Голф5 1,9 ТДИ 105к.к. 2004г. Двигателя гасне в движение на празен ход

[sevi76]

Здравейте колеги. На крако да ви разкажа за следния проблем с който се сблъсках днес. Става въпрос за Голф5 1,9 ТДИ 105к.к. 2004г. Та както си карам по АМ Тракия от София за Пазарджик и решавам да спра на Макдоналдс натискам съединителя и виждам че лампичката на акумолатора светна на таблото срелката на оборотомета на нула и колата загасна,побързах да е рестартирам но не ще да запали,от двигателя се чува едно тресене,два три пъти пробвам не ще, погледнах уредите,има нафта,температурата на 90гр. Изчаках 10-15 минути тръгвам да паля пак зор пак тресене от двигателя и от третия път запали със по продължително въртене. Тръгвам колата се държи добре,ускорява си нормално и на влизане в Пазарджик още на първия светофар хваща ме на червено натискам съединителя и пак загасна,веднага тръгвам да запаля не ще грам,избутах я в страни пак изчаках 15 минутки пак със зор и тресене запали.Оставям я да работи на място,държи 900 оборота но почна едно придърпване. Потеглям плавно,в движение никакъв проблем,нормално си ускорява,но като тръгна да натискам по продължително време съединителя имитираики че ще спирам и оборотите тръгват да падат,аха да загасне на цяло. До като стигна крайната си цел на патуване ми го направи още три пъти. Голфчето го имам от 3 месеца до сега никакви проблеми,това ми е първия дизел и нищо не ми е познато,за това се обръщам към вас колеги ако някой има предположение от какво може да е ще ви бъда искренно благодарен.

[goppa]

Виж дали дава контакт ключето на педала на съединителя!

[sevi76]

ок,ще погледна

[MomchilKolev]

Здравей Колега
Аз имах почти същия да не кажа и същия проблем с Моя Голф 5 1.9 tdi 105 коня BKC
Много нерви бяха с това гаснене и бях изчел много неща,и дори бях решил да купя всичко от типът на (Датчик колянов вал и още други неща ) Никаква грешка мне записваше в компютъра и дори цяло лято не я карах заради проблемът ,не се намери майстор да я оправи!
За мой късмет намерих един.
СМЕНИ МИ ЕДИН ДАТЧИК СТРУВА НЯКЪДЕ 150 ЛВ.
ОБАЧЕ ДАТЧИКЪТ МЕ ЗНАМ КАК СЕ КАЗВА.
Каза ми ,че като съм карал и влезе на свободна и колата отчитала,че Блокира задна дясна гума и имало защита и колата изгасва, зада не се утрепи човек ,ако найстина се случи.
Един вид компютъра засича ,че блокира дадена гума и изгасва двигателят веднага.
Смени ми датчикът и вече 10 000 км. Нямам никакви проблеми.
За жалост не мога да ти кажа как се казва датчикът.
Ще ти пусна тази тема от нея също почерпих опит от коментарът на (sveskovs 76)
Последния от първата страница.
viewtopic.php?f=24&t=141934
При мене беше това ,дано и при тебе да е същото.
Понеже 6 месеца не успяхме да установим проблема това най ме ядоса и така.
Успех.

[polovera_9n3]

Провери всичките маркучи за вакуум системата- те, ако се нацъфка някой или изскочи- стават точно- Е такива работи...

[Andonov]

Вакуумите нямат отношение за гасненето. След като изгасне и последващо подаване на контакт святка ли подгрева?

[polovera_9n3]

Нее хич нямат влияние вакумите на работата на мотора.....
Какъв съм го ял- баш заради вакумите... и на дизел и на бензин...

[Andonov]

Би ли обяснил на въпросния мотор как и къде ще окаже влияние за да загаси мотора?
Случайно карам такъв вече 8г и мога да ти го предоставя да правиш каквото искаш с вакуумите за да го угасиш.