Обогатител или авансатор

[rmk]

Хайде да ви видя сега
Използвах това, че вече има раздел за печките и хвърлих един бърз поглед по темите. Направи ми впечатление, че за ръчката под волана улесняваща студения старт се споменава за обогатител или авансатор (кой както си реши).
Уточнявам, че въпроса ми е за МК2!
И така, какво прави ръчката от ляво под волана?
Увеличава притока на нафтата или измества момента на впръскването?

[GodLike]

A защо не и двете
При мене като го дръпна почва да трака повече и се повишават оборотите.

[ACCELERATOR]

И двете. Ако дръпнеш до половината, ти качва оборотите, а останалия ход ти измества предварението на впръксването.
При мен, когато колата е студена (стрелката не е стигнала до бялото) при дръпнат авансатор трака по-малко.

[w_smith]

На мен ми се струва, че само променя центровката. Гледах при един майстор като дръпнах авансатора на стробоскопа показа +4 града.

[dvanew]

привет и от мен. при мен ни се променят оборотите, но двигатела започва да работи по изгладено като е студен. Дали трябва да отида да го погледнат някъде???

[w_smith]

привет и от мен. при мен ни се променят оборотите, но двигатела започва да работи по изгладено като е студен. Дали трябва да отида да го погледнат някъде???

Не. Това не е проблем.

[ACCELERATOR]

привет и от мен. при мен ни се променят оборотите, но двигатела започва да работи по изгладено като е студен. Дали трябва да отида да го погледнат някъде???

Ами нали това е целта, да работи двигателя по-добре, когато е студен?!
Иначе дали качва, и с колко качва оборотите може да се регулира. Предварението (специално за авансатора) не може да се регулира - то се регулира цялостно за помпата.

[L&R]

След като се издърпа авансатора горивото се впръсква няколко градуса по-рано в цилиндрите по този начин има повече време да се смеси с въздуха и се получава по усточиво горене и оттам по-стабилна работа на студения двигател.

[MapTo``]

при голф 2 са два видя авансаторите едните са свурзани с обортомера а другите просто променат тракането на двигателя.при мен е от втория на4ин ба4ка по из4истено вие кога вру6тате авансатора колко време карате с него малко докато загрее или????

[GodLike]

вие кога вру6тате авансатора колко време карате с него малко докато загрее или????

Като поработи няколко минути се чува изщракване на реле, в тоя момент вдига малко оборотите и го връщам. Не знам дали и при другите е така

[Deputata]

При мен ситуацията е следната: като дръпна обогатителя оборотите не се покачват, а ми се струва че при студен двигател започва да работи малко по-меко.Дали това е нормално или трябва да се регулира този обогатител. Г3 1.9ТД е колата.

[didodi]

...Дали това е нормално или трябва да се регулира този обогатител. Г3 1.9ТД е колата.

При мен оборотите се вдигат Ако знаеш верен майстор иди да ти го погледне.

[ACCELERATOR]

При мен ситуацията е следната: като дръпна обогатителя оборотите не се покачват, а ми се струва че при студен двигател започва да работи малко по-меко.Дали това е нормално или трябва да се регулира този обогатител. Г3 1.9ТД е колата.

Нормално е да се качат с 200 оборота. Това се регулира елементарно от помпата, потърси из форума имаше една тема (мисля че заглавието беше свързано с проблем при обороти на празен ход) и там zaio_baio беше пуснал схема за регулиране на помпата, много лесно става.

[xaxo]

Не знам много но чух от майстор че се казва обогатител.Мисля че при дърпане на ръчката се вкарва повече въздох в цилиндрите и нафтата се обогатява с повече кислород.При мен след като двигателя загрей и върна ръчката ,оборотите напаляват.

[Deputata]

Малко тъп въпрос?! Обогатителя или авансатора на Голф3 1.9 ТД ААZ от какво се състои и къде се намира точно на нафтовата помпа? В смисъл имам едно жило което в края се натяга с болт (явно моето е разхлабено) и като го дръпна оборотите се повишават (не е това за газта, а зад него). Малко по-долу на нафтовата помпа има метална тел, която също може да се регулира с болт. Кое от двете жила е за авансатора?