ААZ-гори масло!

[Rabbit_TDI]

Ама дали найстина е с гаранция Иначе за основния ремонт на турбото си заслужава ама ако найстина е качесетвен.

[ACCELERATOR]

Моя съвет е първо да смениш маслото. Сложи 10W40 полусинтетика за дизели. Аз ползвам Havoline, има го в Petrol и не е скъпо. Няма ментаци, затова те съветвам да сложиш от него. И съм доволен, не го пипа. Моята кола специално е много чувствителна към маслата. Маслото за ТД трябва да издържа на доста по-висока температура. Вече 2 пъти попадам на масло - менте - първия път - Кастрол, втория - ACDelco. При бързо каране, двигателя, особено турбото, достигат високи температури, и маслото буквално се изпарява през отдушника на картерните газове, ако не е добро. При загряла кола почват и повдигачите да тракат.
От турбото е нормално да омаслява, все пак то работи в маслена вана. Ако е за ремонт, като свалиш маркуча за въздуха направо ще пръска, а по черупката му ще се образуват локвички с масло. Въобще не се занимавай с рециклиране на този етап, а просто смени маслото, и виж резултата

[Rabbit_TDI]

Има нещо такова.Аз като се бях наплашил че ми гори 5В40 и отидох да сменям питах майстора дали да не сложа направо 15В40.Той ме каза/има Г2ТД/ че бил на 10В40 и не горял масло ма решил веднъж за по-евтино да сложи 15В40 и колата почнала да гори яко точно заради температурата на маслото.Повечето 15В40 няма стадарта на ФВ 501........Сложих 10В40 и спря да гори масло.Иначе е нормално да омаслява по малко.

[kidgo]

Моя съвет е първо да смениш маслото. Сложи 10W40 полусинтетика за дизели. Аз ползвам Havoline, има го в Petrol и не е скъпо. Няма ментаци, затова те съветвам да сложиш от него. И съм доволен, не го пипа. Моята кола специално е много чувствителна към маслата. Маслото за ТД трябва да издържа на доста по-висока температура. Вече 2 пъти попадам на масло - менте - първия път - Кастрол, втория - ACDelco. При бързо каране, двигателя, особено турбото, достигат високи температури, и маслото буквално се изпарява през отдушника на картерните газове, ако не е добро. При загряла кола почват и повдигачите да тракат.
От турбото е нормално да омаслява, все пак то работи в маслена вана. Ако е за ремонт, като свалиш маркуча за въздуха направо ще пръска, а по черупката му ще се образуват локвички с масло. Въобще не се занимавай с рециклиране на този етап, а просто смени маслото, и виж резултата

Май сте прави,днеска отидох на морга при познат да ми смени турбото и той и майсторите му ми казаха че турборо ми е перфектно и че тяхното най-добро е доста по зян от мойто!Споменаха ми и за смяна на маслото!Наистина маслото ми е шибано и като загрее повдигачите почват да хлопат!Благодаря за съвета!!

[kidgo]

kaто писах и в началото на темата:
Проблема е решен-смених сегментите и се оправи работата!И един съвет от мен-като гледате дали духа от щеката за маслото извадете маркуча на картерните испарения дето отива към турбото,тогава вече като не го засмуква турбото се вижда дали духа двигателя или не!А двигателя като духа,турбото засмуква маслените пари и затова омаслява всмукарелните тръби!

[ismail_rz]

е как няма да горят масло кто жсеки ажтомобил донесен от някаде си парво минава през някои ел сервизза да се жарнат километрите зна4ително назад сас около 100 000 ,150 000 и си мислим 4е караме кола нов внос на 120 000 после жси4ко проли4ажа ама после!

[Rabbit_TDI]

Можеш ли да кажеш цената на ремонта ако не е тайна?