1,9 TDI 105к.с. код BKC

[DoH_KuXoT]

ето това което пръсках аз, 20лв струва, пушилката бешв същата

[VW POLO 1,9 TDI]

Колега,откъде си го закупи този спрей ???
И би ли уточнил точно къде се пръска и нещо демонтира ли се ???

[DoH_KuXoT]

аз откачих една от бързите връзки на турбопътищата преди ЕГР-а

[dmode101]

аз откачих една от бързите връзки на турбопътищата преди ЕГР-а

А можеш ли да ни открехнеш откъде го купи?

[Stivi]

ето това което пръсках аз, 20лв струва, пушилката бешв същата

На това нещо в очакваните резултати пише /гугъл превод/ :

преимущества:
- Леки и меки работещ двигател
- Подобрява моторните изпълнение
- По-малко консумация на гориво
- Намалени вредни мисии.

В общи линии каквото пише на 90% от добавките за дизел на пазара,едва ли ще ти почисти турбото ако има нужда от чистене но поне няма да навреди То ако ставаше със спрейче за 20лв тия сервизи гладни щяха да мрат

[dmode101]

ето това което пръсках аз, 20лв струва, пушилката бешв същата

На това нещо в очакваните резултати пише /гугъл превод/ :

преимущества:
- Леки и меки работещ двигател
- Подобрява моторните изпълнение
- По-малко консумация на гориво
- Намалени вредни мисии.

В общи линии каквото пише на 90% от добавките за дизел на пазара,едва ли ще ти почисти турбото ако има нужда от чистене но поне няма да навреди То ако ставаше със спрейче за 20лв тия сервизи гладни щяха да мрат

Прав си, но поне да пробваме. Ако помага за почистване на егр и всмукател ще е супер. Добре знаеш как се свалят и чистят

[Stivi]

Именно понеже знаем как изглежда затлачен всмукателен колектор е смешно да си представим че спрея ще накара цялата тази гняс да мине през цилиндрите и да излезе през аспуха,аз лично не бих искал дори да е възможно това да се случи на моята кола

[Ludiq]

Тази гняс е като пластелин.Нямам как с такива препарати да падне.

[DoH_KuXoT]

колеги може би няма човек в този форум , който да НЕ вярва в тия магии повече от мен Споделих Ви че това изкара много сажди, които при подаване на газ от моя ауспух не излизат изобщо, моторетката ми е уж читава и не изпушва почти изобщо, като видях какво се случи след спрея ми призля. Иначе вълшебства няма, не Ви убеждавам, но поне мисля няма да навреди.
п.с. има и друг момент, при откачени турбопътища се получава недостиг на кислород (турбото си надува в околната среда вместо в двигателя) вследствие на което се получава по-богата смес, което при дизела води до по-голямо количество сажди. Не съм на ти с дизелите, но мисля и това допринесе да направих половин квартал мъгляв

[PagocmuH]

С тези спрейчета,цялата работа е мижай да те лъжа.
Няма как да се изчисти ЕГР-клапана и всмукателния колектор по този начин.
Това че спрея е разложил малко чернилка,не означава че е постигнат някакъв резултат.
Иска си сваляне и две изцапани ръце.

[Andonov]

Моето мнение е, че чисти саждите, натрупани в ауспуха - нищо друго.

[DoH_KuXoT]

градско дост енергично каране, без икономии, настъпване до към 3000об/мин градско 7/100км , много съм доволен, извънградско при 130-150км/ч 5,5л/100км. След 4-5 месеца каране мога да кажа, че този двигател наистина ми доставя голямо удоволствие и комфорт. Нищо не ти липсва, икономичен и приятен за каране

[boqn92]

Приятел сега ти видях форумчето, не искам да те притеснявам но да ти кажа все пак.Аз съм с Голф 5 1.9 105 коня 2005г.Ако ти тресе ДВГ то като работи на място значи демпферния ти маховик е тръгнал и може всеки момент да те остави аз карам от 4 години и от 3 години насам ми тресеше и преди месец подаде и почна вече да трака.Вече смених всичко излиза към 1 500лв всичко.Все пак това са слабите им места на тези двигатели дюзите,маховик,съединител,носачи(задни),иначе за икономичността си са перфектни ДВГ та.Успех все пак и ако чипосаш пиши че и аз мисля същото.А за маслото аз вече тръгнах да карам с 5-40 Кастрол ЕДГЕ Турбо Дизел 505.01 спец за Вагените.от германия си я вкарвам

[Andonov]

Е какво да се каже...Аз карам вече 2г същият мотор с чип и изолиран ЕГР. Проблеми никакви. Колата става още по-приятна за каране. 1420кг трудно се подкарват с 105 коня. Не е голф 3 със скромните 1180кг. Още 30 отгоре си е друга бира.
Ако те интересува друго питай. Ако желаеш и тест можеш да направиш с моята

[hooligan_sk]

Е какво да се каже...Аз карам вече 2г същият мотор с чип и изолиран ЕГР. Проблеми никакви. Колата става още по-приятна за каране. 1420кг трудно се подкарват с 105 коня. Не е голф 3 със скромните 1180кг. Още 30 отгоре си е друга бира.
Ако те интересува друго питай. Ако желаеш и тест можеш да направиш с моята

Андонов, защо 1420кг за мк5? Октавията ми по книжката си е 1350кг празна?