Golf 4 1,9 TDI PD ASZ Няма тяга в ниските обороти.

[yochcov]

Здравейте колеги, от няма и седмица съм собственик на Golf 4 1,9 TDI PD 131к.с. и тягата в ниските обороти (до 1800 об.м.), буквално като дам газ нищо не се случва ако е под тези обороти, преди голфа имах същия двигател но Ибиза 2003г. 131к.с. (беше перфектна, но катастрофира) и сякаш си набираше и в ниските, затова ми е мн. странно как така същия двигател, дори буквите са 1 към 1 (ASZ). Да не би да е по-различен голфа незнам и нормално ли е това според вас. Като дойде 1850 някъде направо ме залепя за седалката буквално все едно нещо е ритнало колата и си върви яко, но до там примерно от 1500-600 докъто дойде този момент става наистина мн. бавно. С бутане на предавка става веднага, но все пак, мисля че не би трябвало да е така. Първо смених дебитомера, защото от ибизата под капака всичко ми е читаво, но разлика никаква, второ ми остава EGR-да го запуша може би или освен да е от управлението на турбото, но итам незнам как да проверя, защото от Ибизата беше с едно централно управление на турбото...Ако някоой може да ме насочи или помогне ще съм му благодарен :)

[phantom_]

Ако найстина мислиш че не върви както трябва закачи я на диагностика и я прегледай..това че на 1800 оборота започва да върви е нормално защото тогава си достига максималния въртящ момент.Сигурен ли си че предната не е била чипосана?

[yochcov]

Да колега, не беше чипосана, но тя е 200кила по лека, но не сравнявам вървеж, а по-скоро че там си набираше, а тук буквално дори и не тръгва колата да набира до 1800об.

[phantom_]

можеш да пробваш и със смяна на компютъра ако всички цифри и букви са еднакви.

[yochcov]

Несъм се замислил колега, но и едно различно нещо да има като екстри би трябвало да има проблем...Примерно турбото на ибизата се управлява от една кутийка и оттам излизат вакумите, пък на голфа гледам са 3 клапанчета за вакумите.

[morfei1]

Тва с компирите го забрай, щот накрая ще спере напълно, а не само до 1800 оборота. По скоро си направи една диагностика.

двигателите разлика нямат, разлика имат килограмите, предавателните числа на кутията и състоянието на мотора, евентуално някви проблеми

[element5]

за мен е съвсем нормално...и при мен е така....

[vladivnv]

При мен е подобен проблема само, че "мощността" се появява след 2400 оборота (залепва те за седалката :) ). Колата Голф 4 1.9 TDI PD ASR двигател.
От начало всичко си беше наред - дори и на 2000 оборота се усещаше ефекта на "залепване" към седалката до миналата зима ... . Една сутрин като чели колата беше влязла в някакъв авариен режим - повече от 100 км/h не искаше да вдигне и това до момента в който не загря хубаво и отново започна да се движи с висока скорост но след този момент забелязах, че ефекта "залепване" вече се усеща след 2400 оборота. Преди тези обороти набира но доста по бавно. На компютърна диагностика ми дава следната грешка:

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.LBL
Controller: 038 906 019 CR
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1475
Coding: 00002
Shop #: WSC 01271
VCID: 69A53EA70061
WVWZZZ1JZ2W475951 VWZ6Z0A4076728
1 Fault Found:
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Чудя се дали проблема ми е в този сензор или е някъде другаде ...

[hip-hopotam]

Тези признаци са точно на проблем с вакумите.Прегледай маркучетата за пробиви или дали примерно няма разкачен,после огледай тръбата с клапанчето към сервото,ако всичко е наред се насочи към тандем помпата и измери дали има правилен вакум и дали се държи адекватно.Почти съм сигурен че проблема ти се крие в това.

[vladivnv]

Благодаря за насоките колега. Ще ги прегледам но най - вероятно ще е при по - топло време ... студено ми е сега ....

[yochcov]

При най-клони към зацапана геометрия на турбината, защото на 1900 си залепя за седалката, но преди това е много умряла и дори като съм в над 2000 оборота, когато тряа да си върви, примерно ако дам рязко газ, не тръгва веднага а след леко замисляне, пък на сеата който имах същия мотор като си е в обороти колата, подадеш ли и веднага залепяше...

[donvesss]

Колега, имам същия проблем като теб голфа да е спънат в ниските обороти.
За сега само катализатора свалих, но без резултат. Ти успя ли да отстраниш проблема?

[yochcov]

Не колега, имам огромен проблем с паленето на студено, смених половината кола и все още не е решен и за момента това че не дърпа под 1800 ми е най малкия проблем...Но от всичко което изчетах май излиза. че може и да е нормално това,

[phantom_]

О-пръстените нa дюзите смени ли?A товa че не пaли студенa си е голям проблем,и въобще не е нормaлно.

[VAG_MANIA]

Здравей колега, има ли раздвижване, аз съм със съшщия проблем ASZ на Алхамбра, до 1800 оборота няма никой, после се усещя ефекта на залепяне, няма грешки освен температурен датчик, турбо и дюзи са ОК.