Регулиране на дюзи от 110 ASV към 90 AGR Golf 4

Печките са на мода. Дори и дизела да е по-скъп феновете му са много...
Потребителски аватар
Dus4n1ka
Мнения: 24
Регистриран на: Вто 18 фев 2025 19:26
Автомобил: Vw Golf 4
Двигател: AGR 1999

Регулиране на дюзи от 110 ASV към 90 AGR Golf 4

Мнениеот Dus4n1ka » Пон 01 дек 2025 23:22


Здравейте, слагах големи дюзи от 110 ASV на 90 AGR двигател с vcds и Hammer mod настроих injected quanity на 3.8mg/str и на пълна газ колата седно че задавя и малко почва да тече от гнп то, ако карам икономично няма течове и на пълна газ седно че задавя двигателя, с как може да остраня проблема, щях да слагам оригиналните на 90 AGR но трябват стенд на дюзите и не ми се занимава с 90 AGR дюзите.




Пламен Тодоров
Мнения: 166
Регистриран на: Пон 09 яну 2023 18:14
Автомобил: Vw Sharan
Двигател: AVG 2000
Местоположение: Свищов

Re: Регулиране на дюзи от 110 ASV към 90 AGR Golf 4

Мнениеот Пламен Тодоров » Пон 29 дек 2025 15:24


Помпата най- вероятно е протекла заради така наречения хамър мод.С времето уплътненията се изпичат и като я разбуташ резултатът е налице.Относно дюзите- тези на AGR отварят на 190 бара,на ASV на 220. Също така е възможно ASV дюзите да са със по-малки отвори на разпръсквачите,със сигурност има и разлика при авансите на помпите при 90 и 110 коня. Така,че не се знае какво може да постигнеш без чип , и дали тези дюзи изобщо стават за твоя двигател.



Върни се в “Дизелови агрегати”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 63 госта