Audi a4 b5 1,9 AJM масло от отдушника на капака на главата

[El Ingeniero]

здравейте!колата е ауди а4 б5 1.9 116hp AJM .пиша в този форум защото в Ауди форума няма резултат а гледам че много хора имат VW с този мотор.та на въпроса.протече ми масло от гарнитурата на капака на клапаните.теча до колкото можах да го локализирам е като се застане пред колата от ляво от задната страна на мотора близо до тандем помпата.до тук си мислех че ще купя гарнитура и ще я сменя и всичко е ок.проверих в ауто плюс и ми предложиха някаква за 15лв.след смяната и навъртях около 300-400 километра повечето от който в града и не го пипаше.последния път пътувах по-надалеч и след като се прибрах реших да проверя нивото и се оказа че има липса на около 300 грама това за около 500км но извънградаско каране което според мен си е доста.забелязах че гарнитурата ми леко сълзи но е малка част от количеството но останалото е от другаде.забелязах че във въпросния отдушник на капака на клапаните съзли масло което по веригата си влиза през кулера и от там в двигателя и си го изгаря.не са пари ами си е лек теч което ме обезпокои.четох каквото можах да намеря в форума но подобен проблем не намерих при някой.някакви идеи? .едиснтвеното което си мисля е че имам прекалено голямо налягане при разпределителния вал от което следствие е протичането на гарнитурата и сълзенето от отдушника.проверявах да не би да е запушен маркуча за вентилацията и си има добра циркулация като надуя с уста.някакви идеи?


сега като се застуди малко и забелязвам че и клапаните като че ли се чуват като запаля сутрин за около 4-5 минути не е нещо фрапиращо но се чуват.маслото е castrol EDGE 5W40.някакви идеи?

[zevsa]

има много хора с подобен проблем включително и аз! дано някой предложи някакво решение на тая досада!ще следя с интерес!айде със здраве

[KirilGeorgiev]

Минете на друго масло като начало

[samo_pechka]

Не е причината от маслото - другаде е !Я виж тази тема viewtopic.php?f=24&t=349779

[KirilGeorgiev]

ПД дали има подобен клапан?

[RadoShopa]

ПД дали има подобен клапан?

...и аз това се питам Четох някъде из темите,че има и върви заедно с целия капак на П.Д. но дали не греша...?!? Ако е лесен-сменям веднага,чееее..... Да кажат запознатите

[morfei1]

има, но върви комплект с капака. Виждал съм какво представлява капака отдолу..., леко невъзможно ми се струва да се запуши.

Маслените изпарения не отиват директно в него , а в срещуположните ъгли има две дупки. Казано по простичко, нещо като двойно дъно се получава

Щом си тече хубаво през него явно проблема не е в него, ами например в пукнат/и повдигачи, което се среща често при PD на повечко километри, разпределителният вал и той се износва.

Капака се сваля лесно, тъй че нищо не ви пречи да му направите една инспекция, пък ако всичко изглежда наред, както казаха и по-горе, смени си марката или модела масло

[RadoShopa]

Междудругото......преди няколко месеца направих едно упражнение-откачих маркуча от капака на клапаните и надувах като дЗвер насам натам с други думи духах/всмуквах!При затворена капачка на капака се създаваше налягане/вакуум и то веднага,все едно още в самият капак (в двойното дъно,както се каза...)!Това какво значи...?!? Все едно ако има клапан е запецнал или аз просто "нямам" компресията да го отворя/затворя.... но пък от друга страна след като отворих капачката въздуха си минаваше спокойно и в двете посоки.....

Та така:има ли,няма ли,работи ли,не работи ли....... Имам харч на масло,което адски много ме дразни,трябва да се разнищи тази история

[KirilGeorgiev]

Там освен една пластмасова мрежа друго няма така че търси проблема другаде

[El Ingeniero]

маслото е castrol EDGE.старото беше mobil 5w40 пак за помпа-дюза!и аз съм го отварял тоя капак и е точно така както казва колегата-с двойно дъно.и аз надувах с уста и си имаше циркулация свободна но тука при мен няма сериозни майстори за оглед на повдигачи и т.н..трябва да я водя при ифидик(варна) но като знам как се намира време да ми обърне внимание ми става лошо и все пак трябва горе долу да знам от къде идва тая загуба

[morfei1]

Иво е твоят човек. Моят проблем го локализира за 30секинди. За три часа разкости колата смени вала ,лагери, повдигачи,реглаж на дюзи, центровка и ме изпрати да си ходя по живо по здраво. Мотора работи като нов, съпоставен с негови набори помпа дюзи.

Влезна в положение и не ме остави на пътя. Остави си планираната работа и ми оправи колата по възможно най-бързият начин, понеже имах неотложно пътуване.

[El Ingeniero]

пича верно е професионалист но времето му е кът!всеки ден му е ужасно натоварен и незнам кога ще може да ме приеме.все пак искам като му звънна да го насоча на някъде и ако е нещо дребно да не го занимавам въпреки че като чета оскъдната информация за подобни случаи си мисля че и аз съм за обслужване на главата .ако имате някакви спомени за каква цифра става дума за частите и фирмата производител да сподели за да си направя някаква преценка колко пари да приготвям(клапани,повдигачи...) че всяко мнение ми е ценно.поздрави

[zevsa]

имали някакво развитие по проблема ти колега?

[basata-user]

ако не си изхвърлил старата гарнитура почисти я обезмасли я също и капака взимаш виктор реинц мажеш и затваряш такова беше решението на колега от форума
viewtopic.php?f=24&t=226531

[El Ingeniero]

днес успях да погледна колата отдолу и забелязах че си има теч и то немалак така че и новата гарнитура не държи а беше добре обезмаслено преди да си я монтирам.въпроса е че сега ще се наложи да я лепя както ми казахте с силикон но като сваля капака какво да щракна с фотото за да се види дали разпределителния вал е ок и евентуално лагери или трябва да се разглобява допълнително за да се направи такъв оглед?