Някой да е качвал ТDi на Дино?

[racing_team_vidin]

Тa въпроса ми е следния, някой качвал ли е колата си на дино. И какво показа... монитора
Моля да пишат хора с дино графики в ръце

[bai_ILIA]

ааааз графика имам но не ми е под ръка...от 235НМ фабрично завъртях на 310-313НМ точно колкото му дават от чип тунингарската фирма (чип, К и Н, декат) и видях колата ми как се пържи на пълна газ с 200км/ч....на място и пушеше доста по-малко от колкото си мислех. забавно е

при мен обаче максималният въртящ момент според диното идва на 2050об/мин...малко късно ама в повече пък и да не издребняваме за 100-200 оборота които се развиват за по-малко от секунда К и Н много помага за намаляването на пушеците понеже моите чипове са с богата горивна смес (48мг на пълен товар) и с нормалния филтър е кебапчийница...с К и Н чето е културна работа явно наистина оптимизира въздух/гориво сместа...

[racing_team_vidin]

ето такива мнения, искам да чуя, кой колко е изкарал.
замислил съм и моя да го кача на дино, и да знам какво да очаквам.

[dobrin]

Колега, не каза само кода на двигателя и конските сили, които си постигнал.

[hooligan_sk]

Колега, не каза само кода на двигателя и конските сили, които си постигнал.

ASV около 143кс

[ifidik]

ALH 170 коня на вала ;372 Nm

[bai_ILIA]

супер!

[Zinoto]

ALH 170 коня на вала ;372 Nm

Това с оригиналната помпа или с 11мм?

[Dobromirski]

ARL с чип от Брезел.

[hooligan_sk]

Какви са тея 165кс на вал от АРЛ с чип. Поне на вала не трябва ли да гони 200 магарета??

[gomez]

Не е ли на колелата толкова ?

[Andonov]

Имай впредвид, че загубите са около 20% при колелата, което ще рече :

165 х 1.2 = 198 коня

Напълно нормални коне за този мотор след мапване.

[hooligan_sk]

Имай впредвид, че загубите са около 20% при колелата, което ще рече :

165 х 1.2 = 198 коня

Напълно нормални коне за този мотор след мапване.

Fly Wheel Power не значи ли че тва е от вала 165кс?

Fly Wheel значи маховик ама...

[Andonov]

Точно тук не съм съгласен с тези измервания, т.е. визуализирането.

След като теста се прави с автомобила, значи замерването се прави на колелата.
От там трябва коефициент на загуба за да се изчисли на вала, с който може винаги да се варира.

За да има реално мерене на вала мотора се демонтира и се качва на диното.

http://62.204.137.124/prospeed/bg/blog/1/17

[bdemona]

Няма нужда. Като стигне до червено в оборотите се изключва от скорост и се оставя да си паднат оборотите на гумите(км/ч) и разбирасе на тези динота кадето я има тази опция си смята загубите в зависимост колко бързо пада скоростта след изключване от скорост. И така е по точно защото не гадаеш дали е 20% или 18 или 23 и тн.