Не върви и мирише на изгоряло Golf 4 110hp

[Emkata7777]

Здравейте колеги, сигурно докато пиша това ще плача, но какво да се прави, та по темата, колата ми е Golf 4 110hp
Със сложен чип и права тръба. По колата в рамките на 3-4 месеца са наляти над 3000лв за ремонти и вече почва да ми писва. Гръмна турбото, смених го с чисто ново, гърмя ми маркуч за маслото, маркуч на кулера, ГНП смених преди броени дни, алтернатор, акумулатор, обслужих я с всички филтри освен горивен който ще е другата седмица. Та колата я взех преди няколко дни от сервиза със сменено ГНП и всичко беше наред 1-2 дни след това обаче, забелязах, че колата харчи повече от преди, сега преди малко я карах и я натиснах и усетих, че не върви както трябва, излязох на “магистралата” и дадох шут до долу стигна до 180, след което като че ли натиснах аз спирачката, а кракът ми беше до метала опрян все още и замириса на изгоряло. Забелязах лек теч на масло в горния десен край на двигателя под капачката(която не знам за какво е, не тази за маслото а другата) и вече не знам какво да правя наистина ми се взе душата, моля за съвети, БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ВСИЧКИ ВИ!!!
(П.С.) На 18 съм и все още не разбирам толкова не ме съдете ако не разбирам нещо.

[kukata_pasat]

Коя друга капачка на антифриза ли от там ли излиза масло

[Emkata7777]

Не е антифриза, тази вдясно на маслото не знам може и клапан да е не разбирам
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... geHIVgjA&s
Мислихме го и стигнахме до заключението че просто турбото пренадува, защото откакто го смених все маркучи гърмят нещо тече и тн. Не знам, чакам съдействие.

[radotom]

Предполагам, че колегата има предвид масления сепаратор на капака на клапаните, кука.
Ама... като чета - нема 'а стане!
Ще трябва намесата на сервиз.


Едит: Познал съм за коя капачка става дума - писали сме заедно, но автора е бил по-бърз

[Emkata7777]

То е ясно, че ще трябва сервиз, но просто ми е чудно от какво всичките проблеми и дали имате някакви съвети

[Zdravko Zankov]

Проблемите почват от ЕГН на колата, чип, тръбата, газ до ламарината.

[goppa]

и усетих, че не върви както трябва, излязох на “магистралата” и дадох шут до долу стигна до 180, след което като че ли натиснах аз спирачката, а кракът ми беше до метала опрян все още и замириса на изгоряло. .

Точно така се прави когато нещо не е наред по колата. Натоварваш до максимум, нещото се чупи, сменяш го с ново и вече не го мислиш.

[Пламен Тодоров]

Още си твърде малък за да караш със 180

[joker66]

Още си твърде малък за да караш със 180

На 18 бил и не разбирал,а разбира да кара с 180.И къде ги вдигна,ако не е тайна.Заради такива като теб,страдат нормални,спазващи правилата хора.

[Lupender]

Щом избива масло от сепаратора на маслените пари, значи вдига картерното налягане. Провери дали не духа от щеката на маслото като я извадиш. Ако духа - заминали са сегментите. Относно миризмата - достатъчно е нещо да капне върху изпускателния колектор и да замирише, особено ако е масло. Правата тръба след катализатора ли е, или сте правили даунпайп? Въобще колата трябва да иде при някой, който има диагностика и се занимава с TDI-та. Такива има доста, включително и във форума. Иначие тия мотори са железни и носят на бой, но тоя явно е бил пребит. Може и от некачествен мод (т.нар. "чип") да произтичат голяма част от проблемите. Трбва да се прегледа всичко от дебитомер, през въздушен тракт, вакууми, бустерен клапан и турбина.