алхамбра 1,9/131кс не иска да върви след смяна на горивният филтър

[miro_toyaga]

здравейте колеги миналата седмица си смених горивният филтър защото навъртя 19000км пък и за първи път карам дизел и не знаех на колко се сменява принципно , та натоварих колата в петък и тръгнах по хубавите магистрали и на излизане от софия забелязах невървеж във колата даваш педала до долу и кола бучи ма невърви което за мен беше страно и включително око 2000-2300 оборота усети загуба на мошност .
днес поступах въздушният филтър който утре ще сменя и можеби колата се държеше подобре но беше и неннатоварена все пак.
направих някакви логове или поне се опитах че ми е за първи път , грешки няма в компа
дайте няква идея по тези логово или дали е съвпадение със смяната на горивният филтър или има друг проблем
старият ефитър е от ауто + като мога винаги да го върна за проба а новият е от евро 07 и са сменени двата опръстена на клапанчето
дали може още да има въздух във филтъра защото сега на връщане забелязах че око горепосочените обороти колата извисва-неускорява лаг или както там се нарича но не е постояно
егр и колектори са изчистени , катализатор няма , колата се кара градско око 200км на седмица и 200км извън градско на седмица като скороста е 140км в час

Logs.rar

[dmt_alpha]

Ако се съмняваш във филтъра, пробвай наистина стария как ще се държи. Иначе горивен филтър на дизел се сменя много начесто - хубаво е да става на 8-10 хил. км макс. Аз с предния малко си просех белята и го махнах чак на 14,000.

А за конкретен продавач, Евро07 ми се сториха малко по-скъпи от разумното, а и нямат някои марки. Аз работя точно до един от офисите им и пак се разходих един ден до Цар Симеон - четирите филтъра (все Кнехт) ми излязоха около 60 лева.

[IRRITATING]

Виж да не сте изскубали някой вакум при смяната на филтъра.Този филтър между-другото се сменява на 60 000км

[Stivi]

Иначе горивен филтър на дизел се сменя много начесто - хубаво е да става на 8-10 хил. км макс. Аз с предния малко си просех белята и го махнах чак на 14,000.

Ей такива потребители обичат хората в магазините за авточасти :) Значи тия коли по 150 000лв дето се обслужват на по 30 000км направо хвърлят двигател докато дойде време да им сменят горивния филтър Иначе до колегата с проблема,щом е станало веднага след смяната значи или е некачествен филтър или калпав майстор !

[miro_toyaga]

филтъра си го смених аз , вакумите са си ок но днес колата върви супер и със стария и с новият
сега сложих и но въздушен и ще пиша после какво се случва
помеждудругото изчистих пак егр и монтирах щуцер за буст метър

[miro_toyaga]

смених въздушният филтър и колата сега върви доста приятно но несъм я напъвал на дълго
сложих и тръба от егр до колонката в купето за буст метър който ще закупя