Дизел + отработено олио?????

[alopoo]

Двигателя е JP. Пробвал съм всякакви съотношения и ако имах възможност изобщо нямаше да се занимавам с олио и щях да си карам само на нафта.

[samo_pechka]

Колега ,не е добре ,че караш на 100% олио без система за олио Лошо се отразява - като цяло ! Скапват се дюзи ,ГНП , мотор ( трупа ужасен и неотстраним нагар) Олиото е с по-висока пламна температура и изисква подгряване до към 75-80 градуса преди да "влезе" в мотора. А това "цъкане" - имаш в предвид тракане ли ?

[toshkov81]

направо незнам как палиш сутрин колега. Аз със система за олио, ако забравя на олио и изгася за 3-4 часа, после е супер мъка. А ти направо го разбиваш този двигател.

[alopoo]

Сега като изгорих олиото сипах само нафта с добавка бда. Двигателят си работи пак по същия начин само дето пали по-лесно. Ами надявах се сега като се постопли времето да може да се кара на 100% олио, ама явно трябва да си се меси с нафта ще ви послушам колеги и ще си карам 50:50.

[boss_901]

Колега можеш да караш на 100% олио обаче трябва да имаш система за подгряване на олиото

[shulio]

Имам няколко въпроса към колегите каращи със система за подгряване ако имат време де

1. Колко време след запалването може да се мине на олио да кажем при 15*С смисъл прохладно време - нито жега нито студ

2. Ако реша да ползвам през лятото основния резервоар за олио, а допълнителния за нафта - къде може да се постави помпата, която ще праща олиото до ГНП. Гледам в описанието от Сасолио е казано помпата да е под дъното на резервоара, а там невиждам как ще стане

3. След като колата загрее напълно изключват ли се свещите, който подгряват олиото или трябва да работят постоянно.

4. Зимата какво е положението ако имаш подгряващ резервоар за олио. Смисъл ще може ли да се кара на олио 100% или само на някаква смес примерно 50/50, като се пали само на нафта

5. Време ми е да сменявам колата и замисъла е да си взема пасат б4 90 коня дизел 95-96 година с цел да се кара на олио. Работя в сферата на общественото хранене и мога да намирам олио на добра цена както и без пари. Та въпроса е има ли ГНП която се монтира на този модел кола, която да не става за олио.

[Еm3ata]

Искам да кажа само да кажа, че бащата като купи колата , Vw passat 1.9 tdi 90 к.с. 98 г. и го закара, в сервиза човека каза ше мерише на понички и най вероятно е на карана олио, единственото което направи е да смени гарнитурата на помпата. не мога да кажа в какво съотношение е карана. Двигателя е добро състояние, като се има предивид че е на 180 к км проверени в оторизиран сервиз.

[samo_pechka]

Към колегата shulio Завиждам ти колега ,че има откъде да намираш тънкана Система с два резервоара е най-удачния вариант ,Необходимо е да имаш подгрев на олиото от охлаждащата течност и един допълнителен ел.подгрев ( на олиото) след него непосредствено преди ГНП-ето.Кара се на принципа по подобие на газовите инсталации . Колата е добре да позагрее докъм 40 -ина градуса, през това време вече е загрял добре и ел.подгрева на олиото и минаваш на олио и си караш вече без проблем ,две минути преди да угасиш колата ( особено ако няма да я караш повече от два часа , а зимата-винаги) минаваш на нафта, така следващият старт ще е с нафта .Този ел.подгрев се включва и изключва при необходимост и колкото повече е загряла колата- се включва все по-рядко.Помпата може да я сложиш където си искаш и в коша на мотора става.Зимата се налага да се кара с 50 на 50 олио-нафта ,но понякога да не се разчита на това гориво (при големи студове) - това естествено при наличие на система за олио!! А за колата дали става на олио - всички коли с Бош роторна ГНП механични или ел, без тези на които има електронен блок (VP 44 примерно),който се охлажда от горивото - стават !Т.е. изборът ти за колата е напълно удачен и става за каране с олио -без опасения за ГНП-ето -подходящо е .

[shulio]

Благодаря за информацията.

За топлообменника да търся ли такъв от рено или този на Сасолио е по добър? Изобщо да се мъча ли да намеря частите от друго място или да си взема кита на тази фирма. Има ли някой с него да сподели впечатления

[samo_pechka]

Ами аз по принцип сам си събирам компонентите ,има много части по коли от които човек ако знае са подходящи за системата за олио.Стигнал съм до клапаните - те са скъпата част от проекта, но и там имам решението .Но ако съм на твоето място ,както и има откъде да си набавяш по-сериозно количество олио - бих ти препоръчал ,да си купиш готова система и да си я инсталираш.

[shulio]

Смисъл искаш да кажеш, че така ще е най-безболезнено и с най-малко проби - грешки и ще работи най-добре или може да се направят подобрения по споменатата уредба.

Примерно топлообменника по-добър ли е от този от реното споменато по назад в темата. Тоест струва ли си парите.

[samo_pechka]

Аз лично не мога да дам коректен отговор, поради простата причина, че никога и не съм я имал тази система от рода, готов каркит за каране на диз.кола на олио ( примерно системата на Сасолио) - тя включва доколкото знам -всичко необходимо .Със сигурност топлообменника е по-мощен от на Рено ,отделно си има и доподгряване с ел.подгрев,клапани ,маркучи ,скоби ,щуцери ,планки,ел инсталация ..абе всичко което е необходимо.Цената обаче си е цифра.Вече ти ще си прецениш дали ти е по джоба

[toshkov81]

Дам колеги, аз карам с саморъчно направена система, но на няколко коли съм монтирал системите на Сасолио, и мога да кажа, че ако човек има пари да си купи готова система е много по-добре. Аз близо година експериментирах, докато напасна всички компоненти да нямат проблеми. Сменял съм почти всичко в системата, и накрая пак се наложи да купя помпа от Сасолио, защото няма друг аналог на тяхната за тази цена.
Сега дори и клапани ще слагам от тях, защото вече доста смених и все нещо се прецакват.
Та АКО ти харесва да човъркаш постоянно по колата си, може да си събираш сам честите, НО ако искаш да се качиш и да караш и да не правиш нищо поне няколко години, тогава инвестирай. При цената на нафтата тази система от 800-900лв се избива за няколко месеце.

[sodata1]

Аз се чудя защо някой път като карам извън градско ми мирише на пържени тиквички,картофи,риба,мекици изобщо на всичко пържено,което се сетите!Абе хора като искате икономия купете си бензинова кола и си я направете на газ,ако искате много икономия направете си я на метан,какви са тия мазнини които слагате в резервоарите си,после колите ви здавали багажа-ми ще го здават.Всеки решава за себе си как да си кара автомобила,това е лично мое мнение,ама ми става някак си гладно по пътя някой като размирише на нещо вкусно.

[alopoo]

Като караш на нафта колите пак се чупят, на гас не можеш да постигнеш тоя разход. За сега това е най-удачния вариант... стар предкамерен дизел със система за олио.