Проблем с 2.0TDI, губи вода

[netizen]

в крайна сметка кой е проблемният мотор? помпа-дюза или комън-рейл ?

[BEX---GLX]

за помпа-дюзата съм чувал доста лоши неща, комън рейла са доста по-скъпи и по-нови, ако не се лъжа...

Това гледам, че вчера оглеждах какво може да си вземе човек за около под 10000лв дизел и стигнах до извода, че нищо здраво и сносно
ако търсех ФАГ, щях да търся 110 коня или 90 коня, някой свръх запазен екземпляр, че и те си навъртяха години вече..
БМВ-тата 3.0д са на по над 300000км иначе са страхотни двигатели..
Друго всичко малко или много е проблемно..

[ribkata88]

Ако е пукната главата няма ли да се покачи нивота на маслото на щеката и евентуално да се пресече? Не че не е срещан проблем и то доста често при 2.0 ТДИ, особено първите бройки (всеки си спомня статията в АутоБилд преполага), но преди да се разхвърля мотора, поне не с убедете на 100%.

При 1.9 TDI примерно, често срещан проблем е тройника, който е хванат за блока, тъи си лекичко и нивота на антифриза пада.

Аз карам Голф 5 2.0 ТДИ с DSG кутия вече е на 144 000км. до сега само масло,нафта,ролки,ремаци и гуми съм му сменял вярно е че докато карах с 5/30 масло гореше по 2л. на 10 000км но го смених с 5/40 и вече 4000км. маслото на пръчката е на едно и също ниво

А да и моят е 2005г. от първите бройки (горе долу)

[bega4kata]

Аз обаче не разбрах как от клапан губи охладителна течност?

и аз!!!???