Б5 АФН светва лампата за акумулатора

[bangobango]

Колеги, пукането идващо от генератора има общо с това дали двигателя е загрял. Тази сутрин при -3.5 градуса паля и пука доста често. След прехода, който направих нямаше никакво пукане. Погледнах кабелите на подгревните свещи и видях, че са в неприличен вид. Аз си ги знаех от преди де, но една от лулите е скъсана, друга е тръгнала да се къса и т.н. Възможно ли е при недобър контакт м/у кабелите и свещите, да се явява нещо като късо в генератора? Просто пукването много ми наподобява на мятане на искра и съм убеден , че идва от генератора. И понеже преди седмица сменях дюзите, възможно е майстора да е довършил някои от кабелите, т.е. да е помогнал на лулите да се доскапят. Не знам дали самия ток, който храни свещите е в състояние да се отразява на генератора при евентуално слаба връзка и т.н.

[Zdravko Zankov]

Аман от такива некадърници,едно направят,три съсипят.
Вкарвах моята за обслужване на стартер,стартера ОК,но беше сцепил един маркуч на антифриза.
Айде пак в бокса.

[vanesto]

Ако имаш късо при свещите, ще ти гори бушон, мисля че беше над акумулатора, не виждам как ще се отрази на алтернатора, че да пука...

[samo_pechka]

.. Възможно ли е при недобър контакт м/у кабелите и свещите, да се явява нещо като късо в генератора? Просто пукването много ми наподобява на мятане на искра и съм убеден , че идва от генератора. ...

Е добре де, не става ли въпрос за дизел ?! Ако е така- няма връзка. Но проблема ти не е съвсем безобиден според мен, намери време и смъквай алтернатора Имам нещо в предвид ( пробив в навивките ) ...И си търси директно друг, ще ти излезе по-евтино.

[vanesto]

Така е, ако излезе ротор или статор е по-добре направо друг рециклиран, предвид и другите части които трябва да се сменят. Колегата обаче упорито се опитва да търси проблема другаде :)

[bangobango]

Ами....давам храна за мозъците ни :D
Иначе утре отивам в сервиза за генератори и в зависимост от диагнозата ще мисля дали рециклиран или ремонт на този. Иначе моя майстор, който ми прави генератора преди време, казва, че тези генератори страдат от такъв проблем - отварят се намотките, или както samo_pechka предполага....получава се пробив. А пукането баш ми наприличва на късо вътре в генератора. Та така....утре се надявам да съм с решен проблем. Тези от франсизкуп ми дават рециклиран генератор за 270 камъка. Болката ще е непоносима :D

[Водния дух1]

Хайде смъквай го тоя генератор и да се свършва.Ако ти е скъпо 270лв.,мятай един от моргата за 70-80лв и готово.Генератори за VW под път и над път

[bangobango]

Хубау ве, трий темата и да се приключва !

[Водния дух1]

А ,не,не! Ще спазваш правилата на форума и ще пишеш за решението-кое-как.Успех.

[bangobango]

Проблема е решен. Оказа се най-тъпото нещо - ролката. Не изкара и 20 000 км и сдаде багажа. Явно и пукането е било от нея. Кой знае какво е мелила по вътре. И те така....

[samo_pechka]

Странно , заблуди ме това, че проблема ти се е проявявал при големи обороти. А ролката "преплъзва" при ниски и под товар. Отделно нали "уж" тя е сменена и е новичка ...
Както и да е. Поне не се наложи смяна на алтернатор. Сещаш ли се каква е била предната ролка ( марка ) ?

[Водния дух1]

Като сте влюбени в тези ''тресчотки'' -така ще е.

[samo_pechka]

Не сме влюбени. Оригинал са така. Не може да се сложи обикновена дори и да искаш.

[Водния дух1]

От 10 динама с тия ролки-7 са проблебни...

[samo_pechka]

Това някаква статистика ли е? Аз нямам проблем , сменят се с всяка смяна на ролки и ремъци . Струват 65- до 75 ролката на Ина.