Дизел + отработено олио?????

[malhi4o]

Колеги някой слагал ли е содакалстик в обработеното олио, интересува ме каква е пропорцията
Слагало се за да се отдели животинската маст от олиото

Това се отнася за направата на Biodieselhttp://epa.gov/region4/clean_energy/Day%201%20-%20GELLER.pdf. Трябва да се четът рецепти, а за отработеното олио трябва да се загрява и филтрира на 3-4 етапа до финно. http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=186108

[polkut]

Колег някой по - запознат може ли да ми обясни как работи авансатора. Момента на впръскване на горивото ли променя, количеството на впръсканото гориво ли променя или и двете? Скоро ми се наложи да пътувам 400км. И му сипах чисто олио 20 литра (става въпрос за голф 2 1.6 д) щото си викам аз мотора няма да го гася 200 км пък на другият ден криво ляво ше запаля. Така и стана, обаче на свободен ход се самофорсира, 2 3 секунди притриса и аха да изгасне след това се изфорсирва лекичко и цикълът се повтаря, като опъна малко авансатора се покачват оборотите и работи малко по нормално, поне притрисането не е толкова силно. Забелязал съм че като съм само на нафта или 2 към 1 олио нафта тези проблеми изобщо ги няма. И с пуснат авансатор и с прибран достигне ли нормална температура работи равномерно и няма притрисаници. Тва някой слаб цилиндър ли го прави се чудя?

П.с. без система за олио съм

[andon_]

@polkut: Колега, тея "номера" ти ги прави, щото олиото е гъстичко :) Щом като загрее се оправя нямаш проблем.

[polkut]

Еми тва олио го взех готово прецедено от един приятел който си кара вектра b 98г. На това същото олио и няма проблеми нито с паленето нито с държането на обороти студена и топла. Друго също да питам, никой ли не слага спирт за горене в олиото?

[samo_pechka]

Не съм чувал за спирт в горивото ни да се слага па знам ли ...може и да става , но не бих си позволил на мойта кола
П.п. на бензиня-да и аз съм слагал преди, когато бичех бензинови коли....ма на дизел

[muns61]

Метанол се слага, който е метилов спирт. Около 10-20%, за да абсорбира влагата.

[karrlito]

Чудя се ако си върна маркуча за картерни газове пак в двигателя няма ли да помага с нещо поне зимата да загрява по бързо примерно, а и тея маслени пари щом колата може да гори отработено масло няма ли да помогнат с нещо. За голф 2ка 1.6д става на въпрос. Сега ще минавам и аз на олио, щом има толкова положителни мнения. Иначе от картера като съм на светофар и прави облачета Ама колата си върви супер да не кажете че е за ремонт и да ме храните, че хората ми дишат газовете Между другото на годишния преглед ми тестваха газовете и човека там ме пита сериозно ли е 85г защото ги е минала без проблеми(ама тогава картера духаше навънка).

[muns61]

Чисто рафинирано олио, наливно от маслобойна на 1.90! Сега изпържих картофи с него, отлично е.

[samo_pechka]

Вчера минах през Кауф&ланд, имаше "гориво" на 1.89 напълних една количка язък ,че фана студ напоследък и не мога да усетя "напълно" достойнствата на "мазута" ще караме на смес .Ако беше лятото, щях да напълня ремаркето си с х-олио Ще ми липсва догодина бойната ( и всеядната )машина

[bate]

Имам приятел майстор, който до скоро караше една стара S - класа с отработено масло /7-8 литра горяло масло и един литър бензин/. Честно припушваше и намирисваше странно но изгори два 200 литрови варела.

[karrlito]

Здравейте от скоро взех да сипвам олио от магазина(още не съм намерил отработено за да пробвам) и винаги оставях малко нафта да кажем минимум 30% в резервоара. Сложил съм и филтърче преди основния. Оняден целия блок на двигателя отпред беше в гориво и като го гледам е излизало от капака на помпата(дано е само капака) Преди около 2 години имах проблеми с авансатора и течеше от о пръстена отгоре и ми я правиха. Възможно ли е да са върнали старите уплътнения и да са сменили само това което тече и затова сега така протече? Да не би олиото да е направило нещо или пък налягането в помпата да се е покачило заради него? Сега съм взел ремонтен комплект и ще си сменя уплътненията по капака(надявам се да не е протекла отвсякъде защото всичко беше омазано )Ако спре да тече само с уплътненията отгоре има ли проблем пак да сипвам олио или да забравя? Добре че е авансатора да се прибера с тоя огромен теч, то направо си капеше под колата... Голфа е 1.6д.
П.п. Смених уплътнението на капака и направих governor мода, и добре върви явно не е бил проблема в олиото. Остава да си поиграя с настройката, на помпата.

[boqn92]

Като наблюдавам коментарите разбирам ,че при старите дизели по може да се прежали но пак не е много икономично.Според мен за пълна икономия може да пробвате с газова уредба + биодизела и таман ще стане хубав хибрид но някак си става много грозно пуши и мирише.

[toshkov81]

ми незнам но при мен икономия има лекинко. Да не викам дявола но досега на двигателя нищо му няма вече 50 000км. като от тях 80% са на олио. при това само на олио, с отделна система за подгряване. като икономия ляга около 4 лв. на 100км. така че досега както и да ги смятам за 4 години са около 4000 лв. Колата че е стара стара е но не чак толкова. 1999г 1.9тди
Лично за мен проблема не е дали да карам на олио или не. Проблема е че не мога да си купя кола по-нова година и да я карам на олио.
Ако имаше как нямаше повече никога да дам и една стотинка на Монополиста Луко-ил. За съжаление помпа-дюза или комон-рейл все още не стават на олио.

[polkut]

Здравейте от скоро взех да сипвам олио от магазина(още не съм намерил отработено за да пробвам) и винаги оставях малко нафта да кажем минимум 30% в резервоара. Сложил съм и филтърче преди основния. Оняден целия блок на двигателя отпред беше в гориво и като го гледам е излизало от капака на помпата(дано е само капака) Преди около 2 години имах проблеми с авансатора и течеше от о пръстена отгоре и ми я правиха. Възможно ли е да са върнали старите уплътнения и да са сменили само това което тече и затова сега така протече? Да не би олиото да е направило нещо или пък налягането в помпата да се е покачило заради него? Сега съм взел ремонтен комплект и ще си сменя уплътненията по капака(надявам се да не е протекла отвсякъде защото всичко беше омазано )Ако спре да тече само с уплътненията отгоре има ли проблем пак да сипвам олио или да забравя? Добре че е авансатора да се прибера с тоя огромен теч, то направо си капеше под колата... Голфа е 1.6д.
П.п. Смених уплътнението на капака и направих governor мода, и добре върви явно не е бил проблема в олиото. Остава да си поиграя с настройката, на помпата.

Колега нз дали са ти сложили старите о-пръстени или са ти сложили нови, но на 99% съм сигурен че е прокапала от нафтата или просто и е дошло времето... Аз миналата година сменях и аз о-пръстени... и на мен както на тебе течеше от авансатора. Само че при мен протече зимата, когато минах на 100% нафта, че беше студено и не ми се разправяше с олиота. Та през всичкото друго време си карах олио+нафта, като преобладаваше олиото, дойде зимата, минах на 100% нафта и прокапа...

[bojilov11]

Колеги, искам да съживя малко темата. Напоследък цените на обикновеното олио по магазините са доста примамливи (1.60 кауфланд), чак ме накараха и мен да се замисля. Ако се разреди 70х30 олио х нафта се получава немалка икономическа изгода. Въпростър ми е дали при неизползвано олио и 30% нафта трябва да очаквам някакви проблеми, предполагайки че олиото е напълно чисто. Към момента не съм успял да намеря отработено олио от сигурен източник за по-голяма изгода.