Rabbit TDI и оборотен диапазон на TDI

[Rabbit_TDI]

Имам Golf III 1.9 TDI 96г.Отзад на багажника пише Rabbit.Някой има ли си на представа каква точно е тази модифекация ,защото на външен вид е точно като GT.Странното е че като дешифрирам VIN-кода ми дава държава производител-Германия а завода които изписва е в Бразилия .Което си е безмислица.Някои може ли да ме светне по тоз вапрос.Някои има ли си на идея на 90к.с. мотора при какви обороти е макс.мощност щото моя до 4000 об. е ОГЪН а след това става куц кон .

[Kalin72]

Рабит беше североамериканския Голф за МК1-МК2. Сега отново гласят същото име, от 2007-ма.
Виж ВИН-а с кой символ започва, при теб предполагам е с 9, което значи произведено в Бразилия. Ако е 3 - Мексико, W - Германия.
При обороти около 1800-2500 дизела би трябвало да върви най-добре.

[Rabbit_TDI]

За MkI и MkII в Щатите знам но моя е III Rabbit и гледам че и други има във форума с такива.А VIN кода дава некви обаркани неща W-за Германия производство но една от следвещите букви показва че името на завода е еди квоси в град в Бразилия.Изобщо има нещо обаркано покраи тоз модел.За добрите обороти знам там е наи-големия вартиящ момент.Но ме интересува кога си губи ускорението при мен е на 4000об.При тебе горе долу кога е?И имаш ли на представа по каталог при кви обороти е макс.мощност.Щото ме интересува да добия представа за састоянието на мотора щото няма на живо с кво да го сравня.Иначе Kalin евала че си си намерил PD в щатите.Трябва да си якоооо фен на дизела.

[Vasseto]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=
Лека справка тук.

[nix]

Местонахождение на завода P Mosel / Бразилия Градът, където се намира завода производител

При мен е същото, но с леко питане на Гугъл установяваме че Мозел е река в германия, а също и област, и Град Цвикау, където са заводите на ФВ се намират там т.е. Цвикау, област Мозел или на река Мозел ....

Това мисля е достатъчно обяснение:)
просто тази буква Р от ВИН-а означава и двата варианта - Бразилия или Мозел - Германия

И не си мъчи мотора над 4000 оборота. макс. му дават 4300
обикновено за да ти е икономичен и за да не си идухаш турбото не го карай много над 2000, поне мен ми харесва най много там , и вибрациите и шума са малко, а и максимума на вътящия момент му е 1900-2000 , така че ....

[Rabbit_TDI]

Е за таз вратка с Мозел никога нямаше да се сетя .Доста е обаркващо.Thanks за infoto.Иначе и аз се кефя да го карам на ниските обороти.То всъщност това мо е готиното на TDI(и на останалите савременни дизели(впрочем според мен TDI е пионер в тази област а не CDI и JTD ,както всички тиражират)) че караики си нормално колата си е мощна а не трябва да хварчиш в високите обороти за да осещаш прилива на мощност.Просто ми изглежда самнително че при условие че максималните обороти са 5500 а червената зона почва в 4700 мощноста да почва да се губи още на 4000.Та се самнявах в читавоста на мотора и ме интересуваше да проверя не че я карам с 4000.Пък и ме интересуваше да сравня моторите штото имам досег с 2,5TDI и 270CDI и сам се зарибил на таз тема.Между впрочем предишната ми кола беше GIITD и мощноста му омираше почти на 4500 и вапреки че беше по-маломащен заради малкия обем се режеше по барзо,но на високите скорости е на светлинни години от качествата на TDI.

[Rabbit_TDI]

А и nix чувал сам че не е и добре да го караш на много ниски обороти(под 1800)щото помпата на маслото няма добар дебит и смазването е по лошо.Въпреки че не сам сигурен в това защото при ниски обороти товара е по малак пак и повечето части се смадват от разпраскването на маслото от собственото им вартеливо движение.

[nix]

Ами ето ти кривата на вътящия момент и мощността на мотор 1Z/AHU - както виждаш след 3300 оборота мощността тръгва рязко надолу



Това обяснява защо на 4000 оборота мотора "умира"

[nix]

А и nix чувал сам че не е и добре да го караш на много ниски обороти(под 1800)щото помпата на маслото няма добар дебит и смазването е по лошо.Въпреки че не сам сигурен в това защото при ниски обороти товара е по малак пак и повечето части се смадват от разпраскването на маслото от собственото им вартеливо движение.

Е то ако беше така. оборотите на празен ход щяха да са 1800 а не 900

[Rabbit_TDI]

Не казвам ,че е вярно тва за маслото но просто има определен резон в него.Иначе аз и се кефя да я карам на 2000 до 2500.Иначе мерси много за диаграмката нужно ми беше такова нещо щото нямам упътване за колата.Интересно само защо свършва до 3500.И все пак не ми каза ти при кви обороти чустваш че пада мощноста.

[nix]

Дай ми мейл на лични дя ти пратя няколко полезни документа за наш'те мотори:)
Аз не съм го пробвал чак до толкова, не ми се е налагало, а и сърцето ме боли като го изрежа така. Но иначе като карам със 120 съм на 2500 оборота. пробвах да доускоря до 140-150, става супер добре, но там минава вече 3000, и към 3500 вече умира и не мога да изпреваря по магистралата. на 165 км/ч вече не можеше повече. Но карам на биодизел, вероятно е от това.
Тази графика не е много вярна. На doppel-wobber ако погледнеш има разлика между 1Z и AHU, единия е 202 Nm, а другия е 210. AHU е с няколко години по нов и има леки подобрения. Графиката е за 1Z.

[Rabbit_TDI]

vanquishkbg@abv.bg Thanks предварително.И един малко тапичак вапрос-как да разбера дали сам1Z или AHU.При мен мотора се даржи по сащия начин-значи нещата сас си наред.Доволен ли си от Биодизела.В смисал струва ли си щото аз в к-во мога да го вземам на 1и15лв.Гледал сам в таблиците за моторите TDI в графата биодизел че не пише нищо а на по новите има хиксче(демек не става).Та си мисля че празната колонка означава че неофициално става за биодизел.
mod edit: DragoGT

[nix]

Ами на големия талон си виж номера на двигателя. Първите букви са модела му:) започва с 1Z или AHU.
За биодизела погледни темата в Дизелови агрегати, да не спамим тук отново.

Относно хиксчето - напротив, според мен означава че става. Мой приятел има Шкода Октавия и си пише че може да се кара на био. Но дават гаранция само до B20.

[Rabbit_TDI]

Е то тогава значи чи наште нестават.Пак и PD е с хиксче а за него знам че е проблем да варви.Кога ли ще доживеем тоз момент по българските бензиностанции да пуснат B20 или B50 не като в Темпо B100 и то на неква баснословна цена.Ти впрочем от каде го зареждаш биото и кво.Иначе форума за био сам го чел.Просто щото гледам че си с моя мотор затва те питах просто дали си доволен не за широки разяснения.Щото форума за био пишеха хора с секви мотори.

[Mihas]

колата се кара с "усет"