Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[joker]

Само да попитам това 200 гр/ч на кой мотор е.Моя 1Z дава на празен ход 370 с клима 500 и на колегата е същото де“Разликата е само че аз съм с пасат,а той с Голф3,ама на място не мисля че има значение де.

AHF...300ml/ч студен и 200 мл/ч загрял...с изолиран EGR 500 мл/ч...
колата ми не знае разход градско над 6.5/100...обичайният е 5.8-6/100 зимата и 5.1-5.4/100 лятото...с работещ EGR...

[ventotdi]

joker , вземи половин литрово шише от Кока-Кола и напълни с нафта ...запали колата и кажи за колко време ти е стигнало ...Да разбирам ли ,че този разход от 200 мл/ч за 4 цилиндров мотор 1896 кубика са достатъчни той да трака 1 час ??? Направи елементарни изчисления и кажи тогава колко милиграма гориво пръска колата ти на място .... 1.5 или 2 максимум .AHF под 450 мл/ч не съм виждал да пада

[веселин]

Само да попитам това 200 гр/ч на кой мотор е.Моя 1Z дава на празен ход 370 с клима 500 и на колегата е същото де“Разликата е само че аз съм с пасат,а той с Голф3,ама на място не мисля че има значение де.

AHF...300ml/ч студен и 200 мл/ч загрял...с изолиран EGR 500 мл/ч...
колата ми не знае разход градско над 6.5/100...обичайният е 5.8-6/100 зимата и 5.1-5.4/100 лятото...с работещ EGR...

Дали са верни тия индикации ???
1,4 три цилиндров помпа-дюза ми показва 0,4 л/ч , тракайки на място /загрят двигател/
реалния разход градско летен 5,5 - зима 6,66 /това съм го мерил на принципа пълно-пълно /
борд компютъра лъже приблизително със 100 гр. над реалният разход - така , че на място може да и трябва 0,3 л/ч реално - знам ли и аз ??!!??

[joker]

joker , вземи половин литрово шише от Кока-Кола и напълни с нафта ...запали колата и кажи за колко време ти е стигнало ...Да разбирам ли ,че този разход от 200 мл/ч за 4 цилиндров мотор 1896 кубика са достатъчни той да трака 1 час ??? Направи елементарни изчисления и кажи тогава колко милиграма гориво пръска колата ти на място .... 1.5 или 2 максимум .AHF под 450 мл/ч не съм виждал да пада :beer

Измерването бе при ifidik с VAG-com....бе 300 мл/ч при 40 гр темп на ДВГ и падна на 200 мл/ч при 87 гр на ДВГс работещ ЕГР След това скочи на 500 щом изолирахме ЕГР-а за момент...видях го с очите си..
При това масово запушване на ЕГР-а как ще намериш AHF да дава под 450ml/ч.
За да не е празен спора просто си отпуши ЕГР-а и си провери разхода....

[Xpu100]

Добре де, на едно място пишете може да свали даже разхода с малко затапването на ЕГР, защото вкарва въздух само с кислород, а не изгорели газове.
Сега казвате, че затапването му довежда до двойно по-висок разход при работа на място.

Някой наистина разбиращ дизелджия да каже къде точно се крие истината. (ако има такива де)

[nasko1978]

Чак пък двойно увеличение няма!!!

Не съм разбиращ дизеладжия,но ще споделя моя опит: От близо три години съм със "софтуерно" ограничен ЕГР,сложена метална пластина и премахнати вакуми за егр-а.Не съм усетил да ми харчи 14/100 ама хич,а колата се кара всеки ден.
Вчера махнах пластината и ако почне да ми харчи под 5,3/100 със сигурност ще се похваля,ама едва ли!

[Даскала™]

Може да харчи,но за сметка на това върви

[ALEK84ROVER]

колегите до колкото разбирам говорят за разхода на място при празен ход не при постоянно каране.Всеки от нас знае че егр работи само до определени обороти не постоянно

[ventotdi]

Joker , ти си гледал стойностите на дебитомера братле

[joker]

Joker , ти си гледал стойностите на дебитомера братле

Може....само,че сега на минусовите температури ми даде 6/100 разход само градско...10+10(засечено за 300 км) на ден...

[Даскала™]

Жокерче,хайде стига вече
6/100 може да ти даде SDI,но не и TDI И ТО ПРИ МИНУСОВИ ТЕМПЕРАТУРИ ГРАДСКО
С какви джанти/гуми си

[joker]

Жокерче,хайде стига вече
6/100 може да ти даде SDI,но не и TDI И ТО ПРИ МИНУСОВИ ТЕМПЕРАТУРИ ГРАДСКО
С какви джанти/гуми си

1.Не съм от вчера във форума и няма за какво да разтягам локуми....съобщавам само факти..каня някой варненец да дойде като зареждам на Еко и да види колко пълня....всеки път преди за ме опознаят младежите на бензиностанцията(зареждам само от едно и също място) се чудеха на разхода...вече не се чудят.
2.Защо мислиш,че дизел без турбо гори по-малко от турбодизел???
3.Колата ми си такава каквато е излязла от магазина...всичко без консумативите си е заводско...джанти 15-ки алуминиеви с пет спици...старият highline.
4.Допълнение....маршрута по,който карам има точно 9 светофара за 10 км...ако е от значение....среден разход по бордкомпютър(на който разбира се не вярвам!!!) варира от 4.8 до 4.3 /100 -говоря за зимата.карам най-често в диапазона 1200-1400 об/мин с един два "ластика" до 3500 об/мин.Последен среден разход-пълно до пълно- 6/100....това е

[ventotdi]

SDI е по икономичен,ако се кара в тихите обороти ,защото няма пречка на изхода на газовете както TDI-то има ... турбината ! ... Това е една от причините

[Lazi]

Колеги при пасат б5 афн не трябва ли клапана да се затапа първо през ваг-ком и после да се затапи и колектора ? И ако е първо през ваг-а може ли някой да ми обясни как . Мерси

[jollycatman]

Здравейте колеги! Попитах в една друга тема, но никой не ми отговори и затова ще питам и тук. Интересува ме дали диагностика на EGR-а на 3-ти канал може да се прави на празен ход и ако клапанът е изправен и затваря добре, каква трябва да е стойността на "duty cycle"? Ето как е при мен на празен ход:

LOG-01-003-xxx-xxx.xls

(39 KиБ) Свален 306 пъти

Вижда се, че преди запалване стойността на "duty cycle" е 4,8% и в моменти на пълна газ също е толкова. Тази стойност нормална ли е или означава, че клапанът не затваря напълно?