Голф 4 TDI 130 PD... гладен ми изглежда!?

[rocky]

Здравейте колеги, знам че ви е втръснало от теми за разход, надявам се да ми простите за поредната такава и да ме насочите... значи преди 3 дни в сервиз на VW смених показанията на борда от мили/галони в километри/литри, карам го градско среден разход 10,2л./100 на празен ход 1,2л/ч (загряла на 90*) изникват две неща, от които може би идва този разход, но не съм сигурен, защото колата няма никакви видими белези за проблем (пушене,невървеж и т.н.) първото горивния фълтър не съм сменил и второто което ме притеснява при смяната на ангр.ремък да не е мръднала центровката или просто кофти нафта от ОМВ?

[koby]

Здравейте колеги, знам че ви е втръснало от теми за разход, надявам се да ми простите за поредната такава и да ме насочите... значи преди 3 дни в сервиз на VW смених показанията на борда от мили/галони в километри/литри, карам го градско среден разход 10,2л./100 на празен ход 1,2л/ч (загряла на 90*) изникват две неща, от които може би идва този разход, но не съм сигурен, защото колата няма никакви видими белези за проблем (пушене,невървеж и т.н.) първото горивния фълтър не съм сменил и второто което ме притеснява при смяната на ангр.ремък да не е мръднала центровката или просто кофти нафта от ОМВ?

смени си горивният филтър.Ако беше центровка на ГНП-то тоест предварение или закъснение щеше да пушляви,смени си филтъра и виж как ще е колата.А въздушният филтър сменил ли си

[rocky]

въздушният филтър

[koby]

въздушният филтър

ами смени тогава горичният и виж как ще е,но незнам не ми се вързва нещо да е от него при положение че нямаш загуба на мощност

[rocky]

ами колата си върви, като я настъпя рязко пропушва леко, но мисля че е нормално... имали възможност да се види в какво състояние е филтъра, че на мен ми изглежда капсолован?

[koby]

ами колата си върви, като я настъпя рязко пропушва леко, но мисля че е нормално... имали възможност да се види в какво състояние е филтъра, че на мен ми изглежда капсолован?

не само ти изглежда ами си е капсолован

[rocky]

[emo-gar]

Да не е мотор AJM?,Следя събитията около един такъв мотор със същите симптоми

[dragozow]

AJM е 116 или 115HP, карам комби Голф с тоя мотор. В София ми гори около 9/100. Извънградско мога и на 5 да го докарам.

[rocky]

ASZ мотор...

[niks76]

като го докараш на място да гори около 600 грама е наред;при смяната на ангренажа не е дорегулиран разпределителния вал

[rocky]

възможно е! в смисъл това ли се изразява центровката ?

[Koksan]

Колега понеже имам същия мотор .... Аз съм забелязал че такъв разход ми прави при включен климатроник и веднъж работеше смао на такъв разход а климатроника показваше ECON ... и се панирах и аз като теб, но се оказа,че климатроника е блокирал и компресора е постоянно закачен и си товари мотора и затова е такъв разхода .... оправи се след може би 5-6 последователни изключвания и включвания! Виж да не е това
Иначе наистина аз го докаравам до 0,6 l/h като се пуснат фаровете показва 0,7 l/h на таблото а в компютъра на колата през VagCom показва 0,6

[rocky]

с климатик съм и със сигурност не е реаботи компресора... с изключени консуматори 1,2л/ч, а като е студена 1,9л/ч

[batteto.1984]

А на AJM също ли трябва да показва 0,6 л/час ? Иначе за центровката мойта я проверих на 4 канал (с AJM съм)в движение като използавах леибъл файловете които дава ваг-кома:038-906-019: Engines: 1.9PD AJM/ATJ/AUY(115hp)
;Eric Maurier eric@ross-tech.com / http://www.vag.com.fr
;Group 4 : full load, 3rd gear, 3000 rpm
;4,1:2850-3150rpm
;4,2:Spec start of inj. 20-23 ° BTDC
;4,3:Spec inj duration 20-23 ° Ck.
;4,4:Synchro angle -3..+3 °Ck. [*] С това което дават леибъл файловете,и моето замерване(лог на 4-ти канал) в диапазона обороти които дават 2850-3150 рпм Spec start of inj. и Spec inj duration ми бяга точно с 1 градус назад ,но ми показва 0.6 л/час дали е добре ?Как да го компенсирам тоя 1 градус и необходимо ли е ? Иначе когато сложа чопа в колелото на разпределителния вал и го заключа отзад маховика ми е точно на нулата !