти препоръчвам да търсиш втора ръка от някоя морга, че поне издържат повече време от новите.

[I4o_naskov]

Проблема още не съм го решил,но преди няколко дни се случи нещо странно,смених въздушния филтър и покарах колата,щом я настъпя над 3000 оборота изпуши много черно отзад и запърви път вдигна 4000 оборота на 3-та предавка без да забие,но на 4-та и 5-пак изключваше.Това го направи няколко пъти и тия дни като настъпах пак вече не пуши и пак забива на по ниски обороти,имам съмнения за запушени колектори ама вие кажете,че скоро май ще я разглабям цялата да я почистя основно иначе няма стане работата

[skydiver_pd]

ето снимка на клапана който смених днес.Последно кажете ми какъв се води

Нали това е клапана H75?
Понеже на Голф 3 разположението е различно от това на снимката и само този виждам(другите 2 неща дето са на снимката не ги забелязах къде са?).

[Golf_Diesel_]

Тоя е на 110 коня, на 90 е по-различен