Passat TDI 131hp-на дълго над 180 не може-причини-изяснени

[Rabbit_TDI]

Дано се оправят .... те много работи има за оправяне и все скъпи А и аз съм замислил един чип да вдигне 30 коня ... но ще видим кога ще събера парата ... че и там не е никак малко

Ако не е вред колата е безмислено.

[longora]

Е първо ще се направи все едно от завода излиза и по-нататък чип...

[longora]

Е колеги ... днес отскочих до сервиза на БОШ на околовръстното. От там стана ясно че всичко идва от турбото. Надува прекалено много, а именно между 2.4 и 2.6 бара. Казаха ми че от това надуване претоварва двигателя и поради тази причина колата не върви... това не ме успкой много след като знам какво следва, но поне знам какво му е Казаха ми че също и катализатора може да е причина за това претоварване. Някой от вас знае ли горе долу как са цените на нов катализатор ? Благодаря ви много за всичко !!!

[faint]

изтръмбушвай катализатора и си 6 точки

[Rabbit_TDI]

Ако надува много компа я спира за да не разбие нещо.Тва надуване най-често става от смотан Н75.Ама да даде 2,6 - тия нещо.За катализатора смело отиваш в Крафт да ти го изтърбушат/не да го сменят със резонатор / и

[niks76]

Е колеги ... днес отскочих до сервиза на БОШ на околовръстното. От там стана ясно че всичко идва от турбото. Надува прекалено много, а именно между 2.4 и 2.6 бара. Казаха ми че от това надуване претоварва двигателя и поради тази причина колата не върви... това не ме успкой много след като знам какво следва, но поне знам какво му е Казаха ми че също и катализатора може да е причина за това претоварване. Някой от вас знае ли горе долу как са цените на нов катализатор ? Благодаря ви много за всичко !!!

катализатори има на разли4ни марки от 370 до 700евро за твоя пасат,ама мен не ми се връзва тая диагноза:ако турбото надува толкова много ,компа влиза веднага в авариен режим нещо се разминават нещата,а и как ти я мериха турбината в движение ли?

[Rabbit_TDI]

Още веднъж ми се потвърди мнението за сервиза на БОШ на околовръстното /иначе той се води най-най /

[longora]

niks76 Всичко се измери в движение. Накара ме да я изръчкам над 3000 оборота, това стана на равно .. после я ръчках на изкачване и така. Каза ми също за дебитомера че в норма бил до 850 (не разбрах какво е това 850 ...... няква мерна едница за него ) а моя бил на 1100 и нещо, не помня точно. За турбото ми показа 2 резултата, а именно на равно дал 2.4 бара а на изкачване 2.6 бара. faint За катализатора ми казаха да си сложа права тръба, но това дали няма да увеличи шума ? От това се притесняавам, а пък и парите за нов не са никак малко както каза niks76 . Rabbit_TDI на един приятел баща му ходил в този сервиз с Пасат Б5 дизел естествено и като го качили на PCто се разбрало че няква свещ не работела и го оправили. От там реших че разбират нещата и отидох и аз. Защо според теб не са читави и каде остана да ходя .... само в Юнитрейд, пък и за там не чувам хубави работи. Не знам вече какво да правя .... утре ще разбера кой ще ми види турбото дали е наред ....

[Rabbit_TDI]

Ми от всейзвестните сервизи тоя е най-добре май /Супердизел е името/.Тва че са разбрали за свещите не е никво геройство.Споменатите цифри /1100 за дебитомер и 2.6 за турбо ми се виждат мнооого/-не твърдя че зная много ама тя просто колата трябва да отлитне при тия цифри Иначе аз след обикаляне по всички сервизи разбрах/включая Супердизел/ ,че най-доброто е да ходя в клубните ,а за диагностика при някой колега с ВАГ-Ком и после да пускаме резултатите тука ако се запънем нещо

[niks76]

за дебитомера добре,ама за турбото коя стоиност ти показаха?която иска компа или която дава турбото.за катализатора ще те посъветвам само да го изтърбушиш без да го режеш и пак на място-разлика в шума няма
и все пак не пре4и на още едно място да се замери и пусни стоиностите тук
на вагком се гледат канал 3,10 и 11 за мотора
не друго ,ама по компетентно може да ти се помогне след инфото на актуалните стоиности

[ico_dc]

колега аз писах какво ми се случи в супер дизел в темата не коректни сервизи.за сега препоръчвам НН-сервиз които са официален представител на бош.намират се по пътя за летището срещу тнт.успех.

[Rumen]

за дебитомера добре,ама за турбото коя стоиност ти показаха?която иска компа или която дава турбото.за катализатора ще те посъветвам само да го изтърбушиш без да го режеш и пак на място-разлика в шума няма
и все пак не пре4и на още едно място да се замери и пусни стоиностите тук
на вагком се гледат канал 3,10 и 11 за мотора
не друго ,ама по компетентно може да ти се помогне след инфото на актуалните стоиности

Ники, тия дни и аз ще му погледна колата на колегата и ще пусна записвачката за стойностите. Той човека ме помоли още миналата седмица, ама нали знаеш каква е и при мен, та съм "малко" виновен де ама ще свалим данните и ще мислим.

[longora]

Rabbit_TDI заради високото налягане на турбото ми казаха че колата на високи обороти тъпче .... тя си тъпче и си няма мощност та си викам ... а екстра най-накрая се разбра какво и е. А за VAG-COM чакам колгета Rumen да каже кога е свободен да го види и той. niks76 показаха ми нормалната стойност в която работило турбото - тя трябвало да е 2 бара и след това ми показа като ги изръчках стойностите 2.4-2.6 бара. А за катализатора на място няма промяна хубаво .. но в движение дали ще бучи ? ico_dc какви пари е в НН-сервиз диагностиката ? Rumen не се притеснявай, няма проблем за забавянето. Ще се чуем да се разберем кога си свободен. Благодаря пак

[niks76]

и в движение разликата в шума е никаква!на 5 пълни ли си оборотомера?

[longora]

Не знам ... аз над 4000 оборота гледам да не вдигам, но на 6та едвам пълни 4 .... с много мъка.