Голф 3 1.9ТДИ АФН вибрации в купето и на волана

[longora]

Аз вчера питах във Сакар Ауто за цените: Маховик - 1090лв, Съединител - 820лв ( но тази цена е ако върнеш стария ) В нормален магазин за хубави авточасти съм 100% сигурен, че ще е поне на половина цената.

[Rabbit_TDI]

Аз вчера питах във Сакар Ауто за цените: Маховик - 1090лв, Съединител - 820лв ( но тази цена е ако върнеш стария ) В нормален магазин за хубави авточасти съм 100% сигурен, че ще е поне на половина цената.

Като чета кво са ти казал с тва с връщането и ми става забавно за славата на оригиналните части

[longora]

И мен това ме накара малко да се позамисля върху оргиналността им .... Лепат ново феродо за 20% от цената на съединителя и ето ти го чисто нов ... За това мисля да си търся от някое магазинче на Закс.

[Jetman]

Ами пишете ме и мен в клуба на феновете на вибрациите
Преди време писах в една тема че и аз имам леки вибрации по мотора на празен ход които се предават на волана и на гарнето. Оказа се че едното ми гарне е прогоряло и от вибрацията трака в другото - външното - което мн ме дразни ама засега не сам го сменил и карам така. Но не зная гарнето ли като е хлабаво е виновно или самия двигател си тресе и от там трака то. На волана има лека вбрация - 3мм някъде трепти на празен ход като е студена. Ако дам гаси мина 1000 оборота вибрациите изчезват - маисторите дото гледаха казаха че не е от тампоните на мотора. Засега карам така....

[ifidik]

колега ти не си в групата.търси вибрациите на друго място. твоя маховик е обикновен

[Vanich]

За проблема с тропането при паленето и гасенето на двг днес в един сервиз ми казаха, че проблемът ми е в тампонът на скоростната кутия който е 160лв. Ще го сменям пък дано се оправи!

[Jetman]

колега ти не си в групата.търси вибрациите на друго място. твоя маховик е обикновен

Успокои ме колега, мерси! Дано си прав че като гледам тоя маховик колко струва и ми се завъртя главата Каква е роята на това устройство и защо е по скъпо от турбината даже

[apchih]

колега ти не си в групата.търси вибрациите на друго място. твоя маховик е обикновен

А някаква идея моя маховик какъв е, обикновен или скъп , че получавам различна информация

[KombiTDI]

Да напиша и аз за колата на колегата.И неговата така трепереше но проблема беше и е все още в нафтовата помпа.Познава се защото милиграмите на горивото постоянно сменят стойности хаотично...Но при него тресенето се появяваше като поработи 10-15 сек. на празен ход и изведнъж почва едно тресене Проблема намаля след като промених с ваг-ком настройките.Първо разхода му скочи на 10-11л, ама после постепенно ги намалих стойностите до положение на коеот няма тресене на двг-то, и разхода си му стана нормален.Засега няма никакъв проблем, така че може и при вас да е така знам ли....

[The^Maniac]

При мен не е от помпата, защото на VAG-COM всички показатели са в норма. Може би е маховик, но едва ли ще дам едни 500 лв за да разбера. Засега съм пас. Ще се радвам, ако някой от другите "треперещи" колеги сподели решаването на проблема (ако го реши). Поздрави на всички!

[ichi]

и при мен е така помогнете

[longora]

Еееее събрахме се цял отбор вибратори

[Andonov]

Разликата при промяната на обороти от маховик и гнп е адски различна (за този които разбира).Няма как да се обясни на човек който не е чувал и двата случая от тук,поради което трудно можем да дадем категоричен отговор за да се помогне на колегата.
Ще се опитам да го опиша (приемам корекция).
При проблем в ГНП-то оборотите падат и се качват все едно някой подава леко газ и я връща(а това е ЕКУ-то).Вибрации по принцип няма - просто менен на обороти.При скапан маховик менене в оборотите почти няма (едвам доловимо е) но се усеща вибрация в цялото купе.В начален стадии това вибриране се получава след палене (но не всеки път) и също така при по-рязко спиране)пак не всеки път), но след леко подаване не газ всичко отихва.А има ли го това вибриране винаги - напреднал стадии.Това е в общо взето.Приемам корекция ако не съм дообеснил нещата.

[Adnan]

А при замиващ маховик на колко оборота е нормало да седи колата при свободна?
Преди 1З'та си беше на обороти 900 а сега на АФН'а са си точно 1000 и при загрял и при студен мотор.

[Andonov]

А при замиващ маховик на колко оборота е нормало да седи колата при свободна?
Преди 1З'та си беше на обороти 900 а сега на АФН'а са си точно 1000 и при загрял и при студен мотор.

Това няма нищо общо с маховика.Ако не си го правил виж първо на Вагком дали са толкова (оборотомера може да те лъже)и от там да се корегират ако не са в норми - т.е. 903 об/мин.