голф 4 1,9 ТДИ 110 коня проблем с тихите обороти по инерция

[Stivi]

неискам да променям на автоматични скорости, защото чета че вървежа са променял...

Не съм забелязал такова нещо ! Не пречи да пробваш,поне това става за минута и обикновено е безплатно

[tdi fen]

От днеска и при мен почна претрисането и меленето...прочетох темата и не откривам да има с точност решение на проблема...или пък може би има някакво решение...неискам да променям на автоматични скорости, защото чета че вървежа са променял...
П С Когато спирам със натиснат съединител сичко си е наред

да си сипвал нафта ? при мен се получи от лоша нафта

[to4nia]

И аз го имам претрисането,съединителя ми е нов на 4-5000км(аз съм го сменял)!Колата е с чип-така я купих, и топла по-трудно пали някой от Русе може ли да помогне с този проблем!

[bomber]

Сипвах добавка на лъки моли в нафтата...
Да разбирам че решението на проблема е чип?

Забравих да спомена,че при тръгване на 1-ва понякога претриса

[Stivi]

Забравих да спомена,че при тръгване на 1-ва понякога претриса

Тогава със сигурност си поне за съединител,за маховика ще се разбере като свалите съединителя

[bomber]

Забравих да спомена,че при тръгване на 1-ва понякога претриса

Тогава със сигурност си поне за съединител,за маховика ще се разбере като свалите съединителя

Да, но го прави понякога не боксува и не отделя високо...

[JoRko_TaiSanA]

Маховика на 4х4 имали разлика с този само на предно?Иде ред за пасат б3 с Г60 матор синхро евентуално да бъде сложен на АФН. Пасата е още цял и номер на маховика не мога да видя, отгоре на всичко е и в друг град

[GAD]

Мой приятел има голф 4 1,9 ТДИ 110 коня ( не АФН а другият мотор).
Проблема е следният:
ЕДИНСТВЕНО когато колата е по инерция се чува как двигателят "дъвчи" и леко притриса, а оборотите почти не се изменят. Спреш ли колата на място само след секунда всичко се оправя. Достатъчно е да се движи с 2км/ч и ефекта го има отново.
Грешки на ВАГ-КОМ няма !
ИДЕИ ?

Този проблем се решава с регулиране на "цикловата порция" гориво (тоест порцията гориво при празен ход на двигателя).
За доказателство обърнете внимание, че когато включите компресора на климатика проблема изчезва. Това е така, защото компа отчита нуждата от задвижване на още един агрегат и повишава въпросната циклова порция.

Реглажа е тънка работа и се извършва чрез финно преместване на плочата на ГНП-то, като през това време ВАГ-КОМ отчита резултата.

Успех!

[Zinoto]

Мой приятел има голф 4 1,9 ТДИ 110 коня ( не АФН а другият мотор).
Проблема е следният:
ЕДИНСТВЕНО когато колата е по инерция се чува как двигателят "дъвчи" и леко притриса, а оборотите почти не се изменят. Спреш ли колата на място само след секунда всичко се оправя. Достатъчно е да се движи с 2км/ч и ефекта го има отново.
Грешки на ВАГ-КОМ няма !
ИДЕИ ?

Този проблем се решава с регулиране на "цикловата порция" гориво (тоест порцията гориво при празен ход на двигателя).
За доказателство обърнете внимание, че когато включите компресора на климатика проблема изчезва. Това е така, защото компа отчита нуждата от задвижване на още един агрегат и повишава въпросната циклова порция.

Реглажа е тънка работа и се извършва чрез финно преместване на плочата на ГНП-то, като през това време ВАГ-КОМ отчита резултата.

Успех!

Ако всичко беше толкова просто тази тема нямаше да съществува, но теорията не е като практиката, дали ще местиш плочката или през адаптация ефекта е един и същ, както и когато се кодира на автомат. Във всички случаи обаче има влошаване на други неща. Истината е, че когато са нови колите с фабричните милиграми - 3.8-4.0 няма проблеми, но стара кола, която не си знае километрите на тези милиграми няма как да функционира нормално. Затова някой преди това ги е направил на 2.6 примерно, а не защото така му е било кеф.

[GIZMO]

Стара и позабравена тема, но малко да я поизтупам от пепелта. Става въпрос за AHL, с който имаХ проблем с тихите обороти на празен ход и особено при включване/изключване на климатик и движение по инерция(дъфчене, претрисане, колебания...) и по съвети на други колеги щях да сменям маховик. Не разбирам нищо от Vagcom и настройките с него. Свързах се с колегата Zinoto и му обясних какви са ми болежките. Уговорихме се да си направя една разходка до Велико Търново, за да я види колата(Шкода Октавия AHL). Речено-сторено, в удобно време и за двамата, се срещнахме в Търново, усети/видя/чу проблема с "дъвченето", закачи я с Вагкома(прави нещо ), без да пипа физически помпата и след 5 минути я пробвахме. Проблемът го разреши на 100% . Вече мога да се похваля с идеално гладка, мека и ритмична работа на мотора, чудесна динамика в ниските и високите обороти, прилично нисък разход. Огромни благодарности на колегата Zinoto . С поста си се надявам да бъда полезен и на други колеги с подобни болежки!

[Водния дух1]

Колегите от ''болярския'' край (няма сега да им казвам имената,за да не правя реклама)са доста по-напреднали от сервизите в нашия град. За това 10тина кила нафта и газ към тях.