Силов тунинг на 1,9TD AAZ - вече и реален резултат 126whp!!!

[GTI_16VT]

няма ли да може да се преправи и да се сложи с жило ? или не ти се занимава ..

а да те питам разпръсквачи и главата на помпата сменял ли си .. и с какви по точно си ?

То ако тръгна да преправям,филма става много голям.Освен че трябва да си взема кутия,трябват още жила за скоростите,съединител и помпа за съединител както е при ТДИ-то и става една 1000+лв и за туи не ми се занимава.

Помпата и разпръсквачите ми са стандартните.

обади ми се ако искаш да не изтървеш гонките довечера

Няма как да испуснеш нещо,след като си замесен в него нали се сещаш.Ако доиде ВР-а да доите,ако не здраве да е

[ifidik]

май не ме разбра.обади се да ти подаря кутия и вече да караш

[GTI_16VT]

[tarikat89]

а да те питам разпръсквачи и главата на помпата сменял ли си .. и с какви по точно си ?

Помпата и разпръсквачите ми са стандартните.

не си ли се замислял за смяна на разпръсквачите с по големи и смяна на главата на помпата с по голямо буталце.. ще се вдигне снякои друг дзвер от горе..
иначе верно си идва леко скъпо.. 4 разпръсквача 450лв и глава за помпата 450лв нова.. и става достаа

[Радо Пеев]

разпрасквачите до колкото разбрах са по 20 лева на бройка,за главата нз... но 450 е абсурдна цена сано за разпрасквачи...

[Kung_Fu_Panda]

къде са по 20лв бройката ?

[Радо Пеев]

ами нз каза ми го един дизелджия от Варна трябва да говоря с него и да видим кво ще каже

[tarikat89]

разпрасквачите до колкото разбрах са по 20 лева на бройка,за главата нз... но 450 е абсурдна цена сано за разпрасквачи...

разпрасквачите са по 34лв броиката.. обикновенни..

а аз говорех за тези
http://www.diesel-club.com/shop/index.php?cPath=1_6&osCsid=bb7ee8896ba900cac80f141ca8944489


днеска зет ми говореше с един човек които прави силов тунинг на коли.. и го е поразпитал ..
не го знам колко разбира.. но по негово изказване.. конкретно за този мотор ААЗ че ако му се сложи интеркулер ще върви даже по зле ако не се смени турбината с по голяма.. понеже тази заводската си е с изчислен дебит и като се сложи кулер няма да може да надува хубаво и ще върви по зле..

..и понеже разпръсквачите от линка които съм дал пише че дигат някои др конче.. та тои е казал че един разпръсквач нема как да дига коне просто има по хубаво разпръскване.. и че без по голяма турбина нямало фаида изобщо да се прави каквото и да било по тоя мотор..

а и вярно ли е за тези въпросните разпръсквачи че дигат коне.. ??

[tarikat89]

такааа.. сега говорих с едно момче и каза че въпросните дюзи които съм посочил не стават за нашите мотори ААЗ .. а са за тези с електронната дюза..
можело да се направят и за нашите но не се знаело какъв ще е ефекта и какво ще стане.. а се знае само че колата ще чука много като на ангренаж..

та тои ми каза че по добре да не си права такива експерименти и да давам само пари ми да си взема или 4 нови разпръсквача или да му дам моите да ми ги почисти хубаво и да им дигне баровете от 155 на 165..
ааз-тките фабрично си работат на 155 бара дюзите.. така даже си пише и на самата дюза..

[boji55]

взимаш дюзи от 300тд сменяваш разпасквачи и още говернер мод(нешто като ограничител на оборотите) мога да написха как се пражи след няколко дни. на помпата слагаш нови болтовена главата ARP 12 или 11 мм зависи на годината 91до 95 11мм и 95 до 97 12 мм и я шлайфат главата 1/2 мм, слагаш колера от 1.8Т ауди, фис 80 генератция без гарне, турбото на 1.6 бар, пин от 1.6 тд малко по агресивен на смиргел , болтчето за горивото го връткаш 5 оборота слагаш малко повече аванс на помпата, слагаш дизел от ромпетрол и си 180 коня , аз сум стигнал някаде до никаде на тоя лист сщото права една алфа 75 за зимата да има нещо да се парзаля на витоша таяа зима, до сега сум напражил само аванса, турбото на 1 бар и махане на егр което не споменах горе, и малко по помпата пипане, сега ще трабва да правя главта(отиде гарни гарнитурата на 6000 и повече оборота с едно а4 2.8 като се дурпахме, има такива мотори с 2 турбини които с по 250 коня има и 1.6тд на голф 2 и единици които прават 180 коня ама за жалост трабват кинти

[danii]

взимаш дюзи от 300тд сменяваш разпасквачи и още говернер мод(нешто като ограничител на оборотите) мога да написха как се пражи след няколко дни. на помпата слагаш нови болтовена главата ARP 12 или 11 мм зависи на годината 91до 95 11мм и 95 до 97 12 мм и я шлайфат главата 1/2 мм, слагаш колера от 1.8Т ауди, фис 80 генератция без гарне, турбото на 1.6 бар, пин от 1.6 тд малко по агресивен на смиргел , болтчето за горивото го връткаш 5 оборота слагаш малко повече аванс на помпата, слагаш дизел от ромпетрол и си 180 коня , аз сум стигнал някаде до никаде на тоя лист сщото права една алфа 75 за зимата да има нещо да се парзаля на витоша таяа зима, до сега сум напражил само аванса, турбото на 1 бар и махане на егр което не споменах горе, и малко по помпата пипане, сега ще трабва да правя главта(отиде гарни гарнитурата на 6000 и повече оборота с едно а4 2.8 като се дурпахме, има такива мотори с 2 турбини които с по 250 коня има и 1.6тд на голф 2 и единици които прават 180 коня ама за жалост трабват кинти

[sash1980]

много добре погледни и запиши какьв е вьртящит момент ако не тио представлява трудност
пловдивското вече след разправията с на киро голфа вече изкарва 20коня отгоре само с филтьр приятел как така само с филтар би ли ми обяснил

[tarikat89]

така.. да не пускам нова тема.. така и така се отнася за мотора ААЗ имам въпрос..

каква е разликата в блоковете на ААЗ и тези дизеловите които са по 110коня..
възможно ли е на блок на ААЗ ако му се сложи инсталацията,помпата,дюзите,компа и турбото от дизелаците които са 110коня там АФН,асв или там квито бяха..
възможна ли е трансплантацията? какво ще се получи от цялата работа.. и какви проблеми може да има ?

[policaqqq]

За да бяга една кола също така се пипа и скоростната кутия. При този дизел (ААЗ) може да се добавят зъбчатки от бензинови кутии, но трябва да има6 поне няколко налични. Трябва също така и да се помисли дали турбината да е по-малка, за да има предварене от 900 об/мин. или по-голяма - но ще се развърта по-късно. Същевременно се пробват и различни размери гуми и джанти.

[tarikat89]

За да бяга една кола също така се пипа и скоростната кутия. При този дизел (ААЗ) може да се добавят зъбчатки от бензинови кутии, но трябва да има6 поне няколко налични. Трябва също така и да се помисли дали турбината да е по-малка, за да има предварене от 900 об/мин. или по-голяма - но ще се развърта по-късно. Същевременно се пробват и различни размери гуми и джанти.

това ми е ясно.. интересува ме помпа,компютър,инсталация,дюзи и турбо дали стават на ААЗ блока.. те буталата и хода на буталото са еднакви.. но това е че на ААЗ-то го дават със сгъстяване 22.5 а на АФН го дават 19.5 ..