Бутала от турбо двигател на обикновен-Голф2

[Golf_Diesel_]

Колеги интересува ме буталата от турбо двигател дали пасват както трябва на двигател чист дизел?Колата е Голф2.Ако някой знае нещо по този въпрос моля да каже мнение и дали ще има ефект от такива бутала.Става въпрос за вървеж и ускорение.
Благодаря!И търсачката в не съм я ползвал защото в момента е в някаква преработка!

[joro^]

Буталата стават но вървежа и ускорението няма да го постигнеш само с бутала.Ти ако му сложиш бутала от турбо дизел си направил половината турбо конверсия остава ти една турбина да му метнеш.Ако искаш подробности какво точно ти трябва и т.н кажи ще ти обесня всичко подробно.

[Rabbit_TDI]

Според мен колата ще се спъне с бутала от ТД.ТД-то има по ниска компресия.Не съм запознат разликата в компресията дали се обира в размера на буталата ,но ако е така само ще си прееебеш вървежа.

[mimojef]

Буталото на ТД-то е с по-дебело чело, което го прави по тежко от обикновенити бутало. ще ти качи разхода на гориво и вървенето ще е незадоволително.

[kombito-tdi]

а ковани за този модел предлагат ли
че и на мен ми изпадна един такьв

[kokobobo]

Искам да ви попитам нещо?Имам Голф 2 Дизел обикновен искам да му слажа Турбина от ГОЛФ 2 Турбо дизел ще стане ли моля ви кажете че вече незнам какво да правя секи ми казва различно.Блогодаря Предварително

[mimojef]

Тругна работа!
От "ТД" лесно става "Д" но в обратния ред трябва да смениш почти целия мотор. Трябва да сменищ Всмукателни тръби, Какартер, Бутала, Трябва да си сложиш кулер за маслото!! Маслото се охлажда чрез охладителната течност което ще рече, че трябва да попромениш и водните съедиения на мотора. И това съвсем не е всичко На блока на турбодизела има едни дупчици до коляножия вал в които дупчици се слагат едни "Пишльоци" който пръскат масло по челото на буталото от долната му страна когато е в ДОЛНА МЪРТВА ТОЧКА за да го охлаждат(което ше рече, че трябва и БЛОК да сменяш)!!! Ама има и още има разлика в клапаните Ъгъла на конуса на клапана е по-различен от на обикновения дизел. Но не можеш да смениш само клапани ! Трябва да се сменят и фаските в които лягат клапаните на главата. Аааааааааааа......... да не забрая Освен всичко изброено до тук за да е пълен ефекта трябва да смениш и горивонагнетателна помпа Трябва да сложиш помпа с вакумрегулатор който да е свързан с тупбината за да става сработването между турбото и помпата и олелията да е пълна ! Разбирасе има турбодизели които са с обикновени помпи и по-малки турбини но те са пълна безмислица и са само 62 коня
Ако направиш тези промени ще се накичиш с един палав GTD агрегат с мощност 70 коня !!! Което автоматично те изпраща на мотгата да си търсиш Торсионна(стъбилизираща) шанга за предния мост, която да ти помага да озъптяваш КОНЕТЕ по завоите
Но Дали Си Заслужава Всичко Това ???

[Golf_Diesel_]

Май по си заслужава направо да си намериш двигател от GTD и да си го сложиш. По-лесно ми се вижда като вариант.