Помпа дюза - common rail

[Dani16v]

Ако колите са на по 100 000, бих предпочел ПД пред роторната! Обаче ако са на по 500 000 изобщо няма да мисля, роторната ще е! Главната причина е - финансова!

[samo_pechka]

Ако беше така след PD моторите VW щеше да се завърне към роторните помпи...

Няма да се върне разбира се , но каква всъщност е точната причина? За какво им е система, която дефектира доста по-рядко ( говоря за 1.9, за 2.5 V6 ще добавя нещо накрая ) . Която не "носи" доп.пари от рез.части и сервизи. Която е с по-голям ресурс и т.н. Точно такива са причините. А не прокламираното, че не отговаряли и не могат да бъдат направени да отговарят на емисиите на изг.газове. И в момента има производство на автомобили с механично ГНП и отговарящи на Е4 сертификат. Как за тях ( че и с механично ?! ) става, за ел.помпа няма стане?! Игри хора, игри...Кой каквото и да ми говори , става въпрос за пари, за мноого пари.
Който е чел за планирано остаряване, ще му стане ясно.
Влад, отклоняваме се много от темата за к.с. и въртящ момент . И там мога да кажа две три приказки , но ще си замълча.
Искам да добавя защо 2.5 V6 ТДИ получи тази лоша слава с помпата си и защо първообраза на тази помпа ( японска м/у другото ) нямаше никакъв проблем, но от Бош "решиха", че това не е добре и вкараха ударно планираното остаряване не само за нея , ами и за целия агрегат. Креативен ( германски и не само ) бизнес нюх
Сори за оффтопика . Аз се оттеглям от темата . Това е последното ми мнение по нея.

[Stivi]

Интересно ако сравним техническите данни на PD 105 кс и роторен 110 кс с какво бомба-дюзата превъзхожда най-доказалия се двигател с турбо и директно впръскване на VAG групата !? В най-добрия случай с няколко нютонметра,ама мерси за този "бонус" дето върви комплект с куп проблеми А сравнението на AFN с PD 130кс е малко некоректно... За протокола мога да кажа че сега карам пак 110кс нов CR но 1,5 ,това нещо може само да гледа задницата на отдалечаващия се AHF и да си мечтае за такова вървене

[StrEagle]

забравяте, че в нормалните държави евро нормите са задължителни и от голямо значение
от тях зависят много такси, данъци, ... по колата
роторна помпа не може лесно да покрие евро4
помпа-дюза не може лесно да покрие евро6
т.н.

за по-праивлно сравнение, сравнете роторна помна покриваща евро3 с CR покриващ евро3 - сигурно ще изглежда така: 1.9TDI 110к.с. с/у 150к.с. като първото харчи 7/100 а второто 6/100

ако забранят влизането в центъра на градовете на коли под евро5, изведнъж CR ще станат много популярни

[stefan4o]

Само Печка ще мине на бензин/газ