Кора под двигателя на дизел

[КаруЦаря]

Знаете ли от каде мога да си купя евтино (и колко евтино) кора за под двигател на пасат четворка дизел.
Имам възможност да си поръчам да ми направят такава от ламарина и това ще струва 150 лв.Предполагам, че тогава картера ще е по -защитен, но тогава предницата няма ли да натежи.
какво ме саветвате - пластмасова или метална кора?

[versace]

Пич ако си направиш кора от ламарина не само ще е смешно но и крайно нефункционално при обслужването на колата.
Не се занимавай с глупости ами си вземи една оригинална с поръчка от Германия. Тя върви с две по-малки отстрани, които се хващат за роговете.

[juve]

защо да е смешно толкова, човека може често да ходи из къра ( не е задължително да копа там ) така че пластмасовата кора няма да я има много време... а за натежаването - че да не би да се каниш да я правиш от 8мм желязо ? едва ли ...

[КаруЦаря]

Абе момчета, оригинална пластмасова кора стува над 400 лв. Питах ги тия от Юнитреид. Аз също предпочитам такава. Металната кора е просто евтин вариант.Ако имаше евтини пластмасови бих си взел такава.
Металната кора ще я прави много печен тенекеджия ,който се занимава основно с това.Няма да затрудни обслужването, защото ще има пробка за маслото. Това няма да е просто изрязана ламарина. Човека ще я прави цял ден.Ламарината ще е 0.5 дебелина.

[L&R]

.... защото ще има пробка за маслото. Това няма да е просто изрязана ламарина. Човека ще я прави цял ден.Ламарината ще е 0.5 дебелина.

Супер прави я и я покажи да я видим и аз съм мераклия за такъв вариант.
Определено оригиналната не е кой знае какво.
Из нета имаше такива оферти за Г4 за предпазване на картера ще се опитам да намеря и постна тук.

[RST]

И аз съм без кори. До колкото знам те са 2, слагат се една след друга като по средата има шина.
Кора1: около 400 лв.
Кора2: около 300 лв.
Шина: около 25 лв.
Зактепващи елементи: около 75 лв.
~ 800 лв.

Това за ламаринената кора звучи много добре ама ако приемем, че има удар в по сериозен камък:
Оригиналната кора би триабвало да разнесе удара колкото успее в страни и да се счупи, с ламарината май няма да стане така, или ще се скъса или ще се огъне и изобщо няма да се разбере, че е имало нещо като кора. Евентуално по дебела ламарина ама ще за прилича на танк

[L&R]

В един форум четох че и от VW предлагат оригинални метални кори

[PESHERLAN]

Абе колеги,може да прозвучи малко грубо от моя страна ,ама все пак дайте да слезнем на земята,какви са тези кори от ламарина? Това да не е СОЦ-автомобил -Жигули или Лада.До колкото чета,става въпрос за Пасат четворка.Все пак този който кара такава кола,едва ли ще го притеснят 400 лв. за оригинална кора.Без разбира се да ми се обижда zaharievdent!!!!

[PESHERLAN]

като ще става с кора Пасата,нека да е като хората.Аз така го разбирам!!!!Пак и ако се прави от ламарина тази кора и като се монтира за въпросния автомобил,няма ли да дранчи много тази ламарина от вибрацийте на дизела,независимо колко е нов той?

[tih]

тая кора независимо от какъв материал е направена си е нож с две острета, добрата страна я знаем - предпазва картера и тем подобни ама ако карате бързо и ударите нещо отдолу тая кора просто няма да ви помогне, че може и някоя беля да ви направи, но я си представете че има някакъв теч или нещо такова, всичко ще остава във кората и вие може изобщо да не разберете че има нещо нередно, иначе ще си капе на замята и все ще го видите или на някой ще му направи впечатление.

[Vladko]

Кората има наклон и ако капе ще се види просто после трябва да се локализира теча.

[Rabbit_TDI]

Абе що сте на мнение че корите пазат картера от удар?Аз повечето коли дето сам виждал картера си старчи от кората.Като цяло функцията им е да пазат ДВГ-от замарсяване(което колкото и да ви е смешно си е важно) и наи-вече зимата от лугата дето топи снега-щото от нея можи тш раждяса целия двигателен отсек сас сичко в него.От ламарина ено че ще напасваш по български ми сигурно и щи дрънка.Не може само в ЮНИТРЕИД да има кори.Трябва да си намериш наистина нещо по евтино щото не знаеш кога щи се счупи пак.

[PESHERLAN]

Кората също при дизелите служи повече за обезшумяване на купето.Аз чесно казано при бензините не съм виждал да има кора.Някой да ме поправи ако бъркам!!!!!!

[Vladko]

G60-ката ми имаше също такава кора.

[Rabbit_TDI]

Сички си имат кора.Частите на мотора нямат такава антикорозионна защита като купето и ако нямаш кора от лугата зимата ша се набие и за няколко зими вътре ша стана ени ръжди ени проблеми.Обезшумяването и предпазването са допълнителните ефекти от корите.