Въпрос за кулер

Мнениеот **BeckoTDI** » Пет 12 дек 2008 0:09

Причини за състоянието му, чистене или замяна с нов :roll:

Мнениеот **Andonov** » Пет 12 дек 2008 0:51

Задавш винаги странни въпроси във форумите. :wink:

Защо не си зададеш въпроса това масло от къде е дошло за да е по кулера?

Естествено че нов трябва да вземеш (визирам че този не подлежи на ремонт)

За втора употреба хич няма да споменавам.

А причината за това е пукнат кулер и "добра" турбина, но тов не значи че няма да те кара още много. :wink:

Мнениеот **bomber** » Пет 12 дек 2008 14:59

Andonov написа:Задавш винаги странни въпроси във форумите.

би ли ми оляснил кое му е страннота на въпроса :?:

аз невиждам нища странно, но ти...

Мнениеот **SMEL** » Пет 12 дек 2008 20:23

Този кулер отежнава работата на турбината-сменява се с нов-и колегата е прав-намере причината за маслото,защото и новия ще заприлича на тоз.

ако гледам под аватара ти този кулер е много мальк да е от 2.9тди
сигурен ли си че е от твоята кола
за отежняване работата на турбината чак не ама няма добьр топлообмен
но то сега е зима и температурите са си ниски
виждал сьм кьде кьде по-здрави кулери:lol:
нищо му няма даваи гас и няма да се плашиш само провери дали си с 2.9 ако е тька слагаи по-голям кулер

Правописна грешка :oops:

1.9 си е колата, но тука има една малка подробност.. колата е имала удар от към страната на кулера и от както е моя си е в това състояние. Аз така и не разбрах причината обаче някога този кулер да се е омазал така, та мисълта ми е че може би вече причината за омазването да е била остранена, само кулера да си седи 'насран'. На ваг-ком няма грешки, колата надува на 0.9 без чипове и т.н. Иначе наистина от както е по студено върви малко по-добре, но тоя кулер мисля да го сменя само от 1з/аху ли става? Andonov какво искаш да кажеш с това 'добра' турбина, че скоро ще ме предаде ли какво :roll:

Мнениеот **rosen79** » Съб 13 дек 2008 11:46

Веско може турбината да изпуска масло и затова да е така.Пипа ли ти маслото?

Мнениеот **ABSOLUT** » Съб 13 дек 2008 11:54

Според мене трябва да свалиш кулера и да го измиеш и обезмаслиш добре. След това му запушваш двата входа-изхода и го потапяш в голям съд с вода да видиш дали изкарва балони от някъде. Не се учудвай ако вътре има масло колкото да напълни една чаша.

Мнениеот **juve** » Съб 13 дек 2008 14:18

Лично аз смятам , че в това студено време може да се мине на 2 паса : взимаш и го измиваш тоя кулер с някакво хубаво препаратче за радиатори - например мафрасол да кажем ( че май такова нещо не е и чувал ) и след това го дръж някое време под око - Почне ли да се " маца" ..... попивай се по портфейла

juve написа:Лично аз смятам , че в това студено време може да се мине на 2 паса : взимаш и го измиваш тоя кулер с някакво хубаво препаратче за радиатори - например мафрасол да кажем ( че май такова нещо не е и чувал ) и след това го дръж някое време под око - Почне ли да се " маца" ..... попивай се по портфейла

Добре аз така и не разбрах турбината ли си заминава, че да се пипам по порфтейла :cry:

Иначе това ми звучи като най-добър вариант, да го поизмия и на пролет да видя дали пак се е нацапал :roll:

BeckoTDI написа:[
Добре аз така и не разбрах турбината ли си заминава, че да се пипам по порфтейла

Иначе това ми звучи като най-добър вариант, да го поизмия и на пролет да видя дали пак се е нацапал

Andonov написа:А причината за това е пукнат кулер и "добра" турбина, но тов не значи че няма да те кара още много.

Ако паравилно съм разбрал колегата, ти е пукнат кулера, а турбината хвърля масло към него, но може да кара още дълго(турбината)

А да "се пипаш по портфейла" за нов кулер предполагам :wink:

Ами така и така е разглобена колата, ако Дядо Коледа е добър и ми докара нов кулер :roll:

Сега се сетих, че съм забравил да спомена, че при рязко ускорение понякога се чуват раздиращи звуци, като ниско прелитащ миг-29 :олелеее

Нещо яко изпуска, но явно не е пукнатия катализатор, а точно кулера :arrow:

Да не стигне темата три страници, возил съм се в колата на Веско. Просто му изпуска кулера, и маслото което се намира по турбо пътищата излиза навън и от прахоляка става като гъба. Нужното налягане го постигаш защото турбината ти има по-голям капацитет от 0.9бара.

Сменяй кулера и карай.

Кулер от 1Z и AHU ли да търся, от АФН няма ли да стане? То вече е ясно, че ще се сменя...

Кулера е еднакъв за 1Z, AHU, AFN, ALE.
Номер 1H0 145 805 A.

Въпрос за кулер

Въпрос за кулер

Кой е на линия