Борд. комп. Съобщение : Alternator Oficial!

[Euler]

Колата е Пасат Б5, 1.9тди AVG мотор. Днес борд. комп. ми изписа това съобщение. Не съм сигурен в синтаксиса, защото е на италиански. Появи се за няколко секунди в движение и не можах хубаво да го запомня. Не светна лампичката за акумулатора. ?

Какво би трябвало да означава това ? И къде мога да си сменя езика на компа и колко ще ми струва. Благодаря на отзовалите се

[Euler]

никой ли не може да помогне

[bobidi]

Езика се сменя през VAGCOM, а другото вероятно е заминаващ си алтернатор.

[nasko1978]

Замери си зареждането на алтернатора!

[Euler]

Замери си зареждането на алтернатора!

как става това, мога ли да го оправя сам, без да ходя при майстора

[red.devilll]

КОлега ,след като незнаеш как се замерва колко зарежда с мултицет на дали ще можеш да си отремонтираш алтернатора.А и ролката се развива със специален ключ,който със сигурност нямаш и ще ти е нужен някой познат майстор от който да го вземеш

[nasko1978]

Отиваш в най-близкият сервиз за акумулатори и ги помоли да ти замерят зареждането,безплатно е и знаят как!

[Euler]

КОлега ,след като незнаеш как се замерва колко зарежда с мултицет на дали ще можеш да си отремонтираш алтернатора.А и ролката се развива със специален ключ,който със сигурност нямаш и ще ти е нужен някой познат майстор от който да го вземеш

явно се изразих грешно
Искам да видя само дали зарежда достатъчно. Средното ми образование е електроника, така че с мултицета се оправям криво ляво

[nasko1978]

Мериш на клемите дали ти дава около 14,2-14,35!Ако е така значи е в ред,ако не е се търси причината!

А "супер специалният" ключ за алтернатора струва 12,80лв!!!

[Euler]

Мериш на клемите дали ти дава около 14,2-14,35!Ако е така значи е в ред,ако не е се търси причината!

Толкова е. С пуснато парно, подгрев на задното стъкло и пусната музика беше към 14.35V
Ако в действителност това съобщение е било заради това, може да е е преплъзнал ремъка или нещо такова, защото валеше доста силно...
===============================

А езика някой знае ли къде евтино мога да го сменя ? VAG-COM мисля, че мога да намеря, така че е ако лесна смяната на езика може и сам да се оправя ?

[bobidi]

Аз пък си мисля че нормалното на тези коли е между 13,8-14,2. Може и да се е намокрил ако си без кора под мотора, но аз лично не бих залагал на това. За езика на компютъра ето стъпките
Change Language Displayed:

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 04

The available languages are :

00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese

[Save]

[rabotnika]

колега отзад на динамото има един болт с 13 до кабелите на динамото развий го и го притегни ако пак прави така сменяш релето на динамото и всичко се оправя/релето е комплект с четките явно четката ти е заминала и от време на време не опира/

[Euler]

Аз пък си мисля че нормалното на тези коли е между 13,8-14,2. Може и да се е намокрил ако си без кора под мотора, но аз лично не бих залагал на това. За езика на компютъра ето стъпките
Change Language Displayed:

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 04

The available languages are :

00001 - German
00002 - English
00003 - French
00004 - Italian
00005 - Spanish
00006 - Portuguese

[Save]

много, много благодаря
Мисля, че без товар на запален двигател ми беше 14.4V. Но мултицетчето ми е китайче за 15лв от Карфур, така че не бих се доверявал особено на показанията му. А кора отдолу ИМАМ.

колега отзад на динамото има един болт с 13 до кабелите на динамото развий го и го притегни ако пак прави така сменяш релето на динамото и всичко се оправя/релето е комплект с четките явно четката ти е заминала и от време на време не опира/

Това ми го изписа само веднъж за няколко секунди. Повече не се е появявало. Явно, че ток има. Ако пак се появи, ще притягам този болт. Благодаря !

[Euler]

Мислех темата за приключена, но снощи чух и едно странно зъркане отпред като вдигнах капала. Не можах да локализирам от къде идва.