kombito-tdi написа:ако цоклите са сложени от професионалист никога няма да имаш проблеми
за неинформираните ще споделя че в много от екутата си БОШ използват цокли именно за плцц
щом имаш с новия софт проблеми с топлия старт значи недеи да се хвалиш не е професионален и човека които го е правил непознава детаилно софта и едва ли знае какво точно е правено в него
ако не се вземат мерки с гасненето проблема ще зачести и ще останеш някьде на пьтя и пьтна помощ ти е вьрзана в кьрпа
потьрси професионална помощ винаги вариянтите са няколко и може проблема да е по няколко причини
Колега, ти малко рекламно ми отговори на поста. Видиш ли ако ти ме беше чипосъл нямаше да има грижи
Може и да си прав ама моите чипове са от немска тунинг фирма Fastech Tuning
http://www.fastech.de/deu/ и топлия старт си е проблем на помпата. Аз ще си го реша като я занеса в Бош, а не със чипове
Чиповете мога да кажа, че са перфектни. Гасненето се случи 2 пъти за 16 месеца и ако се повтори ще трябва да се реши. Цоклите са сложени от професионалист, който е чипосал половината тояги в Пловдив. Не искам да ги махам, понеже някой ден може да я продам на някой чичо, да сваля Кони-то и човека да си ходи със 110 магарета в Била за франзели
Проблема 99% не е от там щото съм минал 25 000км откакто е чипосана. Гасненето е някаква дреболия и мерси за насоките от хората, които писаха по-горе. Отделно доста хора казаха, че топлия старт с прекодиране и чипове няма как да се реши на мойто ASV - предполагам щото Ибиза с такъв мотор няма със автомат и да прекодираш се бъгва после със странични ефекти...Или греша? Не е GOLF IV примерно, за да мина с прекодиране. Ама така или иначе съм решил да си правя помпата...Хардуерен проблем да се решава софтуерно е малко пишман работа за мен...Верно, евтино и работи ама все пак
:
