1.9d кофти проблем с обтегача на пистовия ремък

[daniel_falin]

дам, явно е така, 2-те втулки и двата гумени маншона 26лв
г-образния лост 70 лв (изкривено парче желязо)
тва голф било много ефтино за поддръжка

ако вентоман не ми каже нещо хубаво ще я запаля, скапана каруца

[Stivi]

Ами на този двигател това си му е фабричен дефект но пак си е евтинко ремонтирането-я си помисли ако трябва да сменяш демпферен маховик или турбо което е често явление при TDI-та които идват тук на 200-300 000км /90-120 000 по километраж / ! Така че не се коси много

[kiko946]

колеги, трябва да се слага нормална ширина и с 5 6 мм по късремък ремък, защото след време пружината ослабва и почвада тропа и вибрира.

[daniel_falin]

ами тогава не се ли сменя пружината ?

аз искам да попитам в тази тема, сменях вчера втулки на този обтегач, на пружината отзад има болтче което минава през пружината и се завива на г образното лостче, това болтче стяга ли се? защото по пътя на логиката ако е стегнато би трябвало да обездвижи вилката ??

поздрави

[kiko946]

ами тогава не се ли сменя пружината ?

аз искам да попитам в тази тема, сменях вчера втулки на този обтегач, на пружината отзад има болтче което минава през пружината и се завива на г образното лостче, това болтче стяга ли се? защото по пътя на логиката ако е стегнато би трябвало да обездвижи вилката ??

поздрави

разбира се , че се стега.средната част на пружината се захваща с болтчето към бастуна а края на пружината е застопорен в корпуса на пружината. болтчето служи единствено да не позволи бастуна да не тръгне да се измъква.

[kismet]

От доста време следя по форумите какво пишат колегите за този Проблем. Аз също карам АЕФ '98 и трака като за световно на свободна. Надявам се че няма допълнително да объркам интересуващите се, защото до сега не разбрах да е намерено Трайно решение на проблема и така аз съм на следния етап:
Карам табуретката от около година, септември вече не издържах ще я правя. Разбити втулки на алуминиевия блок. Първо набиване на нови защото категорично реших че няма да купувам нов. Не стана! Наваряване на разпробитите отвори и разпробиване на нови, отново втулки и смяна на оптегача и г-образния държач + 3-ти за една година пистов ремък.Щастие колата звучи супер на свободна. От септември до сега обаче пак започвам да чувам тракане постепенно.Началото на миналия месец пак на лекар. Смяна на водна помпа-знаех за нея от порано но нямах възможност и нея да сменя.При смяната отново пистов ремък- 4-ти за годината. В момента пак трака яко на свободна, пружината на новата оптяжна се е разхлабила. Явно проблема е в този климатик който не е изчислен като допълнително натоварване за ролката и тя се скапва както и г-образния се криви от допълнителната ролка и напрежение на климатика. Оставам с впечетление че трябва да се внимава какъв е ремъка въпреки че колегите карат с различни .Майстора който ми я прави иска да опитаме с по-къс ремък за да не се налага да оптяга ролката по-дългия ще пробвам и това. Ще опитам и с ремък с р-р 5кх1545 за него писа наша колежка която е запитала директно в Италия където ги прават тези 'коли'.
Сега обаче не мога да ви кажа с какъв съм в момента и какви точно са ми били предишните но ще проверя защото ги пазя!
Надявам се, че ще се реши този проблем и ще пиша как точно се е получило!
За сега съм решил да не пипам нищо освен споменатите ремъци, че ми писна да плащам.
Успех и поздрави на всички който ги интересува решението на този Проблем !

[stivenj]

Колеги,изчетох темата внимателно,аз съм със същото Поло 1.9Д -99г от италия ,но климатика ми е оригинално сложен при производството на колата ,сменях ремъка като я купих и мога да споделя че беше дълъг 76 см.номера не се сещам,но го имам.нямал съм проблеми с ролката досега.Но видях в морга целия алуминиев механизъм ,втора употреба за 70 лв ,не знам колко е сигурно да се смени със стар ,но ще следя как се развива случая ,че може и на мен да се случи.

[ilian iliev]

Изчетох темата,и ще продължа да я следя защото и аз имам същотото Поло 1.9 D ,AEF ,96.Вярно че няма климатик но предполагам че проблема може да се появи и при мен.Искам да споделя едно мнение.Дали част от проблема за вибрациите в обтягащия механизъм,респективно късане на ремъци и т.н ,не е разбита демпферна шайба на коляновия вал( всъщност не съм сигурен дали шайбата на нашите коли е демпферна).На един колега с Пассат В.4 1.9 ТДИ ,точно това се оказа проблема.Оплакваше се от присвирване на ремъка ,а обтяжния механизъм ,,играеше"като луд.