Голф 2 1.6 дизел 87 година зацепване на ангренаж

[joiced]

Здравейте колеги,от няколко дена рабоя над колицата ми,имах проблем с изтичане на нафта от помпата и нямаше друг вариант освен да я изкарам за да мога да го оправя.Спретнах ръкави и с много надежда извадих ангренажния свалих и помпата,сложих силокон затегнах болтовте и до тук всичко беше ОК, но когато дойде време да слагам ангренажа разбрах че работата е сложна сложих го уж улучих белезите но двигателя не работи никак добре : Мисля че нещо съм объркал с белезите. За това ще помоля някои компетентен колега да обясни как точно се поставя ремъка(ако може като за балами че явно отхапах голяма хапка)Колата ми е голф 1.6 дизел 87 година. Благодаря много на всички!


Искам да знам дали всички белези трябва да са си по местата:разпределителен(белега да е успореден на главата),маховика да е на триъгълника и помпата да си е на белег или трябва разпределителния да е на белег маховика и той а помпата да не е?

[koby]

така като на малоумен ще се опитам да обесня
1-во разпределителният трябва да е успоредно на главата даже си намери няква планка да го заключиш(шублер+една ламаринка става перфе)на скоростите трябва да има една пласмасова тапа отвиваш е и е махаш там има една стрелка а на маховика трябва да има една 0-ла това ти е белега а ГНП-то на самата шайба има една дупка която е по малка от останалите на главата зад нея също има същата дупка сложи една боргия по размер да не мърда ГНП-то и зацепвай ремъка ако колата тогава не работи както трябва значи не си нагласил добре ГНП-то като си го свалял.Надявам се това да ти помогне
И извинявам се на Модераторите ама нямам време да слагам припинателни знаци

[joiced]

Сега се прибрах опитах така както ми обясни колегата но като съм по тия белези докато въртя коляновия вал в един момент просто спира да се върти имам чувството че удрям клапаните Преди време един приятел на баща ми уж "майстор" сменя съединителя и ме съмнява да е объркал нещо като слага маховика,дали да опитам да я центрирам по белега който прилича на триъгълниче ?

[tatenceto]

Сега се прибрах опитах така както ми обясни колегата но като съм по тия белези докато въртя коляновия вал в един момент просто спира да се върти имам чувството че удрям клапаните Преди време един приятел на баща ми уж "майстор" сменя съединителя и ме съмнява да е объркал нещо като слага маховика,дали да опитам да я центрирам по белега който прилича на триъгълниче ?

Кога въртиш колега,с ремъка или без него.Ако твоя човек е завъртял маховика по белези няма да запали.За да се обедиш дали е монтиран правилно,демонтираш 1-дюза,въртиш маховика и с тънка отверка проверяваш кога буталото е на горна мъртва точка.Сръвняваш със съществуващия белег и разбираш дали е монтиран правилно.Останалото е описано по горе.Успех.

[viktoris]

Колега ,извиняваи че ти ползвам темата но тъкмо се засилих да пиша точно такава.
...Та исках да питам ако маховика го няма , нали се гледа първи и четвърти цилиндър да са наи горе , и тогава резката на разпределителния вал успоредна на главата,така го зацепих и на ръка го въртях и си се върти без проблемно,но тая помпа ми е трудна....хм,аз не съм забелязал тези 2 съвпадащи дупки днес а видях една чертичка на зъбното колело която я сложих на един белег там на ламарината отзад и също така има една дупка на пласмасовия капак с гумена тапичка и там като сложа капака през дупката се вижда белега...нали не съм объркал че двигателя още на съм го слагал на колата за да пробам пали ли

[tatenceto]

Колега ,извиняваи че ти ползвам темата но тъкмо се засилих да пиша точно такава.
...Та исках да питам ако маховика го няма , нали се гледа първи и четвърти цилиндър да са наи горе , и тогава резката на разпределителния вал успоредна на главата,така го зацепих и на ръка го въртях и си се върти без проблемно,но тая помпа ми е трудна....хм,аз не съм забелязал тези 2 съвпадащи дупки днес а видях една чертичка на зъбното колело която я сложих на един белег там на ламарината отзад и също така има една дупка на пласмасовия капак с гумена тапичка и там като сложа капака през дупката се вижда белега...нали не съм объркал че двигателя още на съм го слагал на колата за да пробам пали ли

Колега ГНП-то се зацепва със специялен щифт,но също става и с подходяща бургия.Не че както си го направил няма да запали,но няма да е като по дебелите книги.

[ifidik]

маховика няма начин да го завъртиш и да се размести белега.кажи какви ремонти прави на помпата и до колко я разглобявахте ,че май там ти е проблема

[hdn23]

щифта на гнп е 15 мм слагаш центроваш сичко останало и си ти