Бял пушек при палене на Голф 3, 1Z

[samo ra4na na zavoite]

на мен са ми казвали че трябва да е на синята черта при теб е близо авансатора трябвало да е на 2.8 при теб е на 3.1 мисля че е добре как пали топла/студена пуши ли ?

И студена и топла пали добре.Пушека наистина намаля с тази центровка ,но не изчезна. При 90градоса антифриз милиграмите са ми на 2.6-2.8 незнам дали е оптимално. Преди бяха 1.8-2 и пушеше малко повече.

Незнам кои настройки са най оптимални.

П.П защо трябва да е на 2,8% ?

[Zinoto]

Добре си така, само можеш да бутнеш помпата малко към намаляване на милиграмите да станат 2.4 ама почти няма да се усети разлика. С това се изчерпват възможностите ти и навлизаш в сферата на "непознатата материя". С отваряне на помпата и някои манипулации, които няма как да ти обясня тук може да се подобрят още нещата.

[samo ra4na na zavoite]

Добре си така, само можеш да бутнеш помпата малко към намаляване на милиграмите да станат 2.4 ама почти няма да се усети разлика. С това се изчерпват възможностите ти и навлизаш в сферата на "непознатата материя". С отваряне на помпата и някои манипулации, които няма как да ти обясня тук може да се подобрят още нещата.

Мерси за мнението колега. Когато беше на 1.8 милиграма беше маааалко по "жива" при подаване на гас. Ще те послушам и ще я направа на 2.4

П.П Като намаля милиграмите пушенето при студен старт дали няма да се влоши?

[tdi fen]

казват че колкото по-малка цифра са милиграмите ще върви повече но в ross-tech ги дават да са минимум 3 максимум 9

[samo ra4na na zavoite]

казват че колкото по-малка цифра са милиграмите ще върви повече но в ross-tech ги дават да са минимум 3 максимум 9

Да така го дават ,но може би е за чисто нов двигател. На моя не съм мерил компресия ,но съм сигорен че не е като на нов двигател.

Сега да ви споделя нещо друго.След последния технически преглед като ми мериха изгорелите газове (тогава пак си пушеше като сега) човека каза, супер е
Хем пуши и мерише на не изгоряла нафта ,хем изгорелите газове са в нормите

[the_tupan]

Може би защото се мери само димност.

[znainainai]

Дай я на зелената лента и се наслаждавай на вървежа

[Zinoto]

Може би защото се мери само димност.

[samo ra4na na zavoite]

Направих я на 2.2милиграма на тихи при 90 градуса антифриз.
Пушека при студен старт почти изчезна и гаста стана по чувствителна. Дали ще ми се вдигне разхода? Така много ми харесва как върви ,а и почти не пропушва при студен старт.

[samo ra4na na zavoite]

Толкова пъти правих диагностика включително на дюзите и все на топъл двигател
Днес запалих колата температурата на антифриза беше 12 градуса, и като пуснах 13-ти канал на втори цилиндър показанията бяха -1.5
Пикаеща ли е тази дюза?
Може ли това да ми е проблема за сутрешното пропушване?

П.П на 13-ти канал показанията са : Cyl 1 , Cyl 2 , Cyl 3 и на Cyl 4 няма няма показания (както разбрах това за 1Z е нормално).

Отговаря ли реда на цилиндрите на ваг ком със двигателя.Ако ми е проблемна 2-ра дюза втора ли ще е и на двигателя?

[tdi fen]

Толкова пъти правих диагностика включително на дюзите и все на топъл двигател
Днес запалих колата температурата на антифриза беше 12 градуса, и като пуснах 13-ти канал на втори цилиндър показанията бяха -1.5
Пикаеща ли е тази дюза?
Може ли това да ми е проблема за сутрешното пропушване?

може сипи някоя добавка примерно лики моли Diesel Spulung

[samo ra4na na zavoite]

Толкова пъти правих диагностика включително на дюзите и все на топъл двигател
Днес запалих колата температурата на антифриза беше 12 градуса, и като пуснах 13-ти канал на втори цилиндър показанията бяха -1.5
Пикаеща ли е тази дюза?
Може ли това да ми е проблема за сутрешното пропушване?

може сипи някоя добавка примерно лики моли Diesel Spulung

Мисля да пробвам с 1:10 бензин/нафта

[Zinoto]

Не се занимавай с бензин, ако имаш износена дюза бензина няма как да я направи нова. Освен това на 13-ти канал няма как да ти покаже, дали дюзата пикае. Там показва корекцията, с която се опитва да осигури равномерна работа.

[samo ra4na na zavoite]

Не се занимавай с бензин, ако имаш износена дюза бензина няма как да я направи нова. Освен това на 13-ти канал няма как да ти покаже, дали дюзата пикае. Там показва корекцията, с която се опитва да осигури равномерна работа.

Корекция -1.5 на студен и -0.09 на топъл какво значи? Зле ли е тази дюза?

[Zinoto]

Пак ти казвам най-вероятно не е от дюза, а от слаб цилиндър ама дали е точно втория... със сигурност двигателя ти се е поизносил, ако искаш премери компресия на студен мотор.